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2010年06月20日

ブレーキの慣らし…。

今日は、オフ会と言う事もあり、高速でブレーキのジャダーが解消されたのか？
確認の意味で、少し飛ばしてからのブレーキングを数回、テストして見ました。
結果、今のところジャダーは解消されてる感じです。
また、ブレーキダストも少なく！
中々良いですね！

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Posted at 2010/06/20 20:59:09

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きー坊@R32 2010年6月20日 21:08 こんばんは。飛ばす飛ばさん関係なく、やはりブレーキはキチンと効いてこその安心感ですもんね。効きとダストの少なさを両立したパッド、理想ですね(^o^)	コメントへの返答 2010年6月20日 21:55 中々、ダストと効きの良いのが無く！また、良いなーって思っても音が耳に付くものが多いですからね(T_T) でも、造って貰っただけの事は有りますね
博多のBNR32 2010年6月20日 21:17 さすが秘密基地の仕事ですね不安要素が解消されてスッキリですね	コメントへの返答 2010年6月20日 21:57 そうですね！あれだけのRの整備をされてるので、困った時の何とかですよ！何よりも、料金がリーズナブルですから、遠くても持って行くだけの価値は、ありますよ！
悪魔のＲとＺ(龍剛) 2010年6月20日 21:26 お疲れ様でしたあ！ジャダー解消良かったですね～またよろしくお願いします！	コメントへの返答 2010年6月20日 21:59 まだ、慣らしなので何とも言えませんが(^^ゞ今のところ大丈夫です！当たりが出てからからが、肝心ですけどね
瓶坊 2010年6月20日 21:38 今日はお疲れ様でした！横に乗せてもらってありがとうございます！ m(_ _)m オイラのスープラもあの暴力的な加速になるように頑張ります！(笑)	コメントへの返答 2010年6月20日 22:01 今日は、お疲れ様でした本当の加速は、4速から上からなんですけどねまた、よろしくお願いします。
羊ちゃん 2010年6月20日 23:42 とりあえず問題解決の方向へ向かってなによりです。是非試乗させていただいた暁には「ガッツリ」ブレーキフィールを体感させて下さい！	コメントへの返答 2010年6月21日 7:42 おはようございます羊ちゃんのRに比べたら、ブレーキの効きは、全然ダメですよ(^^ゞ
ヘナ田ヘナ男 2010年6月21日 5:56 あーあー行けば良かったです。。。	コメントへの返答 2010年6月21日 7:44 待ってたのに家が近いので、いつでも遊びに来てください！
羊ちゃん 2010年6月21日 7:46 効きとダスト減らし両立のブレーキパッドに興味ありますから(*^-^)b	コメントへの返答 2010年6月21日 8:03 ブレーキの効きもしかりですが、ダストでホイールが汚れるのが(^^ゞ私のは、半端無く！ダストが(T_T) ニスモなんですけどね(T_T) 低温では、ダストが多く出るタイプで、サーキット向きとの事でした(^^ゞ
ムックどん 2010年6月21日 17:20 慣らしでいい感じなら本番でブレーキングしたら、いい感じでしょうね(^^)	コメントへの返答 2010年6月21日 17:35 だといいのですが？中々上手く行かないのが、チューニングかと(^^ゞ
たくそん 2010年6月21日 22:30 ブレーキのマージンはあるにこした事はないですね（＾＾）個人的にキ～っと鳴くのがレーシーな感じで好きです（笑）	コメントへの返答 2010年6月21日 23:43 ブレーキには、ローターとの相性があり、また、使用用途が肝心ですね人それぞれの好みが有りますよね
Ｔｏｓｈｉ 2010年6月22日 12:44 ジャダーは解決したみたいですかぁ～(^o^)/ ハブリングも入れられたのかなぁ速くて止まれるは基本ですもんねおじんさんのＲはいじるトコが減ってきましたね	コメントへの返答 2010年6月22日 12:52 そのせつは、お世話になりました。ハブリング、ローター研磨、パッド、ブレーキオイル、アライメントを整備していただきましたよ！止まれるようになると、禁断のマフラーが交換したくなりますね！吸排気とリセッティングが必要かと(^^ゞそれと、足回り関係が必要になります。キリがないですね(T_T)

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きー坊@R32 2010年6月20日 21:08 こんばんは。飛ばす飛ばさん関係なく、やはりブレーキはキチンと効いてこその安心感ですもんね。効きとダストの少なさを両立したパッド、理想ですね(^o^)	コメントへの返答 2010年6月20日 21:55 中々、ダストと効きの良いのが無く！また、良いなーって思っても音が耳に付くものが多いですからね(T_T) でも、造って貰っただけの事は有りますね
博多のBNR32 2010年6月20日 21:17 さすが秘密基地の仕事ですね不安要素が解消されてスッキリですね	コメントへの返答 2010年6月20日 21:57 そうですね！あれだけのRの整備をされてるので、困った時の何とかですよ！何よりも、料金がリーズナブルですから、遠くても持って行くだけの価値は、ありますよ！
悪魔のＲとＺ(龍剛) 2010年6月20日 21:26 お疲れ様でしたあ！ジャダー解消良かったですね～またよろしくお願いします！	コメントへの返答 2010年6月20日 21:59 まだ、慣らしなので何とも言えませんが(^^ゞ今のところ大丈夫です！当たりが出てからからが、肝心ですけどね
瓶坊 2010年6月20日 21:38 今日はお疲れ様でした！横に乗せてもらってありがとうございます！ m(_ _)m オイラのスープラもあの暴力的な加速になるように頑張ります！(笑)	コメントへの返答 2010年6月20日 22:01 今日は、お疲れ様でした本当の加速は、4速から上からなんですけどねまた、よろしくお願いします。
羊ちゃん 2010年6月20日 23:42 とりあえず問題解決の方向へ向かってなによりです。是非試乗させていただいた暁には「ガッツリ」ブレーキフィールを体感させて下さい！	コメントへの返答 2010年6月21日 7:42 おはようございます羊ちゃんのRに比べたら、ブレーキの効きは、全然ダメですよ(^^ゞ
ヘナ田ヘナ男 2010年6月21日 5:56 あーあー行けば良かったです。。。	コメントへの返答 2010年6月21日 7:44 待ってたのに家が近いので、いつでも遊びに来てください！
羊ちゃん 2010年6月21日 7:46 効きとダスト減らし両立のブレーキパッドに興味ありますから(*^-^)b	コメントへの返答 2010年6月21日 8:03 ブレーキの効きもしかりですが、ダストでホイールが汚れるのが(^^ゞ私のは、半端無く！ダストが(T_T) ニスモなんですけどね(T_T) 低温では、ダストが多く出るタイプで、サーキット向きとの事でした(^^ゞ
ムックどん 2010年6月21日 17:20 慣らしでいい感じなら本番でブレーキングしたら、いい感じでしょうね(^^)	コメントへの返答 2010年6月21日 17:35 だといいのですが？中々上手く行かないのが、チューニングかと(^^ゞ
たくそん 2010年6月21日 22:30 ブレーキのマージンはあるにこした事はないですね（＾＾）個人的にキ～っと鳴くのがレーシーな感じで好きです（笑）	コメントへの返答 2010年6月21日 23:43 ブレーキには、ローターとの相性があり、また、使用用途が肝心ですね人それぞれの好みが有りますよね
Ｔｏｓｈｉ 2010年6月22日 12:44 ジャダーは解決したみたいですかぁ～(^o^)/ ハブリングも入れられたのかなぁ速くて止まれるは基本ですもんねおじんさんのＲはいじるトコが減ってきましたね	コメントへの返答 2010年6月22日 12:52 そのせつは、お世話になりました。ハブリング、ローター研磨、パッド、ブレーキオイル、アライメントを整備していただきましたよ！止まれるようになると、禁断のマフラーが交換したくなりますね！吸排気とリセッティングが必要かと(^^ゞそれと、足回り関係が必要になります。キリがないですね(T_T)

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