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イイね!
2018年05月25日

この前の整備内容と私感

皆さんこんにちは♪

この前の整備は主に消耗品の交換

エンジンオイル
約5,000km走行
少し走りすぎたかな?時期によりますが遠出がかさみ、入庫予定がなかなか合わないと走り過ぎてしまう事も多々(^^;
とりあえずマメに換えてるのでエンジンへのダメージはまだマシかな??

オイルフィルター
約9,000km走行
メーカー推奨は6,000km交換ですが…いつも10,000kmくらい引っぱります(苦笑)

ミッションオイル
約38,000km走行
いつも引っ張り気味です(^^;
今までは2年に1度(車検時)に交換してましたが年々走行距離が増えつつあり2年まで待たずに交換です
それでも38,000kmは走り過ぎですね(;´・ω・)

エアコンフィルター
約32,000km走行
エアコンの使用率が低かろうが、室内循環だろうが10,000kmくらいが推奨みたいですね(;゚Д゚)
いつも忘れてしまう…



そしてメインの整備は左フロントからの異音調査

しかも金属音なのです

パッドをメタル系にした事によってローター等の膨張や変形によりパッドが常時当たってるのかな?とも思いましたがブレーキの鳴きとも微妙に違う音…

もしくはベアリング?

あまりに酷いので事前に整備士さんに相談しておきましたが、もしかしたらピストンの動きが悪くなってるかも?と…しかし去年のブレーキ大改修時にフロントに関してはOHもしましたし半信半疑でした

あと走行中にブレーキを踏んだらサーってパッドとローターの擦れる音…
ペダルを戻してもまだ鳴り続ける(;゚Д゚)
どうやらくっついたようです(^^;
ただその時、1度だけなっただけでその後は症状は起きなかったです



バラしてもらってチェックしてもらった結果…

ピストンは正常に動いてるみたいです

ただダストが凄すぎて特にパッドの下部に溜まってたそうです

そしてその貯まったダストの塊が腐食(-_-;)

もしかしたらそのダストが動きを制限し、ペダルを戻してピストンは戻ってもパッドが戻ってくれなくてずっとブレーキがかかった状態になったのでは?との見解でした

綺麗に清掃してもらったら異音もブレーキの鳴きも消えました(;´・ω・)

てことは異音の原因はダスト!?


ノンアスの感覚で使っていて、メタルにしたらダストが増えるだけだな~って軽い気持ちで使ってました(笑)

ブレーキクリーナーとかケミカル系は使わない方が良いようでそれ以外の方法で掃除した方が良いのかな??

ナイロンのブラシでも買うかな~(;´・ω・)

一応、整備士さんは今後の点検時、入庫毎に掃除しておきますね~って言ってくれましたがたまには自分でやらんとな…

コントロール性が上がったり、制動力が上がったりなど…メリットばかりでなく、デメリットも良く考えてあげないとですね(爆)

あと、もしかしたらローターの横の薄い鉄板が何らかの外力で変形しどっかに当たってるかもしれないと…とりあえずローターの裏側も含めすべて目視してもらいましたが擦れた痕跡は無しとの事で様子見です(;´・ω・)



左フロントの異音が無くなりましたが、今度はむか~し(買った頃)ドコからともなく聞こえてたキコキコという金属音が気になりだしてきた…

そして帰路で、もうブレーキ鳴きは復活(爆)

このパッドならブレーキの鳴きは当たり前の事なのでそこは想定内です( ̄▽ ̄)b


年々…洗車はおろか整備士さんに丸投げでDIY整備なども億劫になってきました(;´Д`)

大事にしなきゃと、いろいろ考えてはいますが自分で手を付けてないなぁ~(;´・ω・)

頑張らないと…


P.S
先日、ぷら~っとエコ運転で遠出したのですが…

燃費が約20~21km/Lをマーク♪

やっぱりアレのおかげ??
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/05/25 01:27:46

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