Mc葉月のブログ一覧

朝から出かけようと車に乗ったところ、エンジンがかからない。

ホンダの緊急サポートに電話をしたら、１５分ほどでJAFが来てくれた。
ホンダのトータルケアも、JAFも、無料期間が過ぎていけど、惰性で続けていて助かった。。。

原因は、バッテリーの低電圧で、４．８Vしか無かった、との説明。
購入後、１年半ほどで、先月にはディラーで点検もしてもらっていたのに・・・

JAFのバッテリをつないでもらって、無事にエンジン始動
コンピュータで診断をしてくれたけど、システム異常なし
週に１回以上はのっているし、月に５００ｋｍ以上は乗っているので変です

ＪＡＦが電流を計っていて、エンジンオフの状態で最初は２Ａ以上の電流が流れていた。５分ほどで１Ａくらいに落ち着いた。ＪＡＦによると、これが原因だろうとのこと。
ドライブレコーダーの駐車録画が作動しているから。取説を読むと、３カメドライブレコーダーは、１．８Ａと書いてあったので、たぶん、これが原因に間違いない。

でもねぇ、純正品をディラーオプでつけてもらったのに、これでバッテリーがあがるなんて、ダメでしょう。バッテリー容量の選択ミスだと思う、このあたりはメーカーに見解を聞いてみるつもりです。

そういえば、ＺＲＶでは電圧を表示させる機能が見当たらない。
タイヤの空気圧状態も、表示しないし、乗ってみてわかる不満がこれで４つ目。

次に買うとしたら、違うメーカーがいいかな。

昨年の夏にZRVが納車された時、一通りの設定を試していた
情報源は、YouTube
アップルカープレイも使っていたが、同乗者にスマホの画面が丸見えになるので使わないでいました
すると、突然にこのアプリが使えなくなっていました
電話は接続されるけど、アプリだけが接続できない・・・

ディーラーに持ち込んで、対応をしてもらったが３０分以上は悩まれた挙句、
お手上げされ退散。

その後、スマホをバージョンアップした
iOS１８から２６に

すると、つながるのです。ナビ画面の上に並んでいるアイコンがいつもと違うな、
なんか増えてない？と思ったので、もしかしたら、と考えてアップルカープレイにつないでみると、あっさりと接続完了し、使えるようになっていました

ディーラーには、今度の点検の時にでも教えてあげよう

でも、このアプリ、ほぼ使わないかな
嫁を載せている時に、弱点を見せたくないからね

ZR-Vには、車速連動のドアロックがついていない。
クルマを離れたらロックする機能とかはあるのに....
無くてもそんなに困らないけど、自動でロックしてくれる方が安心できる。
前の車のことだけど、店の駐車場に止めていた時に知らない親子連れが乗り込んできて驚いたことがあった。まったく同じ車だったから、間違えたらしい、ビックリです。

今回、取り付けた多機能ハーネスは、自動でドアロックしたり、キーで窓の開閉を操作したり、ハザードも自動で点滅させるとか１１もの機能があるとのこと。
でも、ドアロックの設定しか使っていません。

取付け自体は、１０分足らず。簡単だったけど、寒い朝だったので、パーツが固くて少し力が必要でした。
設定は、DシフトとPシフトに連動してドアロックをするようにしてみました。
きちんと動作します。
ただ、ハッチバックドアの動作がおかしくなりました。が、それも何回か開け閉めを繰り返すと、正常動作になりました。
他は、１時間ほどの乗車では問題ありません。

〇〇商事さんの方が安かったのですが、評価が今一つだったのでユアーズさんの商品にしました。
難点は、車検非対応なこと。車検の時には、外すように説明書に書いてある。
そんな面倒くさい。３年後のことだけど、外さずに受けてみようと思います。

納車から４ヶ月目にして、パンクしました。
なんか、変な音がするなぁと思ってはいたのですが、お店の駐車場に止めた時に隣に止めた方から教えてもらって気が付きました。
右の後ろのタイヤに、ネジみたいなものがしっかりと刺さっていた。
初めて、車載の空気入れを使ったところ、ちゃんとタイヤは膨らむ。
お店で買い物を終えて戻ってみても、空気は抜けておらず、暫くは大丈夫そう。
近所のカー用品店に持ち込んで、修理をしてもらいました。
若いころは、自分で修理していたし、今でも出来ると思ったけど面倒だったので。
店のおじさんが、３０分もかからずに作業終了。
修理費用は、２千円ほど。
缶コーヒーを奢ってくれた。初めて行った店だったけど、新設丁寧でいい感じ。これからもよろしくお願いします。

問題はネジが刺さっていた場所。少しサイドよりなので、心配なら内部修理をするのが良いと言われました。
そこで、今回、空気圧計を取り付けたというわけです。タイヤの空気が抜けたことを車が報せてくれなかったし、あったほうがいいと思って。

ホンダのクルマって、速度感応ドアロックとか、あって当然と思っていた機能がついてなくて、なんだかなぁという印象。

ただ、ナビは賢い。そこは、また次の機会に紹介します。

ZRVが納車されてから２カ月が経ちました
走行距離が　１０００ｋｍちょっと
夏は暑くてドライブに行くとかいう気分になれないから
あまり乗らない

平均の燃費が、２０．８ｋｍ／L　ほど
高速道路で、ゆっくりと走ると　２５．２ｋｍになった
空いている一般道路だと、２３．３ｋｍ

乗った感想は、大人しいクルマ
まだ慣らしのつもりだから、アクセルを踏み込むような運転はしていない
けど、加速は、前に乗っていたミニの方が圧倒的に早い

コーナリングは、安定している。さすが４輪駆動。
ACCを効かせたまま、多少、タイトなコーナーに突っ込んでいっても
余裕で曲がっていく

残念な点は、車速感応式のドアロックが無いこと。
当然、付いていると思っていたから、購入前に確認しようとも思わなかった・・・

足回りが柔らかくて感動。
ミニだと、踏切を渡る時には、ゆっくりいかないとドライブレコーダーが録画しまくりだったけど、ZRVは大丈夫。いや、こっちが普通なのかも。