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  5. ダイナで600ps以上は、異常かと(^^ゞ [車好きなおじん]
イイね！
   
2010年05月06日

ダイナで600ps以上は、異常かと(^^ゞ

旧の仕様が、2530でブースト1.4で、600psぐらいと聞いてましたが、たぶん、ローラーでしょうね？
実際には、計ってません(^^ゞ
結構、下からタービンが仕事をしてたのですが…。
今回の34N1改は、その仕様を遥かに上回っているようです。
モアパワーなのに、旧仕様より、下からタービンが仕事をしております。
やっぱり、ダイナの600ps以上となると、別次元の加速です。
また、凄い事にサージングが…。
凄いの一言に尽きますね！
こんなにも豹変すると、クラッチがもたないでしょうね！

なので、タービン容量の15％は温存しております。

チューナーが変われば、こんなにも変わるですね！
恐るべし、RB26？(^^ゞ
ブログ一覧 | GTR | クルマ
Posted at 2010/05/06 21:29:14

   

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この記事へのコメント

Ｔｏｓｈｉ
2010年5月6日 21:35
オイラのガンメタ君はダイナで七百は楽にオーバーしてますよウィンク

でも大丈夫ですよ～

ちゃんと床までアクセルは踏めますからわーい（嬉しい顔）

早く慣れちゃって下さいね(￣ー+￣)
コメントへの返答
2010年5月6日 21:41
たぶん、無理のような感じなんですが(^^ゞ
ラジアルタイヤの領域を超えてますよ涙
darkknight（Runabout）
2010年5月6日 21:39
凄いですね〜

サージングが私はよく解んないですが…
機会があれば測りたいです。

E/G、2.8L（2771cc）仕様でしたよね？
コメントへの返答
2010年5月6日 21:45
ですよ！
このタービンの能力は、ダイナで700の中盤ぐらいまで行くそうですよ！
34bis
2010年5月6日 22:06
楽しい仕様ですね♪
しかし
エンジンから後ろ側への負荷が
キツくなってくると思いますので
クラッチ、ミッション、タイヤの管理には
今以上にご注意くださいね～。
コメントへの返答
2010年5月6日 23:01
楽しい仕様なんですが(^^ゞ
最近は、目が付いていかないんですよ涙
アクセルは、ゆっくりと踏むように心掛けてます。
293
2010年5月6日 22:10
恐ろし領域ですね。

私のはR1ターボ450馬力仕様なので、他のストレスを心配しなくていいのが嬉しいです。
コメントへの返答
2010年5月6日 23:04
エッ？あれでその馬力ですか？
ダイナで、600を超えないと３速まで、ホイルスピンしないそうなんですが？
聞いた話ですが(^^ゞ
IsIs
2010年5月6日 22:19
それは脳みそがとろけそうです～。
コメントへの返答
2010年5月6日 23:07
初めてあの加速を感じた時は、４速カラ上で、ヤバイって感じでしたから(^^ゞ
つっちーR
2010年5月6日 22:37
2.8LでVカムで2530だと、たいがい下から回りそうなんですが、それを上回るとは・・（驚

フルブーストはワイスピの世界じゃないですか？^^;
コメントへの返答
2010年5月6日 23:19
タービン容量が大きいのに、２５００から正圧になり、４０００で立ち上がってますから。
驚きです。

それに、２０００回転もあれば、５速で楽に加速してくれますから、町乗りも楽チンなんです。
悪魔のＲとＺ(龍剛)
2010年5月6日 22:55
パワーは魔物ですからね…難しい事は考えない性格ですのでそのＲＢ２６はとても魅力です！ですのでとにかく踏んで満喫しましょう！僕も明日GTRをショップに預けて直してから７２０ccインジェクター全噴射のドッカン(笑)を味わいます！
コメントへの返答
2010年5月6日 23:24
７２０ｃｃの全噴射ですか？

私の３４より、凄いかと！

早く治るといいですね！



gonta2568
2010年5月6日 23:47
大変身のようですね♪
あまり負荷を掛けると駆動系が心配です。

機会があれば是非試乗させて下さい♪
コメントへの返答
2010年5月7日 0:02
駆動系は、言われるとおり、ヤバイ状況かと！

クラッチが・・・・。

なので、ゆっくりアクセルを踏むようにしてます。

まるへ
2010年5月7日 0:56
ちょっと危ない位良い感じに仕上がったようですね (^^)
今度乗せてくださいね。

負荷が増えるでしょうから油脂類交換サイクルが早まりそう (^^;)

コメントへの返答
2010年5月7日 6:38
おはようございます手(パー)
タービンのフルチューンとでも言いましょうか？
エンジンもチューニングすると別物になりますが、タービンもチューニングすると、こんなにも変わるんだと実感しております。
Foxoyaji
2010年5月7日 14:41
凄い事になってますね

私には扱えないでしょうね

道の凹凸には気を付けて下さい・・・だって真っ直ぐに走らないでしょう、全開なら

怖ーーい
コメントへの返答
2010年5月7日 14:45
４駆なんで、どうにかなりますが、ブレーキの時が問題です涙
とにゃTR
2010年5月7日 22:30
こんばんは～
私も初コメです～

私のはローラーで計測しました。
ローラーとダイナ？は何が違うのでしょうか？？
コメントへの返答
2010年5月7日 22:48
簡単に言いますと、計測方法が違うんですよ！
ダイナの方が、より正確かと思います。
高出力になればなるほど、その誤差が生じますし！
ローラーだとタイヤのグリップ力や環境状況で個体差が出やすいんですよ。
それに、ショップごとで係数をまちまちに掛けますから、同じ馬力値でも全然パワーが違うんですよ。

   

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