batman^^のブログ一覧

妻が植えました。昼間も咲きます。日本の朝顔とはまた､ちょっと異なる趣で、この色がとても気に入っています。

富士宮へ焼きそばを食べに行ったとき、そば屋のそばで発見。

迫力はまさにブルトーザー。後ろにつかれたくありません(^^);

ぱわーどＰＨＫ－２さん特製のインテークエクステンションです。

D-sportsのECUを取り付けたばかりですが、みんカラ徘徊中にこれを発見、更にポテンシャルを引き出すため購入してみました。

これ、とてもいいです。

低､中回転時のトルクが太くなります。ECU交換してなお、パワーアップを感じますので、相当効果があると思われます。8000rpmでも、あっ、違うなと感じます。

原理はよく分からないのですが、ブーストアップを狙ったものではなく、エンジンへの空気の充填効率を高めたものらしいです。

でも、ブーストの立ち上がりは早くなっているみたいです。それから、Maxブースト圧は、メーター読みで、ノーマル時1.0、ECU取り付け後は1.1、エクステンション取り付け後は1.2となっています。ブーコン無しで、同等の効果が出ている感じです。

私には取り付けは、ちょっと大変でした。ダブルナットでボルトを２本はずすのですが、1本のねじ山をなめてしまい、もう少しでバイスプライヤーを買いに行く羽目になりそうでした。でも、神様が味方してくれました。

この値段で､この効果、お勧めです。

さんざん､どれにしようか悩んだ末に、D-spoのECUに決めました。手元に純正を残す、同社の競争優位戦略に載ってしまいました。対抗馬だったPALの売込みに熱意が無かったせいもありますが、、、。

先週の日曜日にハイオクを満タンにしておいたので、本日、早起きしてプラグ交換し、ECUを取り付けました。工数としてはプラグ交換９、ECU１程度でした。グローブボックスのはずし方が分からず、一旦､みんカラの整備手帳をカンニングしました(^^);

インプレッション：まだ、街乗りだけ・・・
・最初の印象は「おっ、車が軽くなった」でした。ハイオク入れて、新品のプラグですからそのくらいは当然といえば、当然でしょうか。

・ブーストが効いてくる3,000rpm以上は、けっこう力強さを感じます。流れに乗る時の瞬発力は気持ちいいです。

・勤務先の裏道は空いてる直線路で、歩行者もいないので、臨時加速テストコースにしてます。２速、8,000rpmまで加速感を残したまま吹き上がりました。純正ですと、ご存知のとおり6,000rpm以上は非力ですから、これは気持ちいいです。他のECUのことが分からないので、なんともいえませんが、思っていたよりグーです。

・安全のため上記加速テストは他の車をやり過ごしてから行ったのですが、たまたま、ごついマフラー音のアルテッツアに先を譲ったら、そのおにいさんもアクセルべたふみで加速テストに入いりました。ためしに追いかけてみたところ、ぴたっと後ろに張り付くことが出来ました。なかなかジャンと、ひとり微笑んでしまいました。

・３速に繋ぐだけの距離が無いので、それ以上は、高速道で試してみたいです。

・ちなみにブースト計はmaxで1.1を指していました。純正ECUでは1.0ちょっとでした。

お勧め度：★★★★
街中では高回転は多用しませんが、潜在能力を持っている満足度。常用回転域で元気がよく、煽ってくる車にも負けない実力。きびきびした気持ちよさは、お勧めです。

昨日、偶然入った武蔵溝ノ口の焼き鳥屋さんにありました。一皿、370円。

生まれて初めて食べました。エシャロットのような､ニンニクのような風味で、しゃきしゃきした食感。なかなかイケマス。マヨ味噌をつけて食べました。

めったにお目にかかれないでしょうね。