Mc葉月のブログ一覧

今年は雪が積もらない、というか降りもしていない。
なので、スタッドレスタイヤなんかいらないかなぁとも思ったけど、転ばぬ先の杖、滑らぬ先のスタッドレス。
というわけで、スタッドレス＆ホイールをネットで購入した。前に乗っていたF55の時の反省（※）を踏まえて、今回は純正品と同じサイズのものを初めから選択。
ジャッキは、F60にはついていない。だから、F55のジャッキを残しておいた。だが、車高が違っていて、ジャッキを限界まで上げる必要があった。タイヤも１ｃｍも浮かないし・・・。
元のタイヤを外すのが割ときつくて、レンチに全体重を乗っけないとボルトが回らず。計算では、２００Nmくらいになるので、ちょっと締めすぎですね。
しかも、ボルト頭が穴の奥に引っ込んでいるので回しにくい。次の交換では、電動ドライバを使おうと思う。

ついでに、ロックボルトも装着
これで、多少は盗難対策になるかなぁ。

最後は、トルクレンチで締付けて完成

反省点が一つ。レンチの周りにビニルテープを巻くのを忘れていた。おかげで、ホイールの少し擦り傷をつけてしまいました。残念です。(/_;)


※F55の時の反省
　１６インチが指定だったけど、安かったので１５インチを注文してみた。内心では不安があったので、　オートバックスで発注。だがしかし、いざつけてもらったら、なんとホイールが回らず。ブレーキディスクにホイールが接触していた。残念。結局、１６インチで再作業となってしまった。
料金は、１６インチの分だけであったので、傷がついた１５インチとその作業手間はオートバックスさんの負担に・・・。ごめんね。
これは、F55でもSでなければ、ちゃんとついたらしい。オートバックスさんにとっては、高い授業料でした。ほんと、ごめん。先に心配なことを伝えておけばよかったと反省です。
私にとっては、余計な持ち出しもなく対応してくれたオートバックスさんに感謝です。その時タイヤ＆ホイールも、無事にメルカリで売れたし、良かった　( ´艸｀)

クロスオーバーにドライブレコーダーとレーダーをインストールした。

困ったのは配線の通し方。
新しいので、情報がない。そして、クラブマンとの違いは、内装がしっかりと仕上げてあるのでスキがない。クラブマンの時は、横のカバーとかピラーのカバーが剥がしやすかった。とにかく、引っ張ればなんとかなった。
今度は、
とりあえず、電源を取るヒューズの位置は、Dから聞き出していたので問題ない。
アクセサリの空いているところに、コード付きのヒューズを突っ込んだらいいだけ。簡単。
アースは、散々迷ったけど、グローブボックスを止めるネジがヒューズボックスの近くにあったから、そいつを緩めて止めた。OK！
コードは、、、、ダメです。隠せない。だからカメラはダッシュボードの上にのせて、コードを窓際のパッキンたりに沿わせて見えにくくしてごまかした。
これが、限界。新車に傷をつけたくもないしね。

そういえば、最初にシガーソケットから電源を取ってみたんだけど、これが問題発覚。
ＡＣＣのはずなのに、エンジンを止めて、ドアをロックしても電源が落ちない。
３分ほど、社外がから様子を見ていたけど、レーダーもカメラも付きっぱなし。
これではバッテリーが上がってしまう。気が付いたからよかったけど。
今度、Ｄで聞いてみよう。

先月の話になるが、車検を受けた

で、購入後、初めてプラグを交換した。なんとなくである。
むかし、バイクを転がしていたころは、毎年のように交換していたのを思い出したからである。
いや、バイクでは、季節というか気温に合わせて変えていたこともあった、マメなことだ。

それに、ヘッドカバーからのオイル漏れも直したかったし、いわばついでである

ついでにしては、１３千円ほどもとられたけど（オイル漏れは、１４千円ほど）

出費は痛かったが、燃費が良くなったで嬉しかった。

長崎まで往復した結果を報告しよう

行き：夜の高速（大体１００ｋｍ／ｈ前後の安全運転）　１７～１８ｋｍ／リッター
帰り：昼の高速（行きよりも、２０～４０％ほどは速度が上がっていたかもしれない）　１６ｋｍ／リッター
一般道：信号も車も少ない田舎道で　１６ｋｍ／リッター

今までは、１３ｋｍ／リッターほどだったので、経済効果抜群！

なんというか、残油で走行可能距離が、８００ｋｍ以上もあって、
こりゃ無給油で行けるんじゃないかと思えたほど

もっとも、新車のころに、高速道路で（法定＋ちょっと）の速度でドライブした時には
２０ｋｍ／リッターを超えたことがあったが。
これは、なんかの間違いかもしれない。

今のミニと付き合いだして、はや５年。ボディにもいつの間にか、すり傷が増えた

中でも、クラブドアについた２０ｃｍほどの傷は・・・・はぁ～。見るたびに落ち込む　(/_;)

と、いうわけで、塗装にチャレンジすることを決意

長くなるので、何回かに分けて書いてみたい



ネットで色んなページを見て歩き、まあ、適当ながら材料を確保

こんな感じ

・耐水サンドペーパー
　ホルツ　耐水サンドペーパー　ＭＨ９７８　＃１０００他のセット
　仕上げ用耐水サンドペーパーセット　ＭＨ９２９　＃２０００～＃１２００

・下地用の汚れ取り。水アカ、ピッチタール、酸化被膜を塗装面を傷めずに落とす。
　ホルツ　シリコンリムーバー

・マスキングテープ
　ホルツ　マスキングテープ　ＭＨ９4４と９４１（９４１は無くてもＯＫ）

・タッチアップペイント
　メタリックカラー A63ライトニングブルー、クリアセット（ネットで買った）

・リキッドコンパウンド
　ホルツ　リキッドコンパウンドセット：細目の平均粒径７ミクロン、極細の１ミクロン、鏡面仕上げ用の０．２ミクロン

５年目の車検前に無料で点検します、という葉書が来た。
で、無料につられて、早速、Ｄへ行ってみてもらった。

が、恐ろしい診断結果が・・・

車検費用が、２０万超なのは、消耗パーツ交換も多くて仕方がないか、
そこは、国産と違って多少は、カネがかかる車なんだろうなぁ
と

驚いたのは、マフラー交換が必要ですの言葉、
しかも、マフラー全部交換、ってどうよ
これも、約２０万ほどの見積り

ミニを買う時に、チェックした販売店の情報では、あらゆる耐久テストをクリアした信頼性
というウリではなかったのか、
５年足らずで、マフラー交換が必要になるなんて・・・

これまで、７台のバイクと、３台の車を乗りつぶしてきたが、
ガス漏れでマフラー交換なんて、正直、驚いた

しかも、ノーマルマフラー交換に、２０万ってどうよ
娘ともども、今の車に愛着を持っているのは確かだけど、
維持費がちょっとかかりすぎかナ

やれやれ