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のりょり@の"フォレコ" [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2010年6月12日

自作 フレキシブルタワーバー_フロント用 (後編)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
はい、後編になります^^
部品が揃ったところで、記念撮影。

あとはプラモデルを組み立てるような感じで(笑
2
リンクボールM10の雌ネジに棒ネジをねじ込みます。

棒ネジに高ナットをねじ込みます。

工具でちゃんと締め込み、ロックします。
3
リンクボールの雄ネジにM10ナットを仕込み、
高ナットをねじ込みます。

この時点ではまだロックしません。
この部分でバーのテンションを調節するそうです。
4
バーにブーツ(小)を付け、高ナットを差し込み、
M8キャップ付き六角ボルトをねじ込みます。
裏で六角ナットで固定します。

工具でちゃんと閉め込み、ロックします。
5
反対側もブーツ(小)と(大)を通して、
高ナットをボルト&ナットでロックします。

(ブーツ(大)は左側にずらしています)
6
とりあえず、ブーツをずらして完成^^ゝ
7
ブーツは3ピースでフレキシブルです^^
ただ画像のように激しく曲げると、隙間が・・・。
ここを接着するかは検討中。

最後に知恵を貸して下さった師匠G.○サン、
ありがとうございまーすm(_ _)m
8
装着はまた後日^^ゞ
と言うのは、防錆処理をしていなかったので・・・。
防錆っても塗装するだけなんですけどね(汗
鉄部はやっといたほうが無難です。
焼きの入ったものでも、鉄は鉄かと思いますのでw

おススメは何と言ってもシャシーブラック!
安くて、載りも良く、乾くの撃早!
難点は臭いこと。要マスク^^

【画像追加】
本日の夕方塗装完了しましたー^^ゝ
オレンジ色のは・・・趣味です♪
AVOサンのド派手なカラーリングが好きなもので・・・
どうせ見えなくなるんですけどねw

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この記事へのコメント

2010年6月12日 21:12
免許皆伝です^^  お見事! 

もう私が教える事などないかも(笑)

防錆に付いては直接水などかからない部分なので
神経質にならなくても良いと思います。

因みに焼きが入っている鉄の方が錆び易いですよ。
特にロックボルトとして使っている
クロモリ・キャップスクリュー(見た感じそうだと思いますが^^)は
非常に錆び易いです。
(クロモリの場合、表面に錆が出ても強度は全然落ちませんが見てくれ悪いです^^)
コメントへの返答
2010年6月12日 21:48
ありがとうございますm(_ _)m
もったいないお言葉デス。

教わること・・・ありすぎです!
今後ともよろしくお願いしまーすm(_ _)m

防錆はすでにやっちゃいました(汗
梅雨時期に放置すると湿気でいくかなと思いまして・・・(汗

ロックボルト、さすがデス!
おっしゃる通りのものです。
焼きが入ると錆びやすいんですね、初めて知りました^^ゞ
教わることは尽きないと思います。
また相談にのって下さいませ^o^
2010年6月13日 21:20
( ゚д゚)スゲエ...ホントに作ってる・・・

DYIの神だ・・・

インプレ楽しみにしとりますw
コメントへの返答
2010年6月14日 0:01
ども^^ゝ

いえいえ、教わっただけであります。

インプレ、しばしお待ちをw
2010年8月25日 16:23
こんにちは.はじめまして!
すごくきれいに作成されてますね!!
私も自分の車でのりょり@さんと同じようにフレキシブルタワーバーとロワアームバーを目論んでいるのですが,リンクボールの入手はどのようにされたのでしょうか?
また,お値段はいくらくらいするものなのですか?
よかったら教えてください!お願いします!
コメントへの返答
2010年8月25日 21:51
どうも、初めまして^^
ありがとうございます!

リンクボールはネット通販のモノタロウというショップにて購入しました。
お値段は言えないほど格安です!
覗いて見て下さい^^

自分は実はロアはまだ作成途中でして(汗
たくじんさんも是非、完成・体感されたらインプレアップしてみて下さい^^

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