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『三菱　デボネアＶ　３０００ロイヤルＡＭＧ』　こと、
 
デボネア ＡＭＧ


詳しくわかりませんが、３００台ぐらいしか作られていなかったようですね。


人気もあまりなかった？？のかな
 
ある意味とてもレアなクルマといえるでしょうね
 
 
 
 
こちらが、
ダイハツの『フェロースポーツ』


以前ノスヒロ誌で見たことはありました。
 
その記事によると、１９７０年式で、
モーターショー用に３台だけが作られたのだそうな
 
エンジンは３６０ＣＣの２スト（だったと思います）
おそらくフェローのボディを替えたような感じなんでしょうけど、
 
ボディはこんな形だし、見た目ＦＲＰ製のような感じがしますけど、
ちゃんとスチールでできているんですねぇ。板金で作ったのでしょうか
 


ホーンボタンがさんだったのはご愛敬ですけど（笑）
 
まさに珍車中の珍車と言えるでしょう
 

ホンダ　アコード


ホンダマチック搭載車です
 
 
 

トヨタ　コロナ　ハードトップ


なんとフロントサスはダブルウイッシュボーンなんですね
 

 
ニッサン　ブルーバードＵ 


なんとなくアメリカンな感じ？

 
 
 
ニッサン　ＧＣ１１０スカイライン　（…と、Ｒ３２スカイライン）


バーフェンの付いていないノーマル状態がシンプルでイイかも
 
 

 
三菱　ギャラン　ＦＴＯ　ＧＳＲ

 


この小さくてマッチョな感じ？が好きです（笑）
 
個人的には同じような感じのＴＥ２７が好みなんですけど

もう２週間も経っているのに、今更で申し訳ないですが…
せっかく写真も撮っていたので、こちらにも一気にＵＰしますです


それでは…まず………





スバル　３６０


ご存じてんとう虫です
 
 
 
 
スバル　Ｒ２


これのフロントマスクをシンプルにして、フィアットやルノー系のような感じにして乗りたいです。
邪道？
 
 
 

ダイハツのオート三輪
ＣＭ８


戦後の高度経済成長期を支えた立て役者…と言ったら言いすぎでしょうか
 
 
 

いすゞ　フローリアン


実は結構近所に住んでいる方
冬でもスタッドレス履いて普通に走っているようです。
 
 
 

三菱　コルト１５００


日本車ではないようなデザインですね
 
 
 

ヨタハチ＆スプリンタートレノ


まず高性能エンジンありきなホンダのエスと違い、
ヨタハチは非力な大衆車のエンジンを流用し、軽量化と空気抵抗の少ないボディにより性能を上げる……
なんかロータスに通じるものがあって好きです
まぁ、ロータス知るより前からヨタハチは好きでしたけど。
 
 
後の豆腐屋のクルマはプロジェクトの途中で、より剛性面で有利な２ドアに鞍替えしたようです

…ﾅﾝﾁｬｯﾃ

自分あまり詳しくないので
知っている人は『あぁ～これかぁ』と心の中で思っていてください（笑）
 
 
 
メグロ


 
 
トライアンフ


 
 
ホンダの…ﾅﾝﾃﾞｾｳ


 
 
こっちもホンダの…CBX400F


 
 
ヤマハの　XS-650


 
 
陸王…ですかな…


ちょっと見づらいですけど、


これだけくっつけておけば冷却は万全
 
 
 
旧いバイクもいいですよね。
私は免許持っていないですけど…

基本的に国産車メインのような感じだったので、外車勢は少なかったようです。
 
 
 
まずはＶＷのタイプ１


ご存じカブトムシです
 
ただ、今回これを書く為に調べていて知ったのですが、
ブラジルでは『フスカ』(南米産の巨大ゴキブリ)ともよばれているんですね
 
カブトはいいけど、ゴキブリはちょっと勘弁ッス………
 
 
 
 
お次に、

…～～真っ赤なポルシェ～


やっぱり後方から望むリアフェンダーの感じはたまりませんね


 
 
 
 
そして、シトロエンＤＳ


会場から他のクルマ達がいなくなったところに来られていました。
 
…というか、２時過ぎには皆さん続々と帰られていったので、あっという間にお開きになっちゃった…って感じでしたね。
 
 
しかし、おかげで周りに何もない状態で写真を撮ることができたのですが、
背景の無機質なコンクリの壁と、
エレガントで未来的なＤＳのスタイルが、
妙にマッチしているなぁと思うのですが
如何でしょうか
 
 
 
あっ　あと、緑のＭＧ－ＴＤも居られましたが、撮っていませんでした