kei次郎のブログ一覧

昨日、お友達とドライブ行ってきました
本当は、お○気山までドライブでしたが、途中お友達が急用で抜けたので、次回に持ち越しです

でも、道中タイトなカーブがつづく下り道があり、R１Rの実力と、新たな減衰力の設定を試す事が出来ました

今回、リアの減衰を柔らかめに設定したんですが、直線とコーナーの挙動がとても安定しました
ちなみに、フロント：３２ リア：１２です
とても素直に反応してくれます

梅雨抜けたらサーキット行きたいなぁ～♪

それと、エアコン直りました
なんと、結束バンドが原因で、パイプが擦れて穴が開いたらしいです
（今回はスーパーチャージャーのせいじゃなかったｗ）
パイプ交換はお金がかかるという事で、穴箇所をアルミ溶接してもらいました
知り合いの車屋さんに感謝です

エアコンが壊れました・・・orz

どうやらスーパーチャージャー付けると壊れる場合が有るみたいです
エアコンのコンプレッサー変えたばっかりなのにもう効かなくなっちゃった
しばらくガス充填して様子みます

ちくしょう！！
もうこうなったらエアコンレスにしようかな
レスポンス凄そう
暑さも凄そう・・・ｗ

今日、会社からの帰り道、やたら煽ってくる丸目の茶色いMRワゴンがいました
コーナーを左右に振りながら曲がってアピールしてくるし・・・ウザイ！！

もちろん、ドノーマルのMRワゴンでですよ
お話になりません
事故らないうちにやめた方が良いですよ本当に

同じ会社の人なんで、次やられたら会社に報告しようかと思います（怒

やはり7jなんでハンドル切りすぎるとタイヤがよじれておつり貰います
7jは細過ぎたのかなorz

難しい理論はわからないけど
今、フロントの減衰力を最硬にしてあるんで、逆に柔らかめにすれば、打ち消しあってイイ感じになりそうな予感...

ノーマルのキャンバー角(トラストの車高調入れてます)で、問題無くはけました

ホイールは、7jのオフセットが+48です
オフセットは、+45でもいけると思います
なぜ7.5～8jにしなかったと言うと、キャンバーつけないとほぼ無理そうだったんで
でも正解でした
スイフトのキャンバーつけないギリギリのホイール&タイヤサイズだと思います
今の所どこも干渉無しです

リアは205/45R16をはいてます