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2009年08月02日

SSシフター

今日は、暇だったので前から気になっていた、SSシフターを装着しました。
画面左のジュラコンノブが、SSシフターです。
純正と比べるとショートストロークで、シフトチェンジのカッチリ感があります。
純正は、昔のチェリーのようなグニュグニュでした。

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Posted at 2009/08/02 16:16:41

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gonta2568 2009年8月2日 17:19 ニスモのシフトみたいな物ですか? 私のRも今度交換予定です。あのコクッ、コクッと入る感触がいいですね♪ ＞昔のチェリーのような私共の年代以外誰も知らないかと・・・車名すら聞いた事ないかと思います（笑）	コメントへの返答 2009年8月2日 18:02 昔、チェリーに乗ってたものでなんて表現したらよいのかわからず、チェリーを思い出したものでカチカチ入ります。
くろぱん 2009年8月2日 17:42 おじんさんのは何型でしたっけ？２型と３型以降ではストロークとタッチが別物らしいですね。うちは５型ですが、ストロークが我慢できず、シフターも買えなかったので、レバーをブッタ切りましたがｗ	コメントへの返答 2009年8月2日 18:04 私のは、２型なので我慢出来ずに交換しましたエンジンも５型以降が良さそうですよ
Ｇーちゃん　ＧＴＲ 2009年8月2日 19:25 こんばんはぁヽ（＾。＾）ノこれで、稲妻シフトが可能ですねぇヽ(^◇^*)/ シフトチェンジのカッチリ感があると、シフトチェンジしやすいですよねぇヾ(^^ 　)	コメントへの返答 2009年8月2日 22:22 そうなんですが、まだ慣れてないので、３速がミスります
たくそん 2009年8月2日 19:29 グニュグニュとは嫌な感じですね。ジムニーは意外とシフト操作しやすかったですよ。ジムニーとはまた違うんでしょうね。	コメントへの返答 2009年8月2日 22:26 ジムニーは、四駆だからなんじゃそれに、ラパンの３型以降は、改善されてますから、２型はグニュグニュなんですよ
midorimidori 2009年8月2日 19:42 特に2型は、ですね 3型以降の物でしたら未だしっかり感があるので切るのもありですね使ってるとややカリカリではなくなりますよ	コメントへの返答 2009年8月2日 22:28 ６型に買い替えるべきでした愛着が有るので我慢してますがね
まるま＠８１乗り 2009年8月2日 22:03 ２型なので３型シフトに換えてあります。最初は「おおっ！！」でしたが、慣れてしまうとこんなもんかって感じです。ちなみに３型シフトはＤで１．２諭吉しませんでした。３型より１５％ショートストロークらしいですが２型から換えれば相当いい感じでしょうね。	コメントへの返答 2009年8月2日 22:31 オフ会で、SSシフターの感触が忘れられず、やっと装着しました中々、カッチリ感がいいですね
Neoweed 2009年8月2日 23:21 Rに続きラパンもどんどん進化してますね♪ シフトフィールが良くなると気持ちがいいもんですよね～('～')	コメントへの返答 2009年8月3日 5:54 ラパンは、取り敢えず完成型です次は、ダイハツの車で、150馬力仕様を考えてます
darknight 2009年8月3日 0:43 進化が止まらないですね〜(≧∇≦)	コメントへの返答 2009年8月3日 5:55 そろそろ、完成ですよ
ダブルチャージ 2009年8月3日 12:47 ついに交換されましたか。 2型純正に比べると雲泥の差ですよね（笑）若干動きが渋くなりますけど交換してよかったなと思えるパーツですよね。ダイハツ車ってまさかコ○ンですか？	コメントへの返答 2009年8月3日 12:56 オ○ティが好いですね四人乗りが希望なんですが贅沢を言えば、コパンかな

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くろぱん 2009年8月2日 17:42 おじんさんのは何型でしたっけ？２型と３型以降ではストロークとタッチが別物らしいですね。うちは５型ですが、ストロークが我慢できず、シフターも買えなかったので、レバーをブッタ切りましたがｗ	コメントへの返答 2009年8月2日 18:04 私のは、２型なので我慢出来ずに交換しましたエンジンも５型以降が良さそうですよ
Ｇーちゃん　ＧＴＲ 2009年8月2日 19:25 こんばんはぁヽ（＾。＾）ノこれで、稲妻シフトが可能ですねぇヽ(^◇^*)/ シフトチェンジのカッチリ感があると、シフトチェンジしやすいですよねぇヾ(^^ 　)	コメントへの返答 2009年8月2日 22:22 そうなんですが、まだ慣れてないので、３速がミスります
たくそん 2009年8月2日 19:29 グニュグニュとは嫌な感じですね。ジムニーは意外とシフト操作しやすかったですよ。ジムニーとはまた違うんでしょうね。	コメントへの返答 2009年8月2日 22:26 ジムニーは、四駆だからなんじゃそれに、ラパンの３型以降は、改善されてますから、２型はグニュグニュなんですよ
midorimidori 2009年8月2日 19:42 特に2型は、ですね 3型以降の物でしたら未だしっかり感があるので切るのもありですね使ってるとややカリカリではなくなりますよ	コメントへの返答 2009年8月2日 22:28 ６型に買い替えるべきでした愛着が有るので我慢してますがね
まるま＠８１乗り 2009年8月2日 22:03 ２型なので３型シフトに換えてあります。最初は「おおっ！！」でしたが、慣れてしまうとこんなもんかって感じです。ちなみに３型シフトはＤで１．２諭吉しませんでした。３型より１５％ショートストロークらしいですが２型から換えれば相当いい感じでしょうね。	コメントへの返答 2009年8月2日 22:31 オフ会で、SSシフターの感触が忘れられず、やっと装着しました中々、カッチリ感がいいですね
Neoweed 2009年8月2日 23:21 Rに続きラパンもどんどん進化してますね♪ シフトフィールが良くなると気持ちがいいもんですよね～('～')	コメントへの返答 2009年8月3日 5:54 ラパンは、取り敢えず完成型です次は、ダイハツの車で、150馬力仕様を考えてます
darknight 2009年8月3日 0:43 進化が止まらないですね〜(≧∇≦)	コメントへの返答 2009年8月3日 5:55 そろそろ、完成ですよ
ダブルチャージ 2009年8月3日 12:47 ついに交換されましたか。 2型純正に比べると雲泥の差ですよね（笑）若干動きが渋くなりますけど交換してよかったなと思えるパーツですよね。ダイハツ車ってまさかコ○ンですか？	コメントへの返答 2009年8月3日 12:56 オ○ティが好いですね四人乗りが希望なんですが贅沢を言えば、コパンかな

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