車好きなおじんのブログ一覧

昨日は、某秘密基地に伺って、車検の予約をお願いしてきました。
せっかくなので、試乗を兼ねて、みん友の方にも連絡し、プチオフでもと思い、連絡したんですが、あいにく家庭サービスや仕事との事でしたので、秘密基地の方、３人にマイGTRの試乗をして貰いました。
感想は、試乗された方、３人に聞かれたらよろしいかと(^^ゞ
また、秘密基地に伺いますので、その節は、よろしくお願いしますm(__)m

追伸、素敵なフェンダーが製作されてましたよ！
つい、ヨダレが出そうでした(^^ゞ

昨日は、花屋さん幹事で、阿蘇でオフ会でした。
この場を借りて、みなさんお世話になりました。
久しぶりにRに乗ると、やっぱり速いです。
それに、下道も乗りやすく！
阿蘇ファームランドまでの登りも、５速が主で、たまに４速に入れるぐらいで、楽な仕様です。
私だけの感覚だと評価しにくいと思い、オフ会で、魔王さんに試乗してもらいましたが、今までに乗った事が無い感じで、本当に乗りやすい！
とのお言葉でした。
また、帰宅後にも、まるへさんにも試乗してもらいましたが、2000回転前後のセッティングに苦労されたんじゃ？との事で、非常に乗りやすいと、同じ意見でした。
運転は、楽な方が一番ですね！

GTRの車検が６月ですので、ブローバイをサクションパイプに戻しました。
とりあえず、アリザイで…。(^^ゞ
ブローバイガスは、大気解放？リターン？
本当は、どちらがエンジンにいいんですかね？

旧の仕様が、2530でブースト1.4で、600psぐらいと聞いてましたが、たぶん、ローラーでしょうね？
実際には、計ってません(^^ゞ
結構、下からタービンが仕事をしてたのですが…。
今回の34N1改は、その仕様を遥かに上回っているようです。
モアパワーなのに、旧仕様より、下からタービンが仕事をしております。
やっぱり、ダイナの600ps以上となると、別次元の加速です。
また、凄い事にサージングが…。
凄いの一言に尽きますね！
こんなにも豹変すると、クラッチがもたないでしょうね！

なので、タービン容量の15％は温存しております。

チューナーが変われば、こんなにも変わるですね！
恐るべし、RB26？(^^ゞ

今日も暇そうなので、洗車を…。
じじいは、朝が早い！
休みの日だけ(^^ゞ
洗車ついでに、ちょっと点検。
ブローバイ吹きまくり。
エンジンヤバイのかな？
それとも、回し過ぎ？
オイルの汚れもヤバイです。
オイル交換してから、2000キロぐらいなんですが。
オイルが悪いのかも？
何か、オススメのオイルは無いのかな？