車好きなおじんのブログ一覧

昨日は、残業も早く終わったので、気分転換にと思い！
ラパン用の導風板を作ってみました。

アルミの板をチョキチョキと…。

試験的なので、見た目を気にせずに！

テスト走行は、まだ何ですが、効果無いような気がします(^^ゞ

だって、隙間が開いてるので(T_T)

暇な時に、バンパーを外して作り替えます。

今晩、雨があがればテスト走行ですね！

ラパン用のラジエーターを製作してたのですが、中々、付ける時間もなく！
やっと、昨日、装着しました。
付けるとつい、テストしたくなる私です(^^ゞ

テストにと、昼間の炎天下の中をクーラーを入れた状態と切った状態と、温度計とにらめっこしてました。
結果、巡行では、93℃付近で安定してます。

また、クーラーを切った状態では、スピードに合わせて、幾分か温度が下がってました。

これならと思い、夜の空港の踏み切りでのテスト、外気温度が29℃なので、心配しましたが、最高で95℃で、主に93℃をキープです。
このラジエーターを付ける前は、いきなり98℃で強制ファンが作動してました。
やっぱり、ラジエーターが効いてます(^^)v

これならローテンプ(78℃)を入れても効果有りそうです(^^ゞ
とりあえず、今回のテストは○ですかね(^^ゞ

ラジエーターの供給ありがとうございましたm(__)m

夏と言えば、パート２と言う事で、朝から、ラジエーターを装着しました。
流石、無加工でつきました。
今から、テストでも行きますかね！

今日は、土日の遊び疲れから！
晩御飯を食べたら、バタンキューで、寝てました。

先ほど起きて見ると、夏にふさわしい品物が届いてました。

ラパン用のラジエーターです！
(純正コアの厚み25ミリから、36ミリへ変更)

タービン交換後の水温対策と言う事で、サブラジエーターを着けてたんですが、この時期になると水温上昇がヤバイです！

下道をテレテレ走る分には問題無いんですが、タービンが仕事をすると、いきなり水温上昇に伴い、補正が入り点火を遅らせます。

なので、根本的な改善が必要になります。

ラパン用のラジエーターも中々少ないことから、今回、作っていただきました。
大変忙しい中、無理して製作していただきありがとうございましたm(__)m

これで、この夏は安心ですね！

GTRのオーバークールも改善し！後は、オプティのラジエーターですかね(^^ゞ
とりあえず、ラパンに着けていた、サブラジエーターでも着けますかね(^^)v

今日、梅ちぎりから帰ってみると、宅急便が来てました。
とりあえず、妄想用にと購入しました。
純正のインクラがショボイのと、設置場所がエンジンの上と言うこともあり、インクラの移動及びサイズアップを妄想しております。インクラのサイズがデカスギのような気がします。
この妄想に、良きアドバイス等がありましたら、よろしくお願いしますm(__)m