車好きなおじんのブログ一覧

中々、このサイズって、無いんですね！ 色々探し回って、やっぱり、ハンズ○ンにて！ これで、週末は作業出来るかな？ オイルフィルターを何処に移動しようか？ また、ステー探しからかな(^_^;)
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インタークーラーとオイルクーラーのコアを仮つけして見ました！ なんと、測ったようなクリアが！ 6ミリありました(^^) 後は、26ミリのボックスさえあれば何とかオイルクーラーが着くんですがね。 あっ、油圧計もだった(^_^;)
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ボックスをもってないよ(T T) オイルクーラーの装着は、当分先ですね(^_^;)
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オイルクーラーを仮つけしてみましたが、色々と難有りで！ 後は、エレメントを移動！ 位置は、決まってますが！スペーサーが必要なんで、次回かな？ 油圧計も必要だな(^_^;)
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結局、ベルトを3本交換をしました！ オイルクーラーは、次回やね(T T)
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グラベルは、重たいのね(T T) 14/6j/+38で、4.6キロ！ 同サイズで、普通のTE37は、4.0キロでした(T T) やっぱり、CE28ですかね(^_^;)
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新免の時、この車が欲しくて！欲しくて！ 結局、お金が無くて！チェリーx1を買いました。 憧れの一台です。 今も現役、バリバリのダルマセリカGTVでした。
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これで、オイルクーラー装着でします！ 材質は、アルミ合金です！
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中々、車速パルスの異常が解消されないので！ハーネスごと見直して見ますか？ ハーネス代をケチるとロクな事がないですね(T T) ブローの恐れがありますし！ 早く！ローブーストから卒業したいです！ って事で、延長ハーネスに付箋張り中です。
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コペン専用のオイルクーラーを注文しました！ 同じ、ＪＢエンジンなんで何とかなるかなー？ って、思ってたら、コペンとオプティのサブフレームが！(T T) 何とかなるでしょう？ 何で、冬にオイルクーラー？ 実は、インタークーラーを前置きにした為、エレメント交換の都度、インタークーラーを外して ...
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