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2010年04月22日 イイね!

べありんぐ

べありんぐ先日、T中君から譲り受けたミッションが、2速、4速、リバースに入らなくなったんですが(これは当然のこととして受け止めるw)、ミッションおろすついでにATSのデフも組んでしまおうと、1週間に3回もミッション乗せ換えました。

正直疲れました。おかげで初めて一人で乗せ換えしたときは半日はかかっていた乗せ替えが4時間ちょっとでできるようになりましたが(T中君は30分でミッション降ろせるとか!?)

ちなみに予想通り、T中君の大好きなインタロックが原因でしたwボルトが1本外れてましたww

使っていたミッションはEK9のS4Cミッションなんですが、ATSのデフが入っていたミッションはDC2 96specのS80なので使っていたミッションに問題なく使えるだろうとデフをミッションケースに入れたところ

うまく入らない!

なぜだろう?とよく見てみると、ベアリングの形が違うではないか!!!

S4Cはボールベアリング
S80はテーパーローラベアリング

見た目的にテーパーローラーベアリングは気持ち悪いのでw、ボールベアリングを使いたかったのですが、外れないため仕方なくテーパーローラーベアリングのままミッションにぶち込みました。

その時は、DC2のミッションはテーパーローラーベアリングなのかと思いましたが、調べてみると、どうやら96specはテーパーローラー、98specはボールのようです。

そこで疑問なんですが、テーパーローラーとボールのメリット・デメリットって何なんですかね?テーパーローラーの方が耐久性があるようなのですが...

どなたかわかる方ご教授下さい。

ちなみに画像はテーパーローラーの方です。無断転載すみません。



Posted at 2010/04/22 13:04:53 | トラックバック(0) | クルマ

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