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イイね!
2009年12月01日

ハザードとウィンカー

ハザードを出して路肩に停車した後、ウィンカーを出して道路に戻る(走り出す)というのはよくあることだと思うのですが、僕はハザードを出したまま走っていてしばらくしてから気付くということが頻繁にあります。何分もチカチカしながらだとかなり間抜けだし、周りに迷惑です。

今まで、単にハザードの切り忘れだと思っていたのですが、最近、トゥアレグでのハザードとウィンカーの動きを理解していないからだということに気付きました(遅すぎ)。今朝もやってしまったのですが、毎回どうなったらそうなるのか、ちゃんと覚えてないから繰り返すんですよね。

確か、ハザードが点滅している時にウィンカーを出して、それからハザードのボタンを押して(ここで点滅解除と思っている)、そしてウィンカーのレバーを元の位置に戻してもハザードが点滅したままだったっけ・・・なんか、そんな感じだったような。

何か、僕には理解出来ない連動が起きているんです。今まで乗った車では何の連動もなかったのですが、ドイツだとこれが普通なのだろうか・・・。

「まずハザードを切ってからウィンカーを出す」、それで解決なんですが、動きとしては、ハザードが切れてウィンカーが出ていない時間はない方がいいんじゃないかな、と(そんなの1秒もないだろうけど)。何か合理的な理由があるのかしら。
ブログ一覧 | トゥアレグ | クルマ
Posted at 2009/12/01 12:59:44

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この記事へのコメント

2009年12月1日 18:06
難問に取り組んでいらっしゃるご様子。。 なーんも考えずに使ってた私です^^;
コメントへの返答
2009年12月1日 20:00
問題なければ、考える必要もないんですよね。僕も今まで何も考えずにいましたので。
2009年12月1日 19:31
うんん??
頭の鈍い私には、少し難しいお題かも・・・(・Θ・;)
コメントへの返答
2009年12月1日 23:17
さっき確認したら、ちょいと間違ってたみたいです。後で修正します。
2009年12月1日 22:09
そんな機能?があるんですね( ..)φメモメモ
試してみますね!!
コメントへの返答
2009年12月1日 23:23
いや、機能ってほどのものじゃないような・・・でも、さっき確認したら、間違ってたみたいです。後で正しいのを書きます。いや、修正してもあまり実用性がないのですが・・・。
2009年12月1日 23:47
こんばんは。
これ、私も不思議に思ってました。ハザード消したのに・・・あれ?って何度もなったことあります。
仕組みがよくわからないですね^^;
コメントへの返答
2009年12月2日 16:32
はい、よくあるので、動画も撮ってみました。
2009年12月2日 12:29
ご存知のように、ウチは角を曲がってすぐの場所に建っているので、ウインカーを出して曲がって、すぐにハザードを出すのですが、ウインカーが戻る前にハザードスイッチを押しても、一回では作動しないような…。
逆パターンですが冷や汗
コメントへの返答
2009年12月2日 16:33
逆パターン!

電子的に制御されてるからこういうことになるんでしょうかね。

あ、eijiさん、今度恵比寿あたりで鍋でも!

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