岐阜のトミ マキネンのブログ一覧

今日は友人が遊びに来て午前中に友人が塗料余ったからとR2のブレーキキャリパー+ローターを赤塗装してくれ、中々レーシーな見た目に(^-^)

午後にアップガレージで前から目をつけてたGRBインプレッサ用のSTI製フレキシブルタワーバーが前見た時より5000円安くなってたので、嫁のGHインプレッサで来てたから現車で合わさせてもらってNAでも取付大丈夫な事を確認し、購入し装着！
ナットの固着はまったくなくそこまで力入れなくともすんなり回せたので、中々硬くて回せないだろうと気張ってた自分は安心して一気に気が抜けた( ´∀｀)

知ってるでしょうけど以下テンプレ↓
従来のストラットタワーバーとは異なりバー中央部分で分割し、ピロボールを内蔵したSTI独自の概念で設計されたものです。
路面のギャップなどからクルマに入力されたタテ方向のショックに対しボディの「しなり」を有効活用できるため不要な力をいなし、乗り心地の良さを維持します。
一方、ヨコ方向の入力に対してはしっかりと支え、ボディの不要な歪みを抑えるため、どんな速度域においてもハンドリングのレスポンスが向上するという能力を備えています。
つまり、乗り心地を損なわずにコーナーリング性能を向上させるという相反する特殊能力を備えたパフォーマンスパーツがフレキシブルタワーバーなのです。

自分の鷹目インプはフレキシブルが出る前にノーマルSTIタワーバー付けちゃってたし、長年試してみたかったフレキシブルタワーバーを装着した事によって走りがどう変化するのか体感が楽しみです♪(^-^)