ありがとうHondaCars！

ビートが不動になって主治医のところに入院して一ヶ月。

ようやく来週、車検整備をして納車になります^^

いやー長かった笑

結局、エンジン不動の直接的な原因はアース不良だったようです。

ついでにデスビやらイグニッションコイルも替えてもらい、絶好調！とのこと。

エンジンはデスビを替えて快調だけど、30分くらい走るとチェックランプが点灯するとのこと。
診断の結果、O2らしいと。

O2はこの前変えたばかりなになぁ。とか思いつつ、変えたけど消えず。
ついに万策尽きて新品ECU買う？
でもスペアのECUに替えても全く同様の症状なので、これはECUが原因という線は薄い…
とりあえず手詰まり状態と連絡を受けたのが木曜日でした。

あー、こりゃチェックランプの電球抜いて誤魔化すか…なんて憂鬱な気持ちで土曜日に主治医のところに行くと、


「昨日の22時にようやくチェックランプが消えました！！」

と。

マジか？！

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

原因はECUへの配線の一部が断線していたそうです。

なるほどね笑

主治医は本田技研にも電話して、考えられる原因を探ってくれたそうです^^;

フィット問題で忙しいでしょうに本当にこんな面倒なクルマを…

今のクルマのようにスキャンツールでパパッと故障原因を診断するわけにいかない、手のかかるビート。

なかには入庫を断るディーラーもあると聞きます。そんな旧車に片足を突っ込んだようなクルマをディーラーが面倒を見てくれるなんて、非常にありがたいことです。

昨年のエンジンOHも主治医であるHondaCarsで行いました。
古いクルマも安心して任せられるディーラーが近所にあることに感謝。

そんな誇らしいディーラーへの尊敬の念と感謝の念を込めて、ビートのトランクリッドには新車に貼られるディーラーのステッカーを貼っています(^-^)

この子も


こいつも


お世話になりました。
いつも安心して古いクルマに乗れるのはディーラーのおかげです！


さ、早く戻ってこないかな！