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2011年11月10日

進角について質問

素人丸出しの質問

聞かぬは恥なので。。。

デスビの進角で

ガバナー→回転に応じて、遠心力で進角
負圧→負圧、アクセルの開け閉めによって進角もしくは遅角

ですよね？？

では、ガバナーだけだとだめなんでしょうか？？
負圧進角を殺したらどうなるんだろう

古い車ではガバナーだけのものもあるみたい

一番高回転で進角を設定してじゃー
だめなんだろうけど
アナログ制御にこだわる自分としては。。。

うーーーん　
勉強不足

知恵をください

P.S.
あいえすくん今日はありがと

覚書
７：４７：４３

アクセル開度１／２あたり
息つき、メイン１３５。。。増量
スローオッケー

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Posted at 2011/11/10 01:34:55

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ドリフトパパ 2011年11月10日 8:00 アナログ制御は全然分からん・・ ECU制御ならeマネつけてパソコンでちょいちょいですよ☆ 壊れるのもちょいちょいですが・・(；´Д`A	コメントへの返答 2011年11月10日 20:28 コンピューターはちんぷんかんぷん食わず嫌いです
勝手に改造 2011年11月10日 8:20 悪魔のチューナーさんによれば、　はい！オートバイと想えば、大体で４０００ｒｐｍーBTDC38度ってとこかな？当然D負圧カットガバナ回答ですみません・・・？	コメントへの返答 2011年11月10日 20:30 うん、そう思ってるんですバイクと一緒なのになぜ？？って感じまぁ、車のほうが重たい分負圧で知覚させるほうがトルクが上がるんでしょうが。。。３５－４０度MAXって感じで考えてました
だいちゃん(OKKAネン) 2011年11月10日 8:48 KP61スターレットにソレックスを付けて時は、負圧を殺してましたよ	コメントへの返答 2011年11月10日 20:30 古い車の場合ありますよね
TAIL_FIELDS 2011年11月10日 17:53 お疲れ様でした♪	コメントへの返答 2011年11月10日 20:31 今度は、ログとって研究してみようねお互いの癖がわかるかも

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ドリフトパパ 2011年11月10日 8:00 アナログ制御は全然分からん・・ ECU制御ならeマネつけてパソコンでちょいちょいですよ☆ 壊れるのもちょいちょいですが・・(；´Д`A	コメントへの返答 2011年11月10日 20:28 コンピューターはちんぷんかんぷん食わず嫌いです
勝手に改造 2011年11月10日 8:20 悪魔のチューナーさんによれば、　はい！オートバイと想えば、大体で４０００ｒｐｍーBTDC38度ってとこかな？当然D負圧カットガバナ回答ですみません・・・？	コメントへの返答 2011年11月10日 20:30 うん、そう思ってるんですバイクと一緒なのになぜ？？って感じまぁ、車のほうが重たい分負圧で知覚させるほうがトルクが上がるんでしょうが。。。３５－４０度MAXって感じで考えてました
だいちゃん(OKKAネン) 2011年11月10日 8:48 KP61スターレットにソレックスを付けて時は、負圧を殺してましたよ	コメントへの返答 2011年11月10日 20:30 古い車の場合ありますよね
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