ビート オイル交換

ようやくモーターショー関連の仕事が終了。
久々にログインしました（笑）

今日はビートの洗車でも、

と思い、オイルなんかもチェック。


ゲージについたオイルが真っ黒！汚！
しかもなんか減っている…


これはいかん！
とおなじみのディーラーに駆け込み(~_~;)

オイル上がりの症状があるので、ちょっと粘度の硬めのオイルと添加剤を、と主治医（前のビートを面倒見てくださってた工場長さん。今は店長さん）にオーダー。

でもあんまり硬いの入れるよか、安いオイルでこまめに交換したほうがいいんでは？
とのこと。
前のビートもそうしていたし、じゃあそんな感じでーと。
オイルが黒く汚くなっていたのは、前に入っていたオイルが高性能で、洗浄効果が高めのものなんでは？
と言われました。なるほど！
純正オイルにして様子見。

とりあえず気になるので、かつてのビートでもやったモチュールのエンジンクリーナーを使って、
フラッシング。
調子悪くならないかな？と心配でしたが、前ビートくんでも不調にならなかったので、やりました。

作業中はフリードハイブリッドに乗ったり担当営業さんとしゃべったり。
フリードハイブリッドはかなり静か。モーターのおかげで、スルスル加速するし、快適。
もっさりした感じもなし。
でもなんかリヤがゴツゴツ跳ねるような気が。
ハイブリッドバッテリー搭載でリヤサスのセッティングを今回も見直したんでしょうね。
個人的にはスパイクハイブリッドが欲しい！


そして小一時間で作業完了。

フィルター交換
モチュールエンジンフラッシングクリーナー
ホンダ純正マイルドSN 10w30

交換後、回転フィールが少し軽くなったかな？
あと、明らかに変わったのはエンジン音。
アイドリング時のメカニカルノイズが激減。
本当にどノーマルって感じの、いやアクティ感が増しました（笑）

オイルがどれだけ減るかわかりませんが、また前ビートみたいにこまめに安い純正オイルに変えることにしましょう(^^)

明日はオーディオ注文日！
買えたらいーな！