たかちゃんちのブログ一覧

写真がちょい見にくいですが
３３３km
となりました。
意外にハイペース？！

前回お伝えした、サンルーフの件ですが、いただいた助言を早速ためしたら
全開
になりました。（おっさん仕様パジェロ様ありがとうございます。）
おーー、と感動もつかの間。

さむーい。

車内を暖めていた空気が全部逃げました。（笑）

一夜明け、今日は昼から仕事。

私のパジェロはいろいろつけました。
１、特注
　　　オリジナルツートンカラー
２、メーカオプション
　　　エクシードバイザー
　　　シートカバー
　　　スペアタイアケース（メッキ）
　　　リアデフレクター
　　　キャリアレール＆ベースキャリア　＊
　　　メッキドアハンドルプロテクター　＊
　　　ラゲッジトレイ
　　　セキュリティセンサー
　　　
　　担当者がつけてくれたもの
　　　フロアマット
　　　ナンバープレートフレーム（メッキ）
３、ディーラーオプション
　　　サンルーフ

やっぱり一番の見た目はこだわりツートンカラーですね。最初は単色ブラックか、ホワイトに使用としたのですが、うちの相方の強いプッシュもありだめ元で塗装のはなしをしてみると、いい返事をいただきました。待つ間、一度色見本は来たけど実車を見るまでは不安でした。
しかーしできた車は予想以上のできで大変満足です。後ろのドアをツートンに分けようと考えましたが、両サイドのフェンダーのシルバーとタイヤハードカバーのメッキでよいバランスがとれております。あとサンルーフは私自身ビッグホーンに乗っていた頃からのあこがれで、ホンダのエアウェイブのＣＭがでたときは、次の車ではああゆうのやってみたいと思っていました。（決して、三輪さん？！と驚くことじゃ有りません（笑））
ただし、純正サンルーフは前回でなくチルドでしたが、頭上の空が見えるのは爽快です。

ちなみに＊印はまだ未納の品です。

本日午後、納車となりました。これまでの２ヶ月はホント長かった。
でもそんなことは実際に納車となれば、都合良く忘れてしまうもの。
私もその一人でした。

実際に乗ってみてですが、一番最初は約１ヶ月強ＥＫにのっていたので、「目線が高く乗りやすい」を感じ、だんだん前のビックホーンの体感と比較ができるようになりました。

１、静か。これは年月の技術の差ですからやむを得ません。しかし息子（１歳）の小声が聞こえるのですから、ガソリン車と遜色なし問いっていいでしょう。

２、エンジンパワー。ビックホーンが２９００CC　Ｖ９８Ｗが３２００CCと３００の差ですが、大きく感じます。

３、ビッグホーンの時より気持ち２輪駆動でもハンドルが重く感じました。

今日の４時間ぐらいで、１００kmほど走った感想です。これからずーっとともに生活するので、大切に乗っていきます。

仕事柄、携帯電話が持ち込めないため、業務終了後いつものように携帯を見ると、販売所から着歴が。もしやと思いかけてみると、
「明日の午後、納車できます。いいですか？」
との回答。
「わかりました」
と伝え、電話はおわりましたが、心の中は
ようやく乗れる
と思い、いまから借りている代車の清掃と、書類の準備の算段を。
明日が楽しみです。

頭文字Ｄの台詞でいえば
”あすは早速シェイクダウンだぜ”
てな、感じでしょうか。

また報告します。