ケスウユのブログ一覧

車じゃなくて乗り手の話です（;´Д｀）

今年の正月開けに数ヶ月ぶりに体重計にのり、避けてた現実を直視。。。。「見たことない」数字を目の当たりにし、やむなくドライバーの軽量化に（;´Д｀）

数年前にプロテインを使ってガンガン筋トレしてました。面白いくらいに筋肉がついたのですが、去年あたりから忙しくてジムに行けなくなり、気が付けば筋肉君たちは見事脂肪に転職。。。。

１月１５日から減量を始め、現在-6.5kgで68kg。エクセルで体重と体脂肪の推移を記録してるのですが、これやるとモチベーションを維持できてなかなかGoodです。

計算によると、今の私の筋量だと68kgで丁度良い位のようですが、感覚的にはもう２キロくらいは落としたいって感じです。

ちなみに先日の九州出張は覚悟して飲み食いしてましたｗ　意外に増加せずホっとしてます。。。

わかる人にはわかるようで、先日数ヶ月ぶりに会った友人が一言

「何、病気？」

がんばっているんだよ、俺は。。。＿|￣|○　

北海道もシーズンが近づいてきていますが、今日は昨年私が爆死した北海道スピードパーク（HSP）の１コーナーについて考察させてください～

私のラインは図の①（赤）です。言葉で説明しますとこんな感じです↓

i) 最終コーナーから立ち上がり、全開でタワー前を通過
ii) 一番端のピット付近で、スロットルを閉じる
iii) ゆっくり左にステアリングを切りながら１コーナーに突っ込み
iv) ゆっくりステアリングをニュートラルに戻し、フルブレーキ　→　２コーナーへ

この①ラインは某動画サイトでアップされていた車載映像を参考にさせていただきました。今の私の自己ベストもこのラインです。

ただ、去年から気になるのは②（青）のラインでして。これは師匠のEG9氏のラインですが、他にもこのラインのドライバーさんが結構いるかと思います。

言葉で説明しますとこんな感じです↓

i) 最終コーナーから立ち上がり、全開でタワー前を通過
ii) 合流するところの三つ目のパイロンでちょいブレーキ
iii) ステアリングを切り、ニュートラルに戻し、スロットルをまた開け、加速
iv) ２コーナーへ

①のラインですと、舵角も小さいのでスピードはのるんですが、２コーナーに入る前のブレーキがギリギリでかなり怖いです　＾＾；　ちょっとでも遅れるとコースアウト。ただし、うまくさばけばとりあえずの自己ベストは出ました。

②のラインも何度か試してはいるのですが、①のラインより舵角が大きく、アンダーが出そうでちょっと怖いんです。まだいまいちといった感じです。

ただ、図に書き込んでて思ったのですが、②のラインはかなり外側から２コーナーに切り込めそうだし、うまくのせれば３コーナーからの立ち上がりはいいのかな～

この１コーナーはなんせ下りなのがおっかない。。。

そんなこんなで、HSPで走ったことある人もない人もドシドシ意見・アドバイスください！冷やかしコメントも大歓迎ですｗ

無事札幌に戻りました！

飲んだの食ったのってもうｗ　任務も無事終わり一安心です　＾＾

福岡出張は3回目ですが、ここはホント気が合うお客・仲間が多くいつも楽しい出張です～

薩摩揚、もつ鍋、ゴマ鯖、ヒレ酒、焼酎。。。。行く度に思いますがどれも旨かった。。。魚も近海モノは九州の方が旨い気がするなぁ～

同じお客のリクエストで9月に鹿児島出張になりそうです　＾＾；

ってかちゃんと次は車のこと書こう～　次の更新はＨＳＰ“魔の1コーナー”の考察の予定です！

明日から5日まで福岡に出張してきます！そろそろ雪に飽きてきたので、あったかいところへ逃亡してきますｗ　一応仕事ですが、今回はわりとお気楽出張です～

旧友にも会えるので楽しみだなぁ～。何せ飲み食いが楽しみですｗ　芋焼酎シコタマ飲んでくるぞ～！