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今回あまり写真は撮らなかったんですが、
会場の一角に我が一族？の車が集まって展示されていましたので、
それだけは押さえておかないと
 
３週間前にさんざん見てきたでしょうに…というツッコミを言われそうですが、
そこはそれ
 
 

展示の並び順に
 
車内デザインになってからの
エスプリターボ


直接お話を聞いた訳ではないのですが、最近購入されたばかりとのこと。
近場でＬＯＴＵＳ車が増えていくのは嬉しい事ですね
 

ジウジアーロデザインを発展させていった
ターボエスプリ


気になるのはハイマウントタイプのウイング（スポイラー？）
この型のエスプリにも付けられるんですね
 

先日はジャパンロータスディ遠征お疲れ様でしたの
エスプリＳ１


その後のミッション入りづらいよ～状態も、調整して良くなったそうで一安心ですね
 

もしやエヴォーラの原点を突き詰めるとこのクルマ？の
エラン＋２


ロータス初の４シーターってこれですもんね
 

こちらも先日のジャパンロータスディに福島より遠征お疲れ様でしたの
ヨーロッパスペシャル


新調したタイヤ良さそうですね
１３インチ愛好家のワタクシには参考になりますです。

 
 

…あ、コレは違った…

…けど、同じような成り立ちだと思うし、ＦＲＰボディだし…の
マーコスＧＴ


４月以来でお久しぶりでした
現在１４インチのワタナベホイールを発注中とのこと
さらに足元が引き締まって格好良くなるんじゃないでしょうか。
 
（タイヤサイズの選択肢が増えるのが実は密かにうらやましぃっす）