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イイね！
   
2009年07月10日

最近、考えること涙 独り言涙涙

最近の車に関する情報の多さには、頭が下がります。でも、営利目的が多く！本当の情報は、無いような気がしますがく～（落胆した顔）それに、ポンズケ部品が多くなり、簡単に取り付けられる事から、本当のチューナーが居ない（少ない）ような感じです涙時代やユーザーがそうさせてるんですかね？今の世の中、本物を見付けるのに余計な時間やお金が掛かる事から、つくづく、嫌な世の中を感じて凹んでいます。（でも、みんカラには感謝しております手(チョキ)）
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/07/10 12:53:31

   

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この記事へのコメント

へもぐろびん
2009年7月10日 13:57
確かにそういう傾向はある様な？
何の世界でも職人が少なくなってきていると言う事でしょうか？ﾟ。ﾟ（/д<）。ﾟ

今度の日曜日ふたたびディサイドに行きますお時間御座いましたら・・・・
コメントへの返答
2009年7月10日 15:16
時代の流れなんですかねがく～（落胆した顔）それに、車に対する価値観も薄れてるような涙
昔は、車の為に頑張ろーとか、だったようながく～（落胆した顔）
部品もアッセン交換が増えてますしねexclamation&question
日曜は、雨でなければ冷や汗時間がわかればよろしくお願いしますm(__)m
1say
2009年7月10日 16:12
確かにおっしゃるとおりですよね…Ｏリングしか要らないのにアッセンでしか手に入らないとか、当たり前になってますもん(-ﾛ-;)
こういうご時世なんで、GT-R同士のオフ会に意味合いを感じている、今日この頃です。
コメントへの返答
2009年7月10日 16:49
お疲れ様ですわーい（嬉しい顔）もっと、みんなの輪を広げてexclamation×2部品の供給が出来ればいいですねわーい（嬉しい顔）だいぶ、純正部品が眠っていますから冷や汗
293
2009年7月10日 16:55
お疲れ様です。
私も、例の出来事以来、色々考えさせられています。
情報が多すぎて、どこ（誰）を信用していいのやら迷いますよね～。
コメントへの返答
2009年7月10日 17:40
そうですねがく～（落胆した顔）
ただ、言えるのは、自分もそれなりの知識が無いと、弄っちゃダメなんですよね涙やっと、光りが見えて来てるようなウィンク
darknight
2009年7月10日 17:17
職人を捜すのはやっぱり自分の足しか無いのですね…

ネットの情報に振り回され『耳年増』になりつつあります（滝汗
コメントへの返答
2009年7月10日 17:42
そうですねがく～（落胆した顔）でも、オフ会のみんなから助けて貰ってますわーい（嬉しい顔）
midorimidori
2009年7月10日 19:31
やはり現車合わせしかないのですか
ラパンじゃなければすみません
コメントへの返答
2009年7月10日 19:44
何が、自分の車にベストな部品なのか？や、チューニングの方向性を決めるのに、情報が氾濫してたり、ショップでもその商品を理解せずに販売してたりしてるんじゃないかなーって、思いますがく～（落胆した顔）
くろぱん
2009年7月10日 19:33
ネットの普及で確かに情報量は増えましたが、基本は昔から変わってません。
簡単に手に入る情報はやはりそれだけの価値しかなく、体を張らないと得られない真実はやはり門外不出です。

ポン付けパーツが増えたおかげで、自分でもある程度は車イジリができる様になり、いい時代です♪
コメントへの返答
2009年7月10日 19:47
そうですねわーい（嬉しい顔）
でも、リスクが多すぎて凹んだりします冷や汗
ポンズケも私みたいな素人には、落とし穴がありますね涙涙
gonta2568
2009年7月10日 22:08
ヘッドの加工やクランク、ブロック等々の削ったりワンオフで作ったりする以外は殆どの車は足回りやエアロ、エンジン等々ポンズケパーツで組みあがっていると思います（笑）

本物はないと私は思います（汗）
自分の信じたお店が本物だと（爆）
コメントへの返答
2009年7月10日 22:17
そうですねがく～（落胆した顔）
でも、ポンズケが進み過ぎて、本当のバランスが取れてないような気がします涙
まるま＠８１乗り
2009年7月10日 22:26
ラパンのような排気量の少ない車では
大きな影響は少ないかもしれませんが
やっぱりＧＴ－Ｒのようなハイパワー
の車では影響は大きいでしょうね。

確かに売ったきりで後は知らんぷりの
お店があるのも事実です。

くろぱんさんの
体を張らないと得られない真実は門外不出…
いい言葉です♪
コメントへの返答
2009年7月10日 22:40
実は、ラパンですよ涙
ローパワーほどポンズケや色んな間違った情報に惑わされずにノーマルか、せめて、N1コンピューターが最高だと思いますよわーい（嬉しい顔）ブーコンや07タービンやブローオフバルブとか不必要かと？だから、スズスボから販売されなかった理由かと？私なりの感想ですけどね冷や汗
WEEKEND
2009年7月10日 23:53
やっぱりノーマルが一番ですかね？（核爆）
コメントへの返答
2009年7月11日 0:00
その車の基本設計までがベストかとexclamation×2それ以上に弄るとそれなりの知識や環境が必要かと涙涙
ヤッパリ、大御所様にお願いしないとですねウィンク
Ｇーちゃん　ＧＴＲ
2009年7月11日 7:42
チューニングって、そう考えると難しいですねぇ（￣～￣;）

私も、次に弄る時はどこのショップにするか悩んでますぅ(；-＿-；)
コメントへの返答
2009年7月11日 7:52
おはようございます手(パー)
まずは、オフ会等で色んなGTRを見て、乗って、話を聞きexclamation×2自分に合ったチューニングメニューを決める事だと思いますよウィンク
くろスケ
2009年7月11日 14:00
自分に合ったチューニング･･･

よく考えると難しいかもしれませんね。
バランスのとれた車作りって、ただチューニングパーツを取り付けただけでは、出来ないような･･･
コメントへの返答
2009年7月11日 14:13
こんにちわウィンク
チューニング部品同士の相性とかも有りますからねexclamation×2非常に難しいですね涙

   

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