TTのあれこれ

雨・・・・雨・・・・雨・・・ヽ(`Д´)ﾉ


っま！秘密の練習場で、TTで８の字サイドターンの練習はできましたけど(*ﾟ▽ﾟ*)

きっかけはMINIのときとおんなじ感じで入ったら全然Rのロックする感じがない・・・・

っていうかクラッチとサイドのタイミングが(；´Д｀)

MINIはFFだったからハンドルとアクセルとサイドに集中できたんですが

クラッチがついてきてあたふた(((゜Д゜；)))

左ハンドルでさらにアタフタ(((゜Д゜；)))

 


そしてついには酔ってくるという体たらく・・・・・(´；ω；｀)


やっぱしバケットに慣れすぎですね、高級感満載のシートヒーター付きレザーシートなんて・・・・・







普段めちゃ快適ですよね(*ﾟ▽ﾟ*)




TTに慣れるまでまだまだかかりそうです


そんなTTにはまず

Rトランクの内張りの隙間を埋めました

これで見えないとこで錆びる心配はないかと(*ﾟ▽ﾟ*)

写真は埋めたあとです



つうかこんなとここんなにあいとってええんかいな？？

いいんじゃ(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ


こんなことでいちいち腹立ててたら外車なんて・・・・・・・゜・(ノД`)・゜・

っま！某ナビ屋さんの友達にやってもらったのでスムーズに出来ましたけどね(*ﾟ▽ﾟ*)

彼はナビを作る方なのになんで内装はがしとかもってるんやろ？？不思議(￣▽￣)


このTT納車前に例の点滴は施工してあるんですよ

あ！MINIの場合この点滴、普通にやるとダメですよ

R53の場合（ってか他は((；ﾟДﾟ)ｵﾚｼﾗﾅｲ）エアクリBOX→S/C→Egの順に空気が流れるんですが
BOX→S/Cの間で点滴を入れてしまうとS/Cが壊れる危険性があります、のでS/C→Egの間にいれてください

っておりゃが書いたからってやって壊れておりゃの責任にしないでね((((；ﾟДﾟ))))

基本個人販売していないモノですのでプロにおまかせしてください


っま！TT3.2は自然吸気だから問題なくいけたんですヽ(*´∀｀)ノ

そんなレックス（点滴）をされた方に朗報です(￣▽￣)キラーン









こいつですヽ(*´∀｀)ノ

ちょっと古いバイクに乗られてる方ならわかるんじゃないでしょうか

そうです！！！

キャブクリです(*ﾟ▽ﾟ*)

バイクの場合キャブを外してファンネルやスロットルを綺麗にするのは簡単ですが

クルマの場合はとても面倒くさい・・・・・ってか基本しないでしょう

そして最近の車は電子スロットルなんてものがついていてセンサーいっぱい

そんな中こいつは電子スロットルにも対応している優れもの




ただし！！！エアフロセンサーに当たるとセンサー終わります！！ご注意

MINI（R53）の場所は忘れましたがTT3.2は簡単です

エアフロが


ここのセンサーなのでエアクリBOXから噴射するわけにはいけませんので



スロットル前を外します

あ！推奨ではEg暖気後行うって書いてます、とても暑いです

やけどに注意です((((；ﾟДﾟ))))

っま！Eg冷えててもいいみたいですけどヽ(*´з｀*)ﾉ

あったまってる方がスロットルについてる汚れ等が落ちやすいだけです

ちなみに電子スロットルなんで運転席に一人待機させてアクセルを踏んでもらうと楽チンです

ワイヤーなら手でできるんですけどね(n‘∀‘)η

基本は吹き付けるだけですが

一気にいっぱい吹き付けないでください

普通にやっても多少カブります、それを多く噴射しちゃうとメチャかぶって最悪Egバラシという悪夢が待っています((((；ﾟДﾟ))))

ふきつけたらエアフローの関係もあるのでまたホースを組立

Egをかけて３０００rpm以上で更かします

ええ～出るわ出るわ黒いのがヽ(*´∀｀)ノ

これを２-3回に分けてやります

おりゃの場合は気になったのでクリーナーを布につけて直接こすって取りました

この時スロットルを傷つけると終わります、空気の流れが変わってしまい最悪スロットル交換です

Egちゃんはでっかい図体してますがとても繊細な子なんですヽ(*´∀｀)ノ

ビフォアーアフターの写真・・・・・・撮り忘れました・・・・・OTZ


インプレッションでは吹け上がりが良くなりました、というかおそらく新車時のようになったというのが正解なんでしょう(*ﾟ▽ﾟ*)

中古なんでわかりませんがΣ(ﾟдﾟ；)


施工は自己責任で行ってください

おりゃはプロショップでの施工をおすすめしますヽ(*´∀｀)ノ

TT3.2の場合施工時間は１５分かかってません

スロットルの場所さえ見えれば簡単です

さ！TT君

のこりの課題はブレーキだよ！！ヽ(*´∀｀)ノ