<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>くりのぶ / Ninja1000ABS</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/</link><description>LOVECARS!-No.1077
Ninja1000ABSに乗っています。

車の変遷
ＡＥ１０１　トヨタ　カローラレビン（ＡＴ）
ＤＢ８　ホンダ　インテグラタイプＲ（ＭＴ）
Ｅ４６　ＢＭＷ　３２３Ｃｉ（ＭＴ）
ＳＥ３Ｐ　マツダ　ＲＸ－８　Ｔｙｐｅ－Ｓ（ＭＴ）
8XCAX　Ａｕｄｉ　Ａ１（７速Ｓトロニック）（2011/4/17に納車）
諸事情あり2014年9月にA1手放しました、現在バイクのみです。

２０１１年末に突然バイクに興味を抱いて、そこから普通二輪→大型二輪と連続して教習所に通い３／１に大型二輪免許ゲット、その翌日にNinja1000を注文して４／１０に納車。
バイクにハマって4年42000km走りました。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 18:27:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>くりのぶ / Ninja1000ABS</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/</link></image><item><title>A1 Drive 第3回ビーナスライン全国オフ ダイジェスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/33623491/</link><description><![CDATA[A1 Drive 第3回ビーナスライン全国オフに初めて参加しました。
今回過去最大台数。

眠いのでおそば屋さんから美ヶ原までの間は省きます、てか使えるような写真撮っていなかった(^_^;

車を列べて


全員で記念写真


締めは車文字 ”I ❤ A1”


参加され ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2014 23:16:48 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ドライビングレッスン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/32797677/</link><description><![CDATA[鈴鹿ドライビングレッスンでの講師先導走行の動画です。 

基本ラインです！！

縁石はほとんど踏んでいません。 
正直にこの通りのライン取りでフリー走行を走ったら全然タイムがでず、後でロガーのデータを見たら、Ｓ字だけでも通過速度が１０ｋｍ／ｈも低かったです。

そういえば去年は縁石バン ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Apr 2014 20:31:55 +0900</pubDate></item><item><title>RaceChip@鈴鹿サーキット Audi A1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/32750147/</link><description><![CDATA[RaceChipのスタンダードモデルを鈴鹿サーキットで試してみました。
ツインリンクもでぎを７（最大）の設定で走ったらエンジンチェックランプが点灯してしまったので今回はまず６（標準）で走ってみてもしチェックランプが点灯したらすぐにリセット出来るようにVCDS持参で行きました。

鈴鹿での結果は ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Apr 2014 08:21:46 +0900</pubDate></item><item><title>A1車検完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/32636558/</link><description><![CDATA[A1の車検完了したので引き取ってきました。

総額は140500円。

この中で私が任意で追加したものは・・・

ワイパーブレード交換工賃　1260円
ワイパーブレード　2940円、3025円

ラジエタークーラント交換工賃　3780円
クーラント 5040円

ブレーキフル ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2014 19:32:58 +0900</pubDate></item><item><title>A1車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/32602364/</link><description><![CDATA[

A1を車検に出してきました、代車はA3 1.8T。
1.4のA1と比べると出足のトルクがありますね。

見積もり額138466円です、金曜日には完了予定。
ラジエタークーラントとブレーキフルードの交換を頼んだのでそれに1.4万円くらいかかってます。
ちなみに純正バッテリーは6万ちょ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Mar 2014 12:21:28 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリングストップ異常→ECUアップデート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/32432811/</link><description><![CDATA[2週連続週末の雪でDに行けずにいましたがやっと行けました。

まず診断機でバージョンチェックしてもらったところ現状は最新版では無くアップデートがあるということでアップデートしてもらうことに。

ここでサービスさんからハーネスに何かが付け足されていますが何ですか？と聞かれたのでRaceChip ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2014 15:41:27 +0900</pubDate></item><item><title>A1 アイドリングストップの異常</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/32334788/</link><description><![CDATA[まだ数回しか発生していませんがブレーキから足を離して発進というときにアイドリングストップが解除されずエンジンがとまったままという事が起こっています。

ニュートラルに戻してキーを捻ってやればエンジンはかかりますが右折待ちのときに発生したときは交差点の真ん中で止まってしまいそうになりかなり焦りまし ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2014 19:04:46 +0900</pubDate></item><item><title>A1リコール作業とその他もろもろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/32143904/</link><description><![CDATA[A1のリコールしてきました。

お願いした作業の内容は、、、
１．リコール対策
２．フロントブレーキパッドの交換
３．持ち込みの純正フロントブレーキローターの交換（ヤフオクで前後4枚を5000円で落札、ほぼ新品）
４．リアブレーキパッドの交換
５．注ぎ足し用エンジンオイルの補充

 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jan 2014 19:17:13 +0900</pubDate></item><item><title>A1のリコール対策（Sトロニック）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/32095713/</link><description><![CDATA[放置されている感じで忘れかけていましたが、昨日部品の用意ができましたとハガキがきました。

もたもたしていると待たされそうなので早速連絡をとって作業の予約をしました、1/17予定です。

ついでにほぼ逝ってしまったフロントブレーキパッドとブレーキローターの交換もして頂くつもりです。
リコー ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jan 2014 13:49:03 +0900</pubDate></item><item><title>Audi A1 ブレーキのエア抜き（フロント）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/31975662/</link><description><![CDATA[ツインリンクもてぎを走ったらブレーキの踏み応えがふかふかになってしまったのでエア抜きをしました。

注ぎ足し用のフルードを買いに近くのSABに行ったら普通のDOT4しか売っていませんでしたのでスペックが同じで一番安いやつを買いました。
ホントはスーパーDOT4やDOT5が欲しかったです。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2013 14:23:03 +0900</pubDate></item><item><title>2013-12-23 Audi A1 ツインリンクもてぎ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/31974326/</link><description><![CDATA[23日にツインリンクもてぎ 4N枠30分を走ってきました。 

プチ改造（Racechip装着）をしてパワーを上げてみたらタイムは3秒ほど短縮でき2分35秒777がでましたがブレーキはフェードしてくるしブレーキフルードもエア噛みするようになってしまいました。
それとタイムアップにはタイヤが横浜 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2013 10:30:08 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の一コマ at ツインリンクもてぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/31947057/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。
くるまネタが全然なかったのでご無沙汰していました。

昨日はもてぎに走りに行ってきました。

無事だったのですが危ないシーンがあったのでまずはそれを紹介します。



追突するかと思ったけど諦めなかったらギリギリセーフでした（汗）

横浜AD08RとRacec ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2013 11:25:28 +0900</pubDate></item><item><title>オイル注ぎ足し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/30987680/</link><description><![CDATA[定期点検のときにオイル交換してから約5000km走ったのでオイル減ってきたかなとレベルゲージをみたらHとLの中間でした。
注ぎ足し用のオイルはDから１Lボトルで頂いているので半分（0.5L）ほど注ぎ足したらレベルゲージでHレベルになりました。
鈴鹿やもてぎで遊んでいるけどタイヤ以外はノーマルなの ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Aug 2013 14:54:43 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブ専用レンズ ALL-DRIVE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/30787296/</link><description><![CDATA[ドライブ専用レンズのメガネ、予定より早く仕上がったと連絡があったので取りに行ってきました。

お店に取りに行った帰りの５分くらいしか使っていませんが日差しのギラつきが適度にマイルドになる、コントラストがハッキリする、視界がサングラスのように暗くなった感じはしないので景色が見やすくなった印象です。 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Aug 2013 08:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブ専用レンズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/30740978/</link><description><![CDATA[ドライブ専用レンズというのがあるのを知り、このレンズ＋クリアシールドのヘルメットならバイク乗るとき昼夜問わず快適に使えそう、もちろん車でも。
実際どうなのか試してみたくなりメガネつくりに行っちゃった。

ちなみに、できあがるのは８／８です。

http://www.meganeichiba ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jul 2013 22:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>RaceChip実走テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/30603016/</link><description><![CDATA[家の周りをちょろっと走っただけでしたが今日はツインリンクもてぎまで行ってスポーティ＆セーフティ２半日を受講してきました。　

往復３３０ｋｍ＋スクール１００ｋｍ走行。

一日乗ったらすっかり慣れてしまったので、もうこれが普通の状態って感じになりました。
トルクの段付きがあるから街乗りしずら ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2013 19:59:16 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/30410385/</link><description><![CDATA[この前ブログでサーキットを走るとすぐにブレーキパッドが減ってしまうと書いたところ☆風香☆さんから低ダストパッドに交換したので箪笥の肥やしになっている純正パッドを譲って頂けるというメッセージを頂戴しました、ありがたいことです。

でもって、本日ブレーキパッドが届きました、この度はどうもありがとうご ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jun 2013 15:39:04 +0900</pubDate></item><item><title>Audi A1 ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/30358559/</link><description><![CDATA[作業内容は整備手帳をご覧ください。

ツインリンクもてぎのサーキットレッスン１日、鈴鹿サーキット走行30分x3（1日）でフロントパッドがなくなってしまいました。走行距離は2000kmくらい。

鈴鹿をあと４周くらい走れば完全に裏板に達してしまいそうなくらい残りがギリギリでした。


 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jun 2013 15:49:34 +0900</pubDate></item><item><title>20130614 鈴鹿サーキットチャレンジクラブ Audi A1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/30357434/</link><description><![CDATA[タイヤを新しくAD08Rにしたので試したくなり走りに行ってきました。

PLAPでタイムを見ながら走るのですがどーもタイムがでません、いろいろ試してみましたが4月のタイムに全然及ばす2分55秒くらいがやっとでした。
3秒もダウンしています。

気温30度、湿度高し、どーも蒸し暑さでパワーダ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jun 2013 11:30:53 +0900</pubDate></item><item><title>Ninja1000格安ハイスロ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/30340062/</link><description><![CDATA[原チャリは簡単に全開できますが、リッターバイクだと簡単に全開にできちゃうと危ないからそうしているのかわかりませんが、全開にしようとするとかなり手をヒネらないとならなくて大変です、またそうするとスロットルを戻してブレーキングに移行するのがやりにくくなりどーしたものかと思っていました。

で、そうい ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2013 18:22:14 +0900</pubDate></item><item><title>Ninja1000タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/30311998/</link><description><![CDATA[BSのS20が7000km（4ヶ月）ほどで終わってしまったのでタイヤ交換をすることに、、、。

忍千知り合いから知ったウルフという安いけどタイヤを選ばせてくれないよｗというお店に行ってみることに、、、。

お店に到着、先客がいたので作業終了までしばし待ち、、、。

私の番がきました。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jun 2013 14:14:21 +0900</pubDate></item><item><title>アドバン NEOVA AD08R 215-40-17　セカンドインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/30181883/</link><description><![CDATA[昨日、家から中央道、首都高使ってお台場まで行ってきました。

高速の継ぎ目を通り過ぎる時の突き上げがマイルドになりました、運転が楽になったように感じます。

楽といっても路面情報はちゃんと伝わってきますよ。

見た目は同じですが内部構造は相当改良されたみたい。

これなら鈴鹿への往復 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2013 08:30:55 +0900</pubDate></item><item><title>アドバン NEOVA AD08R 215-40-17　ファーストインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/30165325/</link><description><![CDATA[昨日工場で製造されたタイヤがお店にやって来たと連絡をもらったのでさっそく交換に行ってきました。

記憶があやふやな山あり時のAD08と皮むきも終わっていないできたてホヤホヤAD08Rの比較ですので間違っているかもしれませんがファーストインプレッションを書きます。

走り出して数十メートル、あ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2013 19:23:59 +0900</pubDate></item><item><title>次のタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/30153917/</link><description><![CDATA[まだ溝は残っているけどおいしい部分がなくなってしまいこのままだと走りに行っても楽しくない。

走行距離は7000キロほどですが、サーキットに10回位行ったのでまあ納得のライフです。

今までAD08を使っていてバージョンアップ版のAD08Rが登場したのでそれにしたかったけどまだA1のサイズなし、しか ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2013 16:06:17 +0900</pubDate></item><item><title>またまたブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/29694853/</link><description><![CDATA[減っているので確認してとアポをとってディーラーへ、、、。
フロントはギリギリ、在庫があるから今日作業できるそうでただいま交換作業中。
リアはまだ大丈夫とのこと。

ちなみにA1にはブレーキパッド残量の警告表示は無いそうです。
フロントパッドはA3と同じなのでセンサーは付いているけどA1に装着するとき ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Apr 2013 18:13:16 +0900</pubDate></item><item><title>2013/04/05 鈴鹿サーキットチャレンジクラブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/29689916/</link><description><![CDATA[SDLの翌日にチャレクラ枠が設定されていたので二日続けて走ってきました。

午前、午後両方に走行枠がありましたが午前に３枠走ることにしました。

１）　０９時００分～０９時３０分　ＢＨ
２）　０９時４５分～１０時１５分　Ｂ
３）　１１時１５分～１１時４５分　ＢＨ

走行一回目Ｈ、前日 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2013 22:35:58 +0900</pubDate></item><item><title>2013/04/04 鈴鹿ドライビングレッスン（SDL）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/29689741/</link><description><![CDATA[鈴鹿ドライビングレッスンに初めて参加しました。

午前中は先導走行のあと２時間くらいかけてコースウォークをしながら久保田プロから各コーナーのポイントを丁寧に解説してもらえものすごくためになりました。

たとえば、、、

スプーン２個目のコーナーのイン側クリップはココ。


脱出して ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2013 22:23:40 +0900</pubDate></item><item><title>3月22日 もてぎサーキットドライビングレッスン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/29586927/</link><description><![CDATA[3月22日にツインリンクもてぎで開催されたもてぎサーキットドライビングレッスンに参加してきました。

過去2回体調不良でキャンセルしていたので久しぶりの参加です。

天気予報は晴れだったのにもてぎに向かう途中の水戸辺りでは雨、、、ちょっと萎え気味の気分でサーキットへ向かいました。

が、 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Mar 2013 23:07:40 +0900</pubDate></item><item><title>A1 二年目点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/29449716/</link><description><![CDATA[A1の二年目点検が完了しました。

所要時間は４時間ほど。
普通の点検内容＋フロントブレーキパッドの有償交換です。

フリーウェイ以外の有償部分は
パッド代　１４０００円
工賃　８０００円
計　２２０００円でした。

パッドが新品＆フルードも新品になったのでブレーキタッチがかっち ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Mar 2013 19:02:44 +0900</pubDate></item><item><title>Audi Freeway Planのブレーキパッド交換回数上限</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/29440386/</link><description><![CDATA[明日2年目点検で入庫予定です。

こんなことを気にするのは私くらいかもしれませんが、予約の時にサービスさんに調べてもらったら
Audi Freeway Planのブレーキパッド交換回数の上限は3年間で2回までだそうです。
まぁ普通の使用状況でしたら十分ですね。

私のA1は1年目点検の時、約1500 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Mar 2013 17:29:33 +0900</pubDate></item><item><title>ゾロ目キリ番記念写真とれず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/29440148/</link><description><![CDATA[ちょっと前のバイクの話なんですが９９９９のゾロ目と１００００のキリ番記念撮影、できませんでした。

いつも気がつくと過ぎちゃっていたので、今度こそは停めてでも撮ってやると思っていたのですが一般道ではなく首都高湾岸線の多摩川トンネルの中で迎えたのでさすがに停めるわけにもいかず見送り。

その後 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Mar 2013 16:37:17 +0900</pubDate></item><item><title>Audi A1 ナビ 地図ディスクアップデート &amp;amp; MMIバージョンアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/29358286/</link><description><![CDATA[A1のHDDナビの地図アップデートをしてもらいました。

予約は地図のアップデートだけしかしていなかったのですが、当日別件も思い出しiPodが時々認識されなくなるのでできたらMMIのアップデートとフロントブレーキパッドの残量が少ないのでその確認をお願いしました。

地図アップデートの方法は作 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Mar 2013 06:07:31 +0900</pubDate></item><item><title>Ninja1000タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/29105455/</link><description><![CDATA[まだ買って一年も経っていない私のNinja1000、そんなに走ってないと自分では思っていたのですがタイヤが減ってしまい、フロントはスリップサインが出てきたので交換しました。

サイズは
フロント 120/70R17
リア　190/50R17
です。

只今の走行距離は8000kmを超え ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Feb 2013 13:38:55 +0900</pubDate></item><item><title>A1 on ice. 女神湖氷上走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/28948093/</link><description><![CDATA[スタッドレスタイヤに履き替えたのでそれを活用したくなって1/17（午後）の女神湖氷上走行会に参加してきました。

凍った湖の上を走ります、氷の厚さは30cm以上あるので車が沈んでしまうようなことはありません。
コースはこんな感じです。



雪壁でコースが作られているのではみ出しても雪 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2013 11:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>2012年11月18日鈴鹿サーキットチャレンジクラブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/28453455/</link><description><![CDATA[11月18日に鈴鹿サーキットフルコースを走ってきました。

久しぶりのチャレンジクラブ休日開催とあって全枠予約で定員50台いっぱい、いつもの調子で予約しないで来た人は走れなかったという盛況ぶりでした。

ドラミでクリアラップ取るのは諦めてくださいといわれましたが空きスポットに入ると意外と引っ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2012 09:46:21 +0900</pubDate></item><item><title>ツインリンクもてぎ 4TN 走ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/28199374/</link><description><![CDATA[ちょっと報告が遅れましたが10月25日にツインリンクもてぎをAudi A1で走ってきました。

4TNというツーリングカーとナンバー付き車同時走行の枠です。
それと東コースインです、トラックがいっぱい駐まっていたのでメインピット側は週末のSUPER GTの準備をしているものだと思います。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Nov 2012 18:46:11 +0900</pubDate></item><item><title>八ヶ岳R299麦草峠ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/28048379/</link><description><![CDATA[天気もよいことだし寒くなって通れなくなる前に麦草峠を走りにいこうと思い立ち突発ひとりバイクツーリングに行ってきました。

ルートは圏央道→関越→上信越→佐久南→R141→R299→麦草峠越え→一般道で道の駅小淵沢へ→中央道→圏央道としました。

平日なので空いているかと思っていたのですがR2 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2012 04:26:22 +0900</pubDate></item><item><title>A1 1.4 TFSI S-line</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/27735199/</link><description><![CDATA[なんとなくAudiジャパンのHPをみていたらA1にS-lineが追加されているのに気がつきました。

おぉーと思って営業さんに速攻で電話しちゃいました。
180馬力なんですか？と聞いたところ格好だけでエンジンは同じですとのこと、安心したような残念なような気分な私。

てっきり私はイギリスで ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2012 18:11:48 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶり...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/27716253/</link><description><![CDATA[暑いの嫌いなヘナチョコライダーなので７月半ばからバイクに乗っていませんでした。

午前中なら暑さも和らいできたので久しぶりにバイクに乗って奥多摩周遊道にプチツーリング。
最初くねくね道をリズムよく走ることができなくなっていましたが、一往復したらだいぶ感を取り戻してきました。

ドライブな車 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Sep 2012 11:39:05 +0900</pubDate></item><item><title>第5回Ninja1000オナミー２０１２梅雨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/26919861/</link><description><![CDATA[↑に参加してきました。

場所はここ



２８台集まりました、車でこれだけ台数が揃ったら同じ仕様のがいそうなものですがバイクはみんな自分好みにカスタマイズしていて同じ車種だけどどこか違ってたのが面白かったです。
あと皆さんいい人ばかりでよかったです。

８割方のNinja1000 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2012 06:25:38 +0900</pubDate></item><item><title>タッチアップしてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/26888255/</link><description><![CDATA[まだ作業途中だけどまぁ遠目には目立たなくなりました。
乾いたらまた重ね塗り。
]]></description><pubDate>Fri, 22 Jun 2012 16:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>アウディのタッチアップペイント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/26885849/</link><description><![CDATA[国産車用のようにボトル一本かと思っていたら、アマルフィホワイトとクリアーの２本セットでした。
２本セットなのでお値段も約２倍の１９９５円。

溶剤が揮発しやすいので一度開封した後に保存するときはボトルとキャップの隙間をテープで塞いでおくとよいと営業さんからアドバイスをもらいました。...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jun 2012 07:39:20 +0900</pubDate></item><item><title>アウディのQUOカードがきたよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/26757512/</link><description><![CDATA[アウディのQUOカードが届きました。
アンケートに答えたのはいつだったかな、たしか２、３週間前だったと思います。...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jun 2012 23:40:55 +0900</pubDate></item><item><title>なんとなく眺めたら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/26581449/</link><description><![CDATA[さっきなんとなーく車を眺めていたらリアバンパーに黒い跡が、、、もてぎ走ったので最初タイヤカスの黒い汚れかと思ったら擦り傷でした(T_T)

自分でやっちまった記憶はぜーんぜんないのでたぶんどこかの駐車場で当てられたのだな、洗車も人任せなのでいつ頃ついた傷なのかも不明。
4月に1年点検したときは ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2012 15:42:33 +0900</pubDate></item><item><title>テスト走行予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/26580253/</link><description><![CDATA[ローカル講習を受けてもてぎのスポーツ走行もできるようになったので、ブレーキアシストのテストの走行もかねて６／７午前の４Ｎ　２枠予約しました。
前日の天気予報が雨だったらキャンセルします。

空いている高速道路で試そうかとも思ったのですが公道で１６０ｋｍ／ｈ以上からの急制動を何度もやるのは気が引 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2012 11:27:02 +0900</pubDate></item><item><title>A1ちゃん最大の試練をのりきる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/26570655/</link><description><![CDATA[報告が遅くなりましたが5月14日にツインリンクもてぎレーシングコースを走ってきました。

結果、ノーマルパッドで３０分ペースダウンせず走っても大丈夫でした。

ノーマルパッドでもてぎを走行しても大丈夫ならきっと日本中どこのコースでも大丈夫でしょう。
さらに３年間はディーラーで交換してもらえ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2012 11:29:44 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキアシストコーディングそのまた後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/26569999/</link><description><![CDATA[VW関連の情報をググっていたらブレーキアシストの設定はジムカーナやサーキットを走る場合は”2:Large”がよいという記述がありました。

These three settings differ in the threshold the brake assist starts to help
 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2012 09:11:43 +0900</pubDate></item><item><title>2012/5/12 Motegi Circuit Driving Lesson</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/26568770/</link><description><![CDATA[ツインリンクもてぎで開催されたMotegi Circuit Driving Lessonに参加してきました。
今回が初開催でしたが充実した内容でとってもオススメです。

もてぎレーシングコースはストップ＆ゴーコースなので今まで走ろうとは思わなかったのですが今回走ってみたらとっても楽しかったです ...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2012 02:51:45 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキアシストコーディングその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/26567674/</link><description><![CDATA[一般道で試すのはあれなんでツインリンクもてぎを走ってきました。

結果、smallに設定するとアシスト量は小さくなりましたがやっぱりアシストされます。

コースを走る前に120km/hからのフルロックブレーキ練習をしたときはアシストされなかったのでしめしめと思っていました。

だがしかし ...]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2012 23:50:31 +0900</pubDate></item><item><title>DIYでNinja 1000 ABSのHID化とポジションランプのLED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/481640/blog/26438439/</link><description><![CDATA[Ninja 1000 ABSのロービームHID化とポジションランプのLED化をしました。
ハイビームはめったに使わないので必要なしと判断して純正ハロゲンのままです。

車ではもうHIDは当たり前だと思っていたのにバイクの世界ではホンダのゴールドウィングくらいしかHIDじゃないんです。

な ...]]></description><pubDate>Fri, 11 May 2012 21:34:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>