ボス＠茶弁当のブログ一覧

大人車高にしたのとタイヤ交換をしたのでテスターに載せてみました。

フロントはそれほどズレてなかったんですがリアに入れたシムの影響で左リアが目茶アウトに（爆）

左リアのシム外したら程良い感じに、、、リアは調整できないんで個体によってはかなりズレてます。


フロントキャンバーは－２°狙い

トーは±０°狙い


まぁまぁの値に落ち着いたかな～



たまにはテスターに載せないとね（笑）

先週帰ったときにいつものﾀｲﾔ屋さんでオイル交換を

銘柄はいつものぬーてっくのＮＣシリーズですが
暑さ対策でブレンドしてみました！

通常：ＮＣ５１ ５W－３０を１００％

今回：ＮＣ５０ １０Ｗ－５０を１Ｌに残り２Ｌ少々はＮＣ５１を入れることで２．５Ｗ－３０相当に

イイのかどうかは分かりませんがあくまでも気持ちの問題ということで（苦笑）


オイルエレメントはＨＫＳの艶かしい色のやつに交換！



ついでにプラグを外してコンプブーストで圧縮Ｕｐさせときましたが新たな問題が･･･

１番上げるしかないかな～（爆）

『久しぶりに集まりませんか？』に参加された皆さまお疲れ様でした（笑）

いつもながらに楽しいステージを用意してくれる京都支店の四人衆ありがとうございます！

登りのヘアピンで思いっきりケツが出たのは内緒です、、、多分誰も見てないと思いますが（爆）

ＳＳを走るとデフが欲しくなりますな～～～OOKUMAさん


で、京都ＳＳの次の日に運行手形を貰うための準備で車高を上げました！

フロント１０ｍｍにリアはスペーサーを１枚入れときました。

後はまふりゃ～を１２Ｃのの～まるに付替えて何とかクリアーして欲しいな～












ＰＳ
専属のホイール洗いの方の出張サービスがなかったんでＳＳで汚れたホイールを自分で洗っときました（汗）

アウトに１度振ってきました！


ホームコースを流してみたけど更に頭が入るようになりましたｗ


窒素の圧も調整してもらい合計０円でした（笑）

いつもありがとう♪





ＰＳ
お友達のお父さん（８０歳）が３ドアのＳＲを買いました。

ダウンスプリングは入ってる様ですが色々とパーツを捜してるようです。

タンスの中とか庭に放置してるようなパーツが有りましたら自分までメッセください。

ヨロシクお願いします♪

壱号機は12万キロオーバーの過走行車なんでこやつを入れてあげましたｗ

プラグを外してプラグ孔から気筒毎に５ｍｌ注入。
一旦ダミープラグを付けて何回かクランキングしてから
仮組みの状態で２，3分のアイドリング

再度バラして本ちゃんプラグを付けて元の状態に戻して３０分以上のアイドリングで放置プレーをすることでピストンやシリンダーの傷をコーティングし圧縮が回復します。


後はその辺を軽く流して終了。


これだけでエンジンの吹き上がりが軽くなります（笑）


１～２万キロくらいは持続しますので自分はオイル交換２回に１回の割合で注入しとります。



ＰＳ
明日、参加される皆さん宜しくお願いします。
寒いので防寒対策は念入りにされた方が良いですよ♪