もぐをのブログ一覧

＃去る12日、午後から南千葉サーキットでドリ練とジムカ練してきました。

ホントはコミケに行くつもりで休みを取ったんですが、京都からAEくんが遊びに来るらしく・・・
買いたいサークルの本は、全部委託で買えるよね？ってことで、蹴りましたｗ

前々日の予報では、降水確率６０％？曇り時々雨？さすが俺！orz



が、たまには雨男もやる気をなくすということで。現地は超炎天下でした。


・・・サーキットの前に立ち寄ったビッグサイト前。
俺が到着したとき、パラパラっと一雨降りまして。
現地にいた友人の証言によれば、その日、ビッグサイトで雨が降ったのは

「そのときだけ」

だったらしいです。


（；＾ω＾）・・・　おまいらマジすまんorz



＃それはさておき南千葉。
前回（といっても半年前）TC1000のときに使ったあまりのEarth-1を持っていきました。

広場Aのほうに、ちょうどよくパイロンが3本並んでて
そこでパイロン卍の練習。

なんとなーく、どうやったら上手くつながるかわかった気がします。
常にハーフスロットルで、空転させておくのがコツ？
ジムカーナのスラロームみたいに、踏んで曲げて、踏んで曲げて　をやると、スピンする確率が高くなる。ダラダラつないで、アクセルを全開、全閉することはほぼない？


そんな調子で1時間くらい練習してたら・・・

バタバタバタっ！！



タイヤ＼(^o^)／ハガレタ！
初めての経験です。さようならEarth-1・・・orz



＃ドリケツはこれしかないので、元に戻して、4本PINSOでジムカーナの練習。

サイドターンから立ち上がりでアクセルをガバっ！
・・・しかしなにもおこらなかった！みたいなシチュエーションがしばしば。

SR20ターボは、3000rpmを切ると使い物にならないようです。ブーストかかってないからね。ロドスタならこんなことは・・・orz

とにかく早くアクセルが踏めればいいので。
ブレーキ→ステアリング→クラッチ→サイド→リアタイヤがロック→回転が落ちきる前にアクセルオンできるように、基本に忠実に、横荷重をしっかりかけて操作すればOK。
もっとロックしやすいパッドなら、多少直線的に突っ込んでもロックするんだけどね・・・。

実戦では、アクセルターンで失敗したら終了も同然。意識して練習しないと。


あとは、定常円でゼロカウンターの練習。
アレも難しいよね・・・パワーがあるから、破綻したら一気に流れちゃう。
なかなかキレイには回れません。


そんなところで、ひたすら基礎練習にはなったかな。
シルビアでジムカーナするのはこれが始めてだから、感覚はつかめたかな？