１５年暮れ発祥の脳梗塞から這い上がり17年社会復帰し 約三年間のリハビリを経て18年11月に 正式に免許試験場行って臨時適性検査を受け運転許可をもらい、 単車や、マニュアルも、条件 変更無しでした！
所有形態：現在所有(メイン)
2019年06月21日
やったぜ！復活！！です １５年発祥の脳梗塞から這い上がり17年社会復帰し 約三年間のリハビリを経て１８年１１月 医師の診断書が出て 正式に免許試験場行って臨時適性検査を受け運転許可をもらい、 単車や、マニュアルも、条件 変更無しでした！ 本当は、Ｒ３５で復活予定でしたが、予算の範囲超えるんで💦 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2018年11月10日
超初期ロット車両２００５年５月末登録。 みんカラもこの年６月に初回登録。 ２００５年５月ボルテック１７装着。 ２００６年６月１９に変更。 当時ホイルのマッチングデーターは殆ど無く 精密な実測によりホイルをオーダー！ LM9は、前後でディスクのタイプとオフセットが違う為オーダー品です。 前期２５は２ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年02月24日
２００８年３月乗り換えました。 ＃１９ＬＭ９＆スパワゴ等 ＃１９ホイルは前期購入より満６年になりますが、無傷です！ 純正品は、前期よりリヤスポイラーのみ移植。 ｓドラへ交換によりレインフォースドタイヤとなります。 しかしながら、タイヤ管理に関して。 ※現車、車検証記載総重量時の各軸重 Ｆ９１０ｋ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年02月07日
