車検の準備を…。

僕のはリターンですね・・・
今までのは殆どがリターンです。
エコカーですから（笑）

エッ？
Z34がでしょ

解放orリターン

気になる内容ですね

基本的には、リターンの方が

私もリターンです。。。

大気開放したこと無いので。。。ｗｗｗ

リターンOrリサイクルですよね
無駄に可燃性のあるガスを捨てるのは、勿体ないですから！
あの実験は、どうなりましたか？
成功なら、是非、伝授してくださいm(__)m

あっ、私の今月車検でした・・・。（汗）

意外と人の車で思い出しますよね。

家のオプティも６月車検で、思い出しました。

リターンが最近流行ってるみたいですね（´・ェ・｀）？
ホントはどちらが良いのでしょう？？

オイルを分離出来れば、リターンの方が？
キャッチタンクを二個付けようかと

僕はホースの先が地面の方に向いています。

戻すのが良いんでしょうけどね。でも、思ったほど溜まらないんですよね。車検時に「タンク内のオイルがカピカピになってるよ？」って教えてもらいました（笑）。

JBでブローバイが少ないなんて
当たりエンジンなんですね
大気解放にすると、エンジンオイルの汚れが早いような気がしてるんですよ

うーむ、良く分かりません・・・汗

ボンネット支えてるのは竹ですか？

竹です(^^ゞ
ラジエーターの上を通ってるのが、ホースです。

ブローバイガスは自分リターンで

オイルキャッチタンクに戻して結局エアクリから音していますけど

いずれにせよ、車好きなおじんと多分同じで

車検対応に車戻して、と言う作業自体も楽しんでされるのでは？

後は、マフラー交換だけです(^^ゞ
これは、車屋さんのリフトで上げないとです。

エアフロ無しならリターンする必要は無いですよね（金プロで疑似信号作ってますから各種解放でもエンストしないと聞きますが…）

大気解放だと、車検に通らないんですよ

以前安物付けてた時は、フィッティングの部分から空気吸って、リターンすると微妙にアイドリングがラフになってました。

それ以来ずっと大気解放です（笑

車検の時はリターンではなく、純正配管に戻してますが、ブローバイ配管はエンジンルームに残したままです（爆。当然検査官に突っ込まれますが、「サーキット走る時だけ繋ぐんですが、いけませんか？」と強気の勝負（核爆

私の大気解放配管は、そのままで、オイルフィルターの下に見えにくいように、タイラップで結んでますよ。
とりあえず、車屋さんに聞いて見ます。

これが噂の心臓部なのですね！

しかし竹で支持は何故に？

ちょっとした、細工をエアクリにしてますので、こんな風に竹で支えないとダメ何ですよ(^^ゞ

リターンですかね(^o^;

しかし、エンジン何かを求めるなら大気開放ですね(^^)

やっぱり、リターンですね！
頑張って見ます！

いやぁー
いつ見ても美しいエンジンルームです

見た目ダケのような？
見た目ダケでも、綺麗にしないとね

車検ですか(*^。^*)

僕はジェントルにリターンですよ(^_-)

明日は、リターン仕様で不具合がないか？
ちょいと、ドライブをして見ます。