もぐをのブログ一覧

＃先週末はオケガワでした。

先に結果だけ。
前回はDNF（MC）→PT1でしたが

今回はPT1→MC　でした。
年間シリーズチャンピオンの夢はほぼ途絶えました・・・。


＃今回のコースは↓



すべてのキモはゴール前のスラローム。
ふだんならハンドル目いっぱい回させるようなスラロームなのに
今回はあっさりと、2速でイケちゃうんじゃないか？という感覚。


＃1本目



最初の8の字で引っかかりロス。
クロスカットから180度→180度で戻る通称「ハンガーターン」は、そつなくこなせました。
で、ゴール前。勢いよく飛び込んだスラロームでケツが暴れ、抑えきれず、ゴールパイロンを盛大にぶっ飛ばす！＼(^o^)／
光電管の反射板に当たらなかったのが不幸中の幸いです・・・。
1'32'686。PTがなければ暫定2位の高記録。


＃2本目





1本目と比較すると
8の字を修正。遠いものの回す。コンマ6秒アップ！
サーキット区間のラインを修正。コンマ3秒アップ！
ハンガーターンでちょっとカウンターが当たる。コンマ1秒ダウン・・・
最終テクニカルでちょっと稼ぐ。コンマ1秒アップ！

で、最後はスラロームだけ！と思ったところで気が抜けたのか集中が途切れたのか、まさかのスラローム逆進入＼(^o^)／
最後の最後でミスコース。記録なし・・・。

完全に慢心しました。
それまでの区間をキレイに走れたので、気が緩んだ覚えはある。そこからスラロームの進入方向を意識した記憶はない。
ゴールラインを通過するまで勝負です。甘い、甘すぎる。


1本目の1秒アップとすれば、3位表彰台だったので、まだシリーズ争いにも喰らいつけたんですけどね・・・悔やんでも悔やみきれません。
気が緩んだ自覚があるだけに最悪です。
残り2戦、気合で獲りに行きます。もうこんな思いはしたくない・・・！


＃今後の予定
8/9 JMRC関東チャンピオンシリーズ第6戦　関越

ごぶさたしてます。ジムカーナネタだけ抜粋して書きます。


#4月は車検のためモータースポーツおやすみ。


#5/16　車楽祭「白祭り」ICC。
おもに初心者向けジムカーナ練習会ということで今年から始めた企画「白祭り」。
大学の後輩を呼んで、たっぷり教わり走ってもらいました。


#5/24　OSL4輪ジムか～な!!?第2戦

1本目：DNF！orz
サーキット区間でブレーキングを見誤り、どアンダーを出しながらパイロンをぱっくんちょ。救出時にバンパーが外てしまったのでリタイヤ・・・つらい。

2本目：PT1！orz
失うものは何もない、目いっぱいの走行をしたところ



びみょーですが・・・0:42～の540°ターンで、わずかに触れました。
自分でも運転しながら
「おっやべぇｗ予想以上にサイドでケツが出た！（；^ω^）
この軌道だとフロントタイヤがパイロンの耳を踏みそ・・・あぁー！かすった！」
と自覚がありまして･･･
オフィシャルが黄旗をあげたのを確認し、ｳｪｰｲとピースサインしてみたり。

結果12位/17台。シーズンを考えると痛いノーポイントです。
生タイムでも4位なので、上位3名をやっつけられるよう、また頑張ります。


#6/28 JMRC関東チャンピオンシリーズ第5戦　もてぎ北
3月のICCに続いて、今回もまたチャンピオン戦に無謀にもチャレンジ。



今年は例年のあっさりサーキット2周するだけのもてぎと違い、スラロームにフリーターンにサブロクまである、コースジムカーナらしいコース。
ベテランの皆様からも「来てよかった！」という声がちらほら。
ただ、NTR1クラスは、参加8台出走7台とさびしい感じ(´・ω・｀)

1本目：1.38.524　4位/7台
初めてのサーキットということもあり、何となく煮え切らない感じ。
フリーターンのキレはいまいち、S字の切り返しは遅れてる。

この時点で1位2位のAE86には4秒近くぶっちぎられており･･･
3位のNB8Cとも1.5秒差をつけられているので、逆転表彰台はきびしいかなーなどと思っていましたが・・・
チームの大将が応援に来てくれまして。とても心強い、慣熟でわかんなかったところを全部聞いて、的確なアドバイスをもらって、一気に迷いが抜けました。

2本目：1.37.046　

ぶわーーーーっとやるだけのことはやりきった感。
弱オーバーの状態からゴリ押しでフリーターンしたり、最終コーナー飛び出しでケツが流れてそのままサブロクしたり。
他のコース区間は、1本目の反省を生かしてきっちり踏む。S字のリズムも合いました。

その結果・・・





3位表彰台！いただきました！念願のJAFメダルゲット！


走行終了時点で暫定3位ということで、仮車両保管場へ誘導されて。
ドキドキしながら、最終ゼッケンまで走りを見守る・・・新しい感覚でした。
1台、また1台と終わり、最後のNB8がミスなくきれいにゴール。
やられたかなぁと思ったけど、アナウンスは「タイムダウン！」と叫ぶ。
その瞬間！パドックで飛び跳ねる！大将や、応援に来てくれた他のチームメイトとハイタッチ！

またしても泣きそうでした。
去年、桶川で初優勝したときも嬉しかったけど、自分のレベルより上位（だと思ってる）のチャンピオン戦で、JAF公認大会での初の表彰台。
3月のICCでコンマ3秒負けたベテランさんのNB8に、コンマ3秒つけて勝てた喜びなどなど、いろいろとこみ上げるものが・・・

チームメイトからバケツの洗礼もしっかり受けて、いい週末でした。
ロックオンされてしまったので、また出ます。


#今後の予定
7/20 OSL4輪ジムか～な!?第3戦
8/9 JMRC関東チャンピオンシリーズ第6戦　関越
8/30　JMRC関東チャンピオンシリーズ第7戦　FSW（？）

＃去る3/22、JAF公式ジムカーナに出場してきました。





今回は、無謀にも関東チャンピオン戦（旧ミドル戦）。場所は茨城中央サーキット。
所属クラブ（今年からクラブ員になりました！）・車楽祭のホームコースで、クラブ員もたくさん出るし、大将はコース委員長だし。
何より、今年から出来た「NTR1」クラスが、ロードスターのためのクラスのようにしか思えなくてｗ
クラブの若手～ベテランまで、みんなで参加しました。

＃NTR1クラスは「排気量2L以下の後輪駆動車（S2000を除く）」なので
ロードスター、新旧86、MR2のNA、シルビアのNAあたりが出てくるのかな～と予測。





今回は、ロードスター、旧ハチロク、新86、カプチーノの計9台でした。なるほど予想通り。
桶川の、ミドルU170の後輪駆動版と思えばいいかな。
車両ハンデが少ないので、とても戦いやすい。
裏を返せば、がっつりウデ勝負。挑戦するには最適です。

目標は、同じクラスの、チームメイトの若手ロードスター2名に負けないこと。
そして、ベテランの旧ハチロク2台、NB1ロードスター2台にどこまで食らいつけるか･･･。

出走前は人生で一番緊張したんじゃないかってくらいに心臓がばっくんばっくんしたけど、2本ともまぁしっかりと走れたと思います。





決勝タイムとなった2本目の走行。5位/9台でした。
ベテランのお四方には及ばず･･･。でも540度ターンはカッコよく決められたよ！みんなに褒められましたｗ

優勝した方の外撮りと比較しましたが、ターン1コごとにコンマ2秒くらい離される。それがコツコツ積み重なって、トータル3秒差。
さらにターンを速くするには･･･色々研究できそうです･･･

スタート前の緊張感と、会場のピリっとした空気と、入賞すると金一封が出ちゃう格式の高さと、なにより車両が近い上手い方とガッツリ勝負ができる。
色々体験できて、すごーーーく濃い1日でした。
また参戦したいですね。

＃2015年シーズンが始まりました。
今年こそ、全戦悔いのない走りをして、表彰台の真ん中を目指します。


＃前週土曜日、事前練習会に参加しました。
主催してくださったtomさん、ありがとうございました。

新兵器「きかいしきえるえすでぃー」をつけて、初めてのジムカーナ走行・・・。
もともとデフありのFR車に4年間乗ってたので、挙動自体はすぐに慣れまして。
トルセンだと進まなかった左のサブロクも問題ナシ。ばっちりです。


＃・・・明くる日曜日。吐き気と寒気で目が覚め、熱は37度ちょい。
夕方には38.7度まで上がりました・・・。

月曜日、よたよたしながら病院へ行き、ノロウイルスの判定。
火曜日も会社を休み、がっつり養生して、夕方には回復しました。

車はバッチリなのに、人間不調で、桶川参加不可になるところでした・・・(；´Д｀)


＃今回から、コース図やリザルトは、桶川公式ブログに掲載されるようになりました。
コース図もそちらから引用。



昨年第5戦と比べると、かなり走りやすいコースになりました。
サイドに自信がない方にはツラいコースでしたが、個人的には結構楽しめましたヨ。


＃決勝タイムとなった1本目の外撮りと車載。
（唐揚げ先生撮影ありがとうございます）





1'31'063で、初戦から2位入賞！
幸先いい開幕が切れました！


・・・と言いたいところですが、1位のカプチーノさんとは4秒の差orz
さらに、昨年度チャンプのKさんも、PTがなければ同じくらいの差でぶっちぎられてましたorzorz

このお二方を倒さずして、ミドルU170のシリーズチャンピオンはないようです･･･大ベテランの大先輩なので、一筋縄では勝たせてくれませんね（；^ω^）


外撮りを見ての通り、まだまだパイロンから遠いし、ひとつひとつの動作に自信がありません。
明日は筑波ジムカーナ場で「湾カーナ」に参加してくるので、ガッツリ基礎練してきます(｀・ω・´)

＃明けましておめでとうございます。
本年も、ワタクシと、ロードスターをどうぞよろしくお願いいたします。

すっかり更新しないでおりました。
10月三連休でリンクサーキットへ行ったり、11月頭に関スポでドリフトしてきたり
11月終わりに石井自動車主催「俺は小僧になる！」に参加したりと、色々走りましたが・・・
ぜんぶぶっ飛ばして桶川最終戦の話です。


＃去る12/23。決戦の日が来ました。
第4戦終了時点でシリーズ2位。1位とのポイント差は16pt。
首の皮一枚で、チャンピオンの可能性が残っておりました。
そのためには優勝するしかない・・・しかし、過去2戦のタイムを見る限り、十分勝てる可能性はある！
そんな状況で迎えた日でした・・・が、



今シーズンぶっちぎりに難しいコース。
前半の360度ターンとか、どうやって回すの？みたいな。左右ともに制限のあるサブロクなんて見たことないです・・・
結局、ここの攻略方法は、自分でもコレだ！という決定打がないまま本番へ突入･･･

1本目。
なんとなく走る。ターンは回せないまま。ビミョー。
スラロームエンドの270度ターンでパイロンタッチ。もったいねー！orz

2本目
外撮りは見るに耐えないので、ドライバーがよく叫ぶ車載をどうぞｗ



あーやっちゃったぁー！！


てことで、チャンピオンには、端にも棒にもかかりませんでした。残念。


＃・・・ですが、シリーズランク2位は死守できました。
フル参戦初年度からシリーズ2位。よくがんばりました。
シーズン1年間、よきライバルに恵まれ、切磋琢磨した甲斐がありました。





桶川は、練習サーキット走行があったり、関東では珍しいコースジムカーナだったり、エントラントも和気藹々としてて、空から人がパラシュート降下してくるし。何より家から近い。楽しいイベントです。
来シーズンもフル参戦して、シリーズで真ん中に乗るぞ・・・！！