萬蔵のブログ一覧

皆様、暑さ寒さが極端な日々がありますが、如何お過ごしでしょうか

一年ぶり位の書き込みです

前回のイエローハットにてオイル交換から、その後の感想

社外品マフラー装着車のため、交換前は排気よりススがかなり出ていましたが

洗浄後、排気からのススはかなり減り、車体にススが付くことは無くなりました

また燃費に関しては、通常リッター辺り10㎞の燃費で推移していましたが

走行距離が9万キロを超えているので、特別に変わったことは無い

交換前と大して変わらないと言うのが感想です

但し、こまめなオイル交換を怠ると、やはり後方排気から、ススが出てきますね

最近この症状が出てきてます、はい

また、訳あってノアも所有することになったのだが、いつまで所有できるかが

未だ自信が無い。

ものすごく放置状態であったこのブログ

久しぶりに書き込み

ブログ主生きております、はい

さて、エンジンオイル交換と言う、此処で書き込みしている人には

なんら、通常作業の範疇でないかと言われますが

今回、黄色い帽子にてエンジンオイル交換お願いに行ったのだが

相変わらず、予約なしでお店に突入し、オイル交換出来るのが

入店6時間後に出来るとの回答、それでも閉店時間前に出来るので

再度、黄色い帽子にて、オイルとエレメント交換のお願いをしたら

交換時期を横着していた時期が有った為に、

カムシャフト等にオイル固形物が所々発生している

エンジンオイルも最低規定値以下で有る事が発覚

エンジンフラッシングを何時かは行わないとと思っていたが

流石に閉店間際にお願いするのも、頼みづらいと思っていたが

店員が一言「閉店間際の最終ですから、大抵の機材が使いたい放題なので」

と言ったので、初めてこんなのを行いました

何せ初めてな事、行ってから数時間で試走すらしていない

と言う事で、行った行為の感想は後日と言う事です

後、嘘か真か審議中ネタだけど、店員との会話の中で

長期間動かさない車やオイル交換がこまめに出来ない人は

モービル１を使ってくださいと、私は一度も使った事ないが

何せ中身で非常に良いからお勧めとの事でした

今回、オイル、エレメント、洗浄で価格はモービル1にて交換した価格と

同じになりました、車もメカニカルな所が有りますから、使用場所によっては

高級品を使いましょうと言うのは、納得した

最近、今の車は通勤で良いが、休日用にこの車が欲しくなった

お金貯めよう・・・

最近、会社に12時間以上拘束されているうp主ですが

自宅に帰ってくると、何もする気が無く、だらだらとネットを彷徨ってる

日々を送っています。

遊び心と言うか、心に余裕と言う物が無く、日々時間に追われ

夕食後→入浴→ネットを彷徨い寝落ち→嫁に叩き起され出社と言うループに

かれこれ○ヶ月ほど過ごしてます・・・・・・

そんな中ヤフオクにて、ネタなのかマジなのかよー解りませんが

遊び心で出品しているネタ車があり、その質問に対して、それなりに

返しているのを読み、最近この様な遊び心と言うか心に余裕が無いなー

と痛感している所です

と言いつつ後3時間後には会社に行かないと・・・・・

一応　ネタ車のサイト貼っておきます（残り5日しかないけど・・・）

稀に自動車雑誌を購入したった2ページコラムと言うか

歴史を振り返る事が書いてあり目についた。

それは過給器付きエンジンのネタである

最近各自動車会社も過給器付き自動車を販売しなくなってきたが

何故廃れてきたのかと言う事である

1980～90年代は各自動車会社も、過給器付き自動車を販売していたが

2000年代に入ると、徐々に販売を減らし、廃止の方向になってきていると

言う内容である

（この妄想ブログ読み人は大抵オッサンと呼ばれる領域にと思うので

遭えて社名は書かなくても、ああの車と理解できると思われる）

マーチ、シャレード、シティー、スターレット、ブーン、等

元々自動車取得に関する税制上の関係で、小型ながらも、1ランク上の

排気量車両と同等のスペックを得られると言う形から入ってきた物だが

上記記入車種の排気量自体は、ここ最近流行のエコカーと同等である

だが、マーチと言う車、自分の記憶が正しかったら良いが

確か、ターボとスーパーチャージャーが両方搭載されていたのが有ったと

記憶している、低回転に有効なスーパーチャージャー、高回転時に有効な

ターボチャージャーの組み合わせである

これって、つい最近出してる、ドイツのあの小型車に搭載されてるような気がしない？

当時と比べ、ミッションのギア比が良くなっている、現在日本のメーカーに

１社くらいあっても良いじゃない？と言うことである

もっともギア比の計算は、タイヤサイズ等から計算するのだが・・・・

企業の本音は知らないが、憶測で書くと、排ガス規制と、コスト削減から

来たのではと・・・・・

確かに余分な物を付けなければ、安く出来るが・・エコカーといわれる

プリウスやインサイトって、排気量の割りに車重多くない？

エコカー減税が終了する平成24年４月以降の継続検査受ける人

バッテリー交換等含む費用下手すれば阿鼻叫喚状態に成りそうな気がする

特にプリウスは、販売台数も多くメーカーが保障期間を設けていると思うが

何れ使われている物は、消耗品であることには変わりはない

星を沢山貰う為に、変速機がCVTや多段ATしかない事は

自動車免許取得時にMTを選ぶ必要性が有るの？と

長期的に見ると考えさせられる事も有る

文章自体が何いたいの？と言われる位脈絡が無くなったが

自動車を弄ったり、楽しく走ると言うような行為自体、減ってきてる気がする

MTの方ネタにどうぞ

ここ最近、涼しくなりましたが、先週赤味噌の国では人間の体温より気温が高い

と言う事が有り、車の電池・・・・・天に召されました　orz

自宅近くの黄色い帽子に行きましたが・・・・・・物が無い

仕方が無いのでこれで一時しのぎました・・・・


しかし元々天に召されてますので1週間持つわけが無かった・・・当然と言えば当然か

仕方が無いので農耕用電池を載せ換え1日走った

仕事終了後急いで黄色い帽子のお店に逝き、３マソ払って以下の物買いました

これ

それ

あれ

あれの付帯品
これは仕方が有りませんが、それについて何故付けたかと言うと、あえてちゅうぶるしゃを購入しているので、ダイナモ、オルタネーター等逝った場合に判断しやすい機能が搭載されているので付けました。

あれは衝動買い商品でしたｗ

写真は撮影してあるけど・・・・・・・・切った張った加工したと言うソフトが無いビンボー人　は、古典的なテクニックで
伝えるしかないですね・・・・と朝5時半から作業してみた