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ちょっと前から気になっていたことがあったのだが…
 
 
 
私のクルマに勝手に入っているヤツがいるんじゃないか……とね
 
 
いくら珍しいクルマだからって、持ち主に一言も挨拶無しに中に入るとは無礼なヤツだと思うのだが…
 
 
 
 
 
 
いや、その現場を目撃した訳では無いのだけどね、
 
 
証拠は残っているのだよ。ワトソン君
 
 
 
 
その馬鹿な犯人は、足跡を消さずに立ち去っているのでね……
 


 
ほら、こんなにハッキリと残っている…
 
進入経路もバレバレだよ。
 
 
 
推理するに、ロアアームに乗っかり、ドライブシャフトに乗り、フレームに乗り、ラジエーターホースに……と上ってきたはずだ
 
 
 
そして最後はこの上でくつろいでたのだろう


 
 
…っちゅう訳で、犯人はノラ猫なんですけどね
 
 
 
これはウチの猫の仕業ではありません。
今までここに足跡が付いたことは無かったから。
そもそもウチの猫はデカくてこの隙間を上っては来れないでしょう
 
実際最近見かけるんですよ、小柄な猫を。
見かけるたびに、うちのもあの大きさだったら可愛いのに…なんて思っちゃったりもするのですが（笑）
 
まぁ壊されることはないし、汚れたら拭けばよいので、怒っている訳ではないのですけどね
 
 
 
しかし、普通の大きなバッテリーから小さいドライバッテリーに変更してできたこのスペースを、こんな形で有効利用されるとは思ってもみませんでしたね

これは津波で騒がれていた日曜日のお話し。
心配されていた津波もそんなに大きな被害にならなくて良かったですね。
 
…養殖施設などには被害が出てしまったようですが…
 
 
 
 
そんな中、全然関係無い話で申し訳ないんですが
 
その日は注文していたリヤタイヤを引き取りに行って来ておりました。
 


これで突然の雨中走行でも安心
 
実は車検も今年の７月に行わないといけないので、事前準備の一環ということもありまして……
（一寸気が早い？）
 
 
 
まぁ、クルマを展示したり他の人に見られたりする場合でも、ツルツルタイヤより見栄えは良くなるかと…（笑）

最近は雪が降ったり、溶けて路面ドライになったり繰り返しの日々ですが、
 
の休日と、路面ドライの日のタイミングが合わず、なかなか動かせなくて悶々と過ごしている今日この頃でございます
（ちょっと大袈裟ですね）
 
 
 
ただ、本格的なシーズンになる前にやっておかなければならないことがありました。
 
それはリアタイヤ


去年の３月頃（…って、１年ぐらいはそのまま使ったってことなのね）
片減りしていたものをひっくり返して使ったりもしていましたが、
 
もうセミスリを通り越してスリックタイヤになってしまいそうな状態です
 
と言う訳で、今日は後輪２本を外してタイヤ屋さんに持ち込み、ＮＥＷタイヤを注文してきました
 
 
銘柄は、まだまだ減っていないフロントと合わせる為に、今まで履いていたものと同じ、ブリジストンの『ＢスタイルＥＸ』
サイズも今までと同じ１７５/７０Ｒ１３です。
 
 
 
 
注文自体は特に問題なかったのですが、ちょっとガッカリした事もありまして…
 
２０１０年となって、従来のＢスタイルＥＸシリーズは、
『エコピアＥＸ１０』に移り変わったようなのですが、
 
なんと私の欲しいサイズの設定が消えている


サイズ票の上の段がエコピア、
…で、下がＢスタイル……だけど…いずれ消えゆく運命にありそう…
 
ブリジストンのスタンダードなシリーズのタイヤだと思っていたのに、もう１３インチの選択肢はほとんど無いんですね
 
 
 
今時７０扁平なんてねぇ…時代の流れかぁ…仕方ないッスけどね

やっと来ましたねぇ
 
ジャパンロータスディ２００９のＤＶＤ




 
しかもＴシャツまで付いて来たのね
 
 
早速拝見しましたけど、なんか懐かしいというか、その時の興奮がよみがえるというか、テンションが上がるというか…
ちょっと前の出来事なんですけどね（笑）
 
 
あの日、自分はトークショーやら他のクルマやらあっちこっち見ていたので、
このＤＶＤで他のクルマのサーキット走行シーンが見れたのは良かった。
 
体はひとつなワケで、どうがんばってもイベント当日の全内容を見る事はできませんからね。

それから、今年も富士スピードウェイにて
第２回ジャパンロータスディ開催決定だそうですね。
でも流石に行けないかな
 
 

 
 
しかし…これを見ていると無性に……
 
サーキットを走っているクルマ達が楽しそうに見えてしまって…
自分も走ってみたいという衝動が…

なにかの走行会でも良いので走りたいッス
去年はサーキット走行しませんでしたしね（遅～いパレードランはしましたが…）

ダンパーも交換して多少は良くなっているので、今年は久しぶりに走ってみたいものですね
 

新しい年となった１月１日からはが降り積もっていましたが、
その雪も溶けて無くなり、

その後も少しは雪が降ったりもしましたが、
うっすらと積もるだけだったり、雨になったりで…

今日（１０日）の路面コンディションは期待通りドライだったワケで
昼間なら凍結の心配も無いであろう……という事で

 

２０１０年
ロッパの走り初めとあいなりました

ルートは、北と西（山です）方面は雪が残っていそうな気がしましたので、
南か東（沿岸）方面をめざして…



ってな訳で、とある漁港で記念撮影
 
 

今回は色々交換した後のテスト走行でもあったのですが、
 
マフラーを交換した効果はハッキリわかりません。普通に走るぶんには変わらずですね。
ただ、アイドリング時で若干静かになっているかもしれません。
  

ダンパーは劇的変化…
 ヘタっていた物と比べればあたりまえなのですが
中古品とはいえ、ちゃんと仕事をしてくれていますので、全体的にしっとりとした乗り味になりました。これが本来の状態なんでしょうけど…
 
コーナーで安心して踏んでいけるようになりました
これは楽しいッス
 

 
２０１０年となり、年式だけで言えばうちのロッパは１９７０年製で４０年前のクルマとなりました
（でもシリアルNo.から言えば７０年の１０月製とのことなんで、もうちょっと先ですけど）

あと１０年がんばれば半世紀前のクルマですよ


そしてこの２０１０年も、何事も無く走りきりたいものですね。
クルマも…そして自分自身も……ね
 

 
 

…話は変わって、
今日走っていてたまたま見かけたクルマ

ローダウン＆バーフェン姿が凛々しい



スカイラインのジャパン
（だったと思う…前の前のクルマね。）

今年初めて見た自分以外の旧車（笑）