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今日はバリスさんへ行ってきました～☆

ちなみに、いつも仕事しないで遊んでいるわけではありません(笑)
ちゃんと仕事はしております(笑)ノ

それでバリスさんにご協力して頂きスカッフプレートのプレートをカーボンにしました☆
もともとのアルミのプレートは何か当たるとすぐヘコんでしまうので。。。
やるならカーボンです♪
「バリスさん、いつもわがまま言ってすみません(^o^;」

このカーボンは１２Ｋと言うあまり普段は見ないカーボンで、チェック柄に見えますっ。
なので、フロアマットと合わせました。

いい感じ～になりました(´▽`)/

とても気付かれにくいパーツで、さりげな～い感じですが……(笑)

これが結構効きます♪

空力ではありません……。バリスカーボンアンテナを純正色に塗ってもらいました。(・▽・)ノ
これだけでもリアビューの雰囲気が変わります☆
オススメです～☆

ついでにフロントのナンバーもクリアを吹いてもらいました。
理由ですが、ナンバーの顔料がヘボでボディより先に変色したり、飛び石などで塗料がハゲたり、高速等で殺害した虫達が取れなくなるのを防ぐ為なのです☆
(・・)ノ
本当は車購入時にやるといいですね！
愛車を何時までも綺麗に乗るにはこれオススメです。ついでにナンバーのボルトも錆びるので交換しておくとベストです☆

先日のハイパミで、
ブリッツのSUPER SOUND BLOW OFF VALVE
オクヤマのロワアームバーを仕入れて来たので、本日取り付けました(・▽・)ノ
今まで使っていたブローオフは圧がプスプス逃げていたので、今まで使ったことの無いブリッツに交換です。
リターンタイプと開放どちらでも出来るようになってるのと、色もディープメタルコーティングという新色のようです☆
でも取り付けたらエアクリダクトの下になるので見えません(笑)
とりあえず圧は逃げなくなりました♪
あとリターンでも、結構イイ音します☆

オクヤマのロワアームバーは以前のインプレッサの時に装着していてその効果は実証済みだったのでリピートです。
ステアリングを切り込んだ瞬間の反応が違いますよね☆アライメント変化も極力押さえてくれることと思います。

皆様、昨日はありがとうございました。

みんカラのお友達ともお会い出来たですし、たくさんの方に車を見ていただけたので嬉しかったです。
(＾▽＾)

パーツも２点ほど購入したので、これもまた取り付けが楽しみですねー(☆▽☆）

昨日は夜勤開けの徹夜で行ったので帰宅後、寝た瞬間に朝になりました……。
全く寝た気がしません………(笑)

先日のアスピレーションさんで開催されたパワーチェックミーティングの模様が載ってますね！
私も現車合わせしたてで参加しております。
これもバッチリ載ってます♪私の名前も(笑)

東名タービンですがノーマルタービンより下が無い感じでした。
その対策で先日ブーコンの設定を変更してみました。
下の立ち上がり付近だけブーストを上げたのですが、これにより下のもっさり感が無くなりノーマルタービンと同等位になった感じです☆
多少はオーバーシュートしますがこちらの方が全然速く感じますね♪

早くまたパワーチェックした～いです(´▽`)/