カズさん＠S/Cクラブのブログ一覧

去年11月に台北でプレーして以来3カ月ぶりのゴルフ！
mayさん、チャリさん達と廻ります♪

天気は良いけど風が冷たいですねぇ・・・

先月帰国した時、1発でエンジンはかかったものの、だいぶバッテリーが弱っていたロードスター。

その時は何の手当てもせずに放置して台北に戻っていたのですが・・・

今回16・17日のクラブのツーリング参加の為15日に帰って来てエンジンをかけようとしてキーを捻ったら、「グッ・・・」といっただけで、スターターが廻りません（汗）

とりあえずブースターケーブルを繋いでエンジンをかけてしばらく走り回って充電したのですが・・・

それから今日までは一応問題無くエンジン始動はできていますが、また半月以上放置する事になるし、まだ寒い日が続きそうなので、バッテリーの電圧低下を少しでも少なくしようと、ソーラーバッテリーチャージャーを付けてみました。

固定はせずに、駐車する時だけダッシュボード上に置いて使おうと思いますが、果たして効果のほどは？？？

葉山のNOPROに行ってきました。

もう半年近くエンジンをスタート直後、ベルトが滑って短い時で数十秒、長い時で数分間キュルキュル鳴り、走り出しの数秒間もパワステが効かない状態だったんですが・・・

最近は音が消えて走り出した後に、また鳴き出したり、パワステが短時間効かなかったりするようになってました。

で、自分でベルトのテンションをアップする事は、出来ない事は無いけど面倒臭いので、スーパー社長にお願いしちゃった訳です（笑）

短時間でベルトのテンションをアップした後チェックしたら、まだスタート直後の数秒間キュルキュル鳴きます！？

「これは、もう片方のベルトかも知れませんねぇ」という事で、チェックしてみたら、オルタネーターと
ウォーターポンプを回すベルトの方がだいぶ痛んでいる状態で、そちらはベルト交換という事になりました。

自分で作業していたら、そちらのベルトまではチェックできずにスタート直後の数秒間の鳴きは止まらず、下手をすると走行中にベルトが切れて大事になる所でしたよ（笑）

面倒臭がってプロにお願いしたのが、結果正解だったようです♪