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イイね!
2018年05月18日

参考になる動画の作成に感謝♪ ~トゥインゴ編~

皆さんこんにちは♪



もう何度「この車が欲しい」系のネタを披露した事か(爆)

また!?って言わないでね(笑)

何度も言いたいくらい悩んでます(汗)



ちなみに今回はよく気になる&欲しいって話題になるトゥインゴのお話

記憶をさかのぼると…今の現行のトゥインゴがちょうど日本で発売ってなった時

RRのAセグの車が、かなりお手頃価格で買える!と興味深々でした(^^)/

早速隣県のルノーに申込をして試乗を♪

試乗車はEDCのキャンバストップ

2ペダルだったけどキビキビ走り、足もなかなかしっかりしてて大変良かったです(^^)v

普段使いとしては荷物と乗員者に関して少し…って感じだったかな?

ラゲッジは熱くなるとかでナマモノが置けない(爆)←違う所に置けば良い話なんですけどね(笑)

ほぼほぼ1人でしか乗らないのでそこまで乗員者数は問題無いですが…万が一を考えての話です(;´・ω・)
※ウチの場合、大人2、子供2

試乗が終わっていざ商談ってなった時はデビュー記念の5Sになってました(笑)

当時はまだ通常ラインナップにMTが無くこの5Sのみ

すごーく悩んだんですがやはりRRという事でリアドライブ…いくら重い物がリアにあっても頭のイメージではFRのイメージしかなかったんですよね(^^;

やっぱり雪国で乗る場合、メインカーになるので走行不能ってのが1番困ります

そんな悩みに悩まされ2年程…

FFのVWのUPと比較した雪上走行テストの動画を見つけました♪
※2016年の10月26日にアップされてるのに気づかず…すごーく今更感( ;∀;)

動画では結構ラフにアクセル開けてる感じでしたがトゥインゴ君はスイスイと(;´・ω・)

むしろFFのUPの方が苦戦してる(爆)

若干演出なのか?(笑)実際FFだともうちょっと上手く登るはずですが動画だと酷く滑って坂を上がる事が出来てなかったです(笑)

↓↓↓その動画↓↓↓



WEB CAR トップさん&中谷さんに感謝です( ̄▽ ̄)b

ただ実際にトゥインゴに乗られてるオーナーさんのレビューでは…10cmくらいの雪でアンダーカバーがもげるとの事(;´・ω・)

もし買うならそれは何とかしないとな…



動画のおかげでだいぶ候補が絞れてきました(笑)

GRMNヴィッツ(当たれば(爆))、新型スイフトスポーツ、トゥインゴGT、ルーテシアR.S.、プジョー208、アバルト595…

あっ!そう言えば今日(17日)

ルーテシアR.S. 18の発売日だったー!!

限定50台

価格347万円


非常に難しい(爆)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/05/18 01:55:29

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この記事へのコメント

2018/05/18 02:51:22
やはり上り坂となるとリアに荷重がある方が有利なんでしょうね。
我が家のミラバンも積雪時の上りは厳しいです。
しかし10㎝の積雪でアンダーカバーがアウトなら、もう大雪時の強行突破はできなくなりますね。(爆)

ルーテシアR.S. 18は中々面白いチューニング内容ですね。
さらにクイックになったステアリングギア比や専用エキゾースト等気になりますが、これが3ドアだったらなぁ。
その前にこいつも抽選ですか…。
コメントへの返答
2018/05/18 04:00:18
ワタシがよく遊んでた師匠も「RR?むしろFFよりも強いよ!FRだから弱いのよ」って教えてくれました(^^)b

ウチのヴィッツ君は峠とかで急斜面+ヘアピンだと厳しいです(^^;
直線の登坂でも大量降雪だとローダウン故にアウトです(爆)

なのでプラスチックであろう留め具をネジに換えるか、いっその事アルミ板とかでアンダーカバー作って雪が引っ掛からないようにするしかないですね(笑)

良さそうですよね♪
ただ細かいチューニングを除けばカタログモデルの「トロフィー」なので買えない場合はそっちで(爆)
と言いますがカタログモデルのR.S.トロフィーでも十分な戦闘力持ってますよ(笑)

最近欧州でも5ドアが主流になってきたそうです(^^;普段の生活を考えると3ドアは不便だと気付いたようで(爆)
かと言って特別仕様で3ドアを用意するとコスト増…
その時代の流れでメガーヌR.S.ですら3ドアが消滅しました( ;∀;)

抽選ですが某Dだと在庫確保で必死だと思うので恐らく1~2台はストックがあるかも( ̄▽ ̄)b
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「「スムーズ」にしたいチューニング http://cvw.jp/b/481957/42187301/
何シテル?   11/15 18:47
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