ひなとも♪のブログ一覧

みなさんこんばんは＾＾

ブログをさぼり気味でしたらあっという間に１２月です。。

時の流れの早さを感じます。

さて、久々に車ネタ（嬉しく無い感じのやつですが）です。

８月にNEWエンジン搭載となり楽しんでおりましたが、あるポイントで引っかかるフィーリングに悩まされ、リセッティングの為プチ入院しておりました。



２千回転後半から３千半あたりでガクガクと引っかかる感じです。

一度そのあたりを伝えV-pro更新（口頭で伝えでデータ修正のみ）してもらったのですが、完調とはならずでした。

先日の長野ヴィーナスラインツーリングもガクガク言っちゃって坂を登らず焦ってしまいました＾＾；

で、リセッティングとなったのですが診てみると、セッティングでは無く別の不具合がある為に出ている症状でした。

不具合内容と対処を簡単に説明しますと（詳しく説明してもらったのですが半分以上は難しくて良く分かりませんでした＾＾；）

純正ECUからヒューエルポンプモジュレーターに出ている5V電圧が不安定の為、燃圧が安定していませんでした（これが恐らく引っかかりの原因）

V-proから直接5V出力をヒューエルポンプモジュレーターに送ると安定することから純正ECUの不具合ではないか？と言うことに。

ヒューエルポンプモジュレーターを純正ECUでは無くV-proで制御することになりました！

インジェクター電源を直に（３４は３２、３３とはインジェクター電源の取り方が違うらしいので３２、３３と同様にしました）

その他色々（燃料まわりのリレー制御や配線引き直し等）


で、遠藤さんにセッティングしてもらい完成♪(^^♪のはずでしたが何かおかしい。。。


そういえばたま～に排気音が突然変わり（有名なボクサーサウンドですかね）突然治ったり。。。

でこれ２回目の購入

イグニッションコイルです。


交換して完調となりました♪

結果として私のRは２つの不具合を抱えておりました＾＾；


コイルの不具合は気まぐれで、出たり出なかったりだったのですが、お預けの最中も普通出てくれたので解決に至りました♪





これでやっと色々楽しめるかな！？（笑）