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  5. 生還しました(^^ゞ [車好きなおじん]
イイね！
   
2010年04月29日

生還しました(^^ゞ

生還しました(^^ゞ 二週間前に東の方へ、スカイラインを預けてましたが、無事に取りに行って来ました。
せっかく東の方へ行くのならと、湾岸長島まで足を伸ばして、プチオフをしてきました。
色んな方とお話が出来るのもミンからのおかげです。
夜の11時に待ち合わせ、気が付いたら、朝の４時でした。
つい、話が長くなり！
仕事の方も居られたので申し訳なかったですm(__)m
それから、仮眠を取りながら、帰宅したのは、夕方の五時でした。
長旅の疲れを労う為、スカイラインを洗車しました。結局、1000キロぐらいの走行でしたので、私の新記録かと(^^ゞ
最後になりましたが、スカイラインのセッティングは、入念にしていただき、バッチリの仕上がりになってました。
ありがとうございました。

ブログ一覧 | GTR | クルマ
Posted at 2010/04/29 20:32:04

   

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この記事へのコメント

midorimidori
2010年4月29日 20:40
お疲れ様です

昨日三重に有った車が今は自宅前

道はつながっているのですね

少し不思議な感じがしております
コメントへの返答
2010年4月29日 20:53
そうですねわーい（嬉しい顔）
バテバテに疲れております。
博多のBNR32
2010年4月29日 20:51
お疲れ様ですグッド（上向き矢印）

湾岸長島みたいなパーキングがこっちにもあれば良いですよねぇウィンク
コメントへの返答
2010年4月29日 20:54
ステージアのオフ会が有ってましたよわーい（嬉しい顔）
WEEKEND
2010年4月29日 21:18
復活おめでとうございます。

たくさんアクセル踏んできましたか？（笑）
コメントへの返答
2010年4月29日 22:01
帰りは、M3の後ろをストーカーしてました冷や汗
マフラーとインクラ、サージタンクが欲しい病になってますわーい（嬉しい顔）
gonta2568
2010年4月29日 21:47
遠路お疲れ様でした♪

車好きなおじんさんのＲのエンジンは基本がしっかりしているので、更に磨きがかかった事でしょう。
コメントへの返答
2010年4月29日 22:03
意外と軟弱かもです冷や汗
フロントパイプを交換すると凄いパワーに…。
怖くて踏めませんので、今のままで良いかな(^^ゞ
侍犬
2010年4月29日 21:47
長旅本当にお疲れ様でした～

長時間のお付き合いありがとうございました。
非常に充実した時間を過ごせました。
休み中にプロフェックでＦ３改の制圧計画実行
しますｗｗｗ
コメントへの返答
2010年4月29日 22:05
こちらこそ楽しい時間をありがとうございました。
やっぱり、あのターボはヤバイです冷や汗
K6もよろしくお願いしますm(__)m
darkknight（Runabout）
2010年4月29日 22:17
お疲れさまでしたm(_ _)m

サージタンク、ニスモが入ってませんでしたっけ？
コメントへの返答
2010年4月30日 5:45
ニスモじゃ、役不足な状態に冷や汗
たくそん
2010年4月29日 22:23
長旅お疲れ様でした。

アクセル全開が楽しみですね。
コメントへの返答
2010年4月30日 5:48
アクセル全開は、ローブーストしか無理のようです。だって、あの加速はヤバイです。
きー坊@R32
2010年4月29日 23:04
長旅お疲れ様でした(^o^)

湾岸長島ＰＡ、イイですね～(*^_^*)

連休中、プチオフでお会い出来るとイイですね～♪
コメントへの返答
2010年4月30日 5:53
今回の仕様に当たり、色々お世話になりました。
やっぱり、チューニングタービンは凄いです。
外観はノーマルなのに、このパワーですから冷や汗
改めて、チューニングについて考えさせられました。
293
2010年4月30日 7:17
長距離運転お疲れ様でした・・・。

以前の仕様と比べて、如何ですか？？
コメントへの返答
2010年4月30日 7:47
タービンの外観は小さくなったのですが、パワー炸裂です。
だって、このタービンで1000ccのインジェクターですから冷や汗
それに、今、装着しているニスモのサージタンクやインクラじゃ、役不足な状態です涙
極めツケは、マフラーとフロントパイプを交換するだけで50から100psもパワーアップなんですからがく～（落胆した顔）
もう、踏めません涙
Foxoyaji
2010年4月30日 7:51
結構な距離走りましたね

お疲れ様
コメントへの返答
2010年4月30日 8:00
自己最高距離かと思います冷や汗
もう年なのでバテバテ状態です涙
まるへ
2010年4月30日 8:11
お疲れさまでした！
踏めない車になりましたね。
今度助手席に乗せて下さい(^^)
コメントへの返答
2010年4月30日 8:23
あのタービンで、ベストマッチの部品を装着し、ブースト1.5にすると、本当に危ないです涙
今でも、タイヤを暖めないと…。冷や汗
かのか
2010年4月30日 19:25
こんばんは。
長旅お疲れ様でした。

なんだかすごい仕様になったようですね！
xx25ですか？
高速で虫がたくさん付きませんでしたかｗ

いつの日か、もう少し東まで来ていただき
こちらのスポットで楽しんでいただきたいものです。
コメントへの返答
2010年4月30日 19:41
長旅だったんですが、楽しい時間でしたので…。
GTRは、異次元の領域に入りつつあります。
だって、軽自動車に慣れてる私ですから冷や汗
また、ビークスの楽しいチューニング話も聞けましたので、最高でした。
34bis
2010年4月30日 22:01
無事に帰還されたようですね。
楽しい仕様になったようで
ますます愛着が増すのではないでしょうか？

パワーあると楽しいですが・・
クラッチ気をつけて下さいね。
コメントへの返答
2010年5月1日 1:16
ありがとうございます。
いきなり、クラッチがいきそうなパワーです涙
でも、３速から上は踏めないので、暫くは大丈夫かな？
こんなにも、N1タービンがパワー有るなんて感激しております指でOK

   

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