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いろいろと一息ついたし、サーキットで爆走しようと日光サーキットのスケジュール見たら木曜日にスポーツ走行日がない、、、、しょんぼりだよと思っていたら、筑波2000　56秒台の最速男、今さんの所の走行会が4月9日木曜日じゃないの！！！！！

スーパーナウのFCと言えばその速さと、ヴィトンシフトブーツのエロさで全国的に有名ですが、
「ホンダ車OK？」
「OK牧場！」
ってことで、参加させて頂くことに！56秒台記念ってことでなんと参加費5600円！！！3本～4本走れるそうです。豪華ゲスト陣、さらにドライビング同乗レッスンと言う名のいじめまで付いてるっつーんだから激安です。

ロータリー車メインなので、S2000とか俺一台しかいない予感ｗ　しかもみなさんバリバリ硬派なチューニングカーの中にエロいシートの純正っぽい甘ちゃんが一台、、、マジこえぇぇぇぇ(゜Д゜;)　つか楽しみぃぃぃぃ　

侍メンバー誰か行かない？（願　

くーまん号はチューニング雑誌とかに見開きで載っちゃうくらいサーキット専用マシンなのでシートはもちろんフルバケです。

以前は私もフルバケでしたが、街乗り絡むとちょい不便。んで最近は純正シート使ってます。

く「04シート使います？」
じ「Yes I do！」

現れたシートはほぼ新品、、、、しかもレアなツートン仕様、、、、納車後すぐに外してしまったものらしいです、、、エロいです、、、エロ過ぎます。

00シートと形状が変わっているらしいですが、座ってみるとまったく別物でした。つか、俺の10年も使ってるからヘタッテルし、単純に比較はできないけど、エロいし座りやすい！くーまんさん、ありがとうございます！例のローション塗り塗りして大事に使います

ようやく、Sが戻ってきました。セクシーなお尻になっていい感じ！


で、そんなことはどうでもよく、盗難された監督号が横浜市鶴見区で走っているところを発見された模様！！鶴見って監督さんちのそばジャン、、、なんと言う犯人！！これはもしや、戻ってくるかもしれんぞ！！！！

鶴見区に住んでいる方いたら、ぜひご協力お願いします。
細かいスペックは下記参照です。上の写真のウイングとフロント髭は現在ついていないらしいです。よろしくお願いします。

車番:横浜３０１の６７-２８
年式：H13年5月　　

車台No：API－1103101

エンジン:2.2L ARVO TODA（インジェクター頭に手書き数字）

オイルパン:ARVO
オイルフィラーキャップ:ぶん蔵さん作　赤 ↑
ECU：MOTEC(ARVO現車合わせ）
エアクリBOX：無限（無限ステッカー貼ってある、錆び汚れあり）

エキマニ ：TODA　トルキークン（下部の集合したところペコンと凹みあり）

触媒：なし！
マフラー：ＫＥＮＴ　ＷＯＲＫＳ（フルチタンですが後ろ側が消音タイプの大きなタイコで出口がストレート、奥に消音蓋着いてます。手前のサブタイは凹みあり）

ENGマウント：Spoon　強化マウントリジット

オイルフィルターｽﾄｯﾊﾟｰ：Arrows 燃えない君

オイルキャッチタンク：Spoon　

バッテリー：古河ﾊﾞｯﾃﾘｰ　ＦＴ－ＬＡ１９ＬＴ スカイラインＧＴ－Ｒと同じ

2次エアポンプキャンセラー：オレボ製APC

ラヂエター：spoon.ｱﾙﾐ2層

オイルクーラー：トラスト10段

ミッション：spoon　4.268ｷﾞｱ比にｾｶﾝﾀﾞﾘｰにて交換変更（Spoon刻印あり）

ミッションマウント：Spoon　強化マウントリジット

クラッチカバー：ディクセル

クラッチ：ディクセル　
フライホイール： ディクセル

デフ：cusuco1way ARVOUspecial

大容量デフカバー：Spoon弁当箱

ファイナル：4.1(ノーマル）
デフマウント：セミリジットｶﾗｰ Arrows
ドラシャ：Spoon　ﾊﾞﾗﾝｽ取品（Spoon刻印あり）

ﾍﾟラシャ：Spoon　ﾊﾞﾗﾝｽ取品（Spoon刻印あり）　
ドラシャスペーサ：Arrows

車高調（ダンパー）：JUNワークス/アラゴスタ
ばね　：Fr　hayperko　７in.ID:60 18kg/fg×2本
　　　　Rr　hayperko　６in.ID:60 18kg/fg×2本
ブッシュ類:イケヤピロ
アーム類:IKEYA FOMURA

アーム取付部:Spoon補強品(錆び錆び！)

キャリパー：Fr　spoon

パッド：Fr RAM'S GP4-7L 新品
パッド：Rr RAM'SGP4-5 新品
ローター：Fr 無限スリット入り 高いほうです！
ローター：Rr - 純正

ブレーキホース：spoon（刻印あり）
クラッチホース：Spoon（刻印あり）

Frタワーバー：cusuco（カーボンもどき）

ﾛﾜーｱｰﾑﾊﾞｰ：SPOON

ﾌﾛｱー補強ﾊﾞｰ・補強ガセット：ASM

タイヤ：TOYO　R1R　　２５５－４０－１７（これ着けていました！）

エンケイ ９.5J×17＋３８（これ着けていました！2本は新品）

バンパー：　Fr jsracing N1バンパー（まん中が上がっているやつ、オイルクーラー取付で上面右側が切ってある４０ｃｍ×３０ｃｍ）

カナード：jsracing
ボンネット：J'sレーシング　Type-S こんなボンネットがあったらと思ったらnkさんからお譲りの声が掛りGET!

トランク：ARVOU　カーボントランク　（鍵穴自作黒塗り・nkさん作Hマークシールが後ろ中央部に貼ってある）
フェンダー：Fr ワイド加工（右側新品）
ミラー：クラフトスクエアー カーボン

サイドステップ：J'sレーシング　カーボン（剥離している）
バンパー　Rr：J'sレーシング　カーボン
GT-WING VOLTEX Type-Ⅱ 1600mm（上面左に縦にキズあり）
屋根：無限ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ/ドライｶｰﾎﾞﾝ（窓枠部後ろ下部両ｻｲﾄﾞキズあり/ガラスが合わなかったため）

牽引フック：Fr　J'sレーシング　
牽引フック：Rr　百式自動車 （ピンク掛かった変な色）
ステアリング：momo 350φ ホーンボタンはNSXの黒
シート：BRIDE　Low Max（赤）ヘッド部分に刺繍ありlow max)
シートベルト:TAKATA 緑

シフトノブ:Spoon DC2タイプ６速
バックミラー:ﾓﾅｺﾐﾗｰ(赤）

ナビ：カロッテリア（古い）

ETC：安いやつ三菱 。

ロールバー：Spoon 4点＋クスコ＝6点

追加メーター：Defi　油圧計 　
　　　　　　：トクテム

現在Sはボディ補強、足回り、細かい部分を除いて純正に戻してます。
一部の人からS手放すために戻してるんじゃないか？と疑惑が出ているのですがｗそうではなく、むしろ長期保存するために純正にしているって感じです。

個人的な考えですが、いじればいじるほど車の寿命は短くなる気がします。純正でまったり乗るのが一番長持ちする気がします。そんな考えからです。

こんな面白くて凄い車、この先作られることないと思います。海沿いをオープンにしてドライブしたり、メットかぶってサーキット爆走することもできる。最高です！！そんなSにできるだけ長く乗りたいんです。

もちろんこの状態でにっくき青号撃破を目指し、デートカー対決では仏痴義理の勝利を目指します！

（￣―+￣）ｷﾗﾘ