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イイね!
2018年05月02日

大井貴之選手 同乗走行 〜DIREZZA DAYにて〜

大井貴之選手 同乗走行  〜DIREZZA DAYにて〜 車載動画撮影してました(*゚▽゚*)



が、





ウエアラブルカメラの設置がやや下向き…


そのため、フロントガラスが画像のセンターに来ていないので…


車内が綺麗で、外が白ボケしてました_| ̄|○




まぁ、その分今回の車載動画は、

大井貴之選手のステアリング操作をメインで見て頂けるといいかなぁと♪


ちなみに、わたしのベストタイム更新動画を見てみると、ステアリング操作の下手さが半端ねー(>_<)




まずは、下手なステアリング操作の私の走行の様子♪
一応ベストタイム更新でガッツポーズ入ってますw





そして、大井貴之選手のステアリング操作の勉強になる動画♪




さらに、同乗走行の外からの動画も♪






いかがでしょうか?

更なるタイム更新のカギは、ステアリング操作もかなりあるかと思えますね‼️


走りに集中しても、綺麗にステアリング操作出来るように、普段の通勤から練習しなくちゃ(о´∀`о)








ブログ一覧 | タカタサーキット | 日記
Posted at 2018/05/02 10:24:35

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この記事へのコメント

2018/05/02 20:50:17
会話が気になりましたが、ナイスなマフラーサウンドで聞こえませんね(笑)
やっぱ、驚くほどスムーズでユッタリに見えますね。
グリップの限界をキッチリ見極めてると、あんな感じになるんだろうな~
勉強になりますm(._.)m
コメントへの返答
2018/05/02 22:02:26
そうなんですよw
会話してますが、当人同士お互い半分も通じてないかと;`;:゙;`(;゚;ж;゚; )ブフォォ

ステアリング操作綺麗ですよね!
ちゃんと回して戻してがスムーズで素晴らしいです‼️
同じようなステアリング操作が出来るようなるのやらw
2018/05/02 23:55:48
こんばんは( ´∀`)。
ステアリング操作が、ゆっくりですね。
私は忙しくパタパタ持ち変えているから、ダメだな~と思いました(´д`|||)。

ますます、大井さんに同乗してほしいと思いましたねp(^-^)q。
コメントへの返答
2018/05/03 18:03:05
先日はありがとうございました(о´∀`о)
本当にステアリング操作ゆっくりですよね!
かなりのスピードで走ってるとは思えませんね。
やはりステアリングワークの練習が必要だと改めて思いました♪

またタカタサーキットでやってほしいっすね♪
2018/05/03 07:41:02
プロに同乗できるなんて羨ましいw
サーキット走り始めて最初に注意されたのが
ステアリングワークでして。
所謂、送りハンドル、持ち替え厳禁!
10時10分から手を放さずに180度ステアリングを切る癖をつけることからスタートしました。
これのメリットはリカバリー時に的確に切角が把握できるし、操作が遅れないので、生還率が大幅にUPしますw
コメントへの返答
2018/05/03 18:06:34
色々横乗りで見えることがたくさんあるので、一人で練習するより遥かに短期間で上達するなぁとおもいました!
本当に課題持って、普段の通勤から練習が必要だなぁと思ってます!
ヒールアンドトーも、普段からやってたから出来るので、やはりステアリング操作も同じ反復練習ですね(>_<)
マイカーでスポーツ走行してるだけに、本当に生還率大事っす!
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