ボス＠茶弁当のブログ一覧

久しぶりに国産車でワクワクする車が出てきましたね（笑


しかし、今の自分は直ぐに買えないんで三年後に考えます（爆


くどくど書きません。乗ったら分かります（ｷｯﾊﾟﾘ

これは買いです！

2015年初の書き込みです（汗

皆さん、お元気でお過ごしでしょうか？

大げさなタイトルをつけましたが、
ちょっと気になる車に乗っておっさんの
勝手な私感で適当に書き込む2015年の新企画で
あります（爆

この試乗記はおっさんの偏ったインプレなんで
くれぐれも参考にしないでくださいね（自爆



先ずはタイトル画像のデミオからですが、ガソリンとディーゼルの二台に試乗しました。
過去に二台のマツダ車を新車で買ったおっさんとしては、マツダ車は今もコスパに優れた車を作ってるな～ってのが最初の印象です！

余談ですが過去に買ったマツダ車は、ＦＦになった赤のファミリアとスーチャーディーゼルのカペラカーゴ（古爆

どちらもイイ車でしたが、ファミリアは売れ過ぎて街中に溢れすぎて一年で飽きてしまい当時の彼女（今嫁）のジャパンと交換して直ぐにジャパンを叩き売って、ワーゲンに乗り換えました（爆

今、考えるとここから泥沼の車人生一直線かも．．．10年で四台のワーゲンを乗り継いだから（核場
でも、最初の車は少年時代から憧れていたハコスカです。

余談が長くなりましたが、ディーゼルは下から分厚いトルクで良く走りますが、ガソリン車との価格差が40万弱高いのと100ｹﾛもほぼ鼻先が重いので、おっさんとしては車重も軽いMTのガソリン車が買いかと．．．実際にガソリン車も良く走りますからね！

40万あれば軽量るーほいに良く吸付くタイヤと車高調が入れられますからね（核爆



で、次は最近日本に上陸した900ccターボルーテシアと言いたいところですが、四日市に試乗車が無かったのよね（泣

こちらは神戸に試乗車が有るんで、お漏らしで入庫中のるての引き取り時に試乗することにします！

リニューアルした四日市、良い感じになりましたね（笑

またまた余談ですが、本国では900ccのターボと1500ccのディーゼル（日本未導入）は最初からラインナップされてたんですよね．．．K店長曰く、ルーテシア4はこれらのエンジンをベースとして開発されたとのことです！



本日の最後はこれ!!!


日本導入時から気になってたフィエスタにやっと乗りました！
走り・装備も良いし、抜群にカッコいいです。
1.0L3気筒ターボは、2012年からインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを3年連続受賞してるとか･･･

唯一、おっさんの不満はツインクラッチのマニュアルスイッチがシフトレバーの横にアップダウンのボタンがあるのは慣れたら良いかもしれませんが、パドルとは言いませんがシフトレバーを横に倒して前後でアップダウン出来る方が山坂道では走りやすいかと思います！






勝手なことを長々と書きましたが、コンパクトで何が買いかとおっさんに問われたら、私感ではありますがこの前帰省した時に乗ったスイスポがコスパ的には押しですかね!!!


アクアを買う時にスイスポに試乗しなかったのが悔やまれます（爆