吉兆夢のブログ一覧

自宅から車で5分のところで発見された、ビマーなマンション。

うち2台がアルピナってところが僕にとっては感動でした。ナンバープレートからして同一オーナーであることは間違いないっす。

この時以来のご近所アルピナでした。

この光景を見つけてすぐさまUターンし車内から写真を撮っていると、助手席の嫁さんから「同じくらい熱心に子供の写真も撮ってほしいわね」と言われてしまいました。。。
がんばれ九州男児！！

写真は元気だった頃の開聞岳とのB3　3.3　リムジン。
カブへのパーツ移植が終わり、引き取り手も見つかり、修復不能なB3は本日滋賀県へと旅立っていきました。

解体された後、エンジン周りなどなど、Z4SMGに移植されるそうです。
Z4B？？B3Z？？ともいうんでしょうか？？ロボット風？？
B3にはとてもひどいことをしてしまいましたが、エンジン周りがどこかで動いているだけでも良しとしましょう。

何はともあれ、3.3リムジンMT初期型3E44。
とっても奥深く、乗れば乗るほど好きになる車は、これまでありませんでした。
語りだすと夜が明けます。
語れるほど、あんまり他のクルマの事知らないんですが・・・

しかしまあ、過去の写真見ていると、感慨深いものがありますね。

おわり。

硬派なはずの定例会に、子連れで参加して、すいやせん！

もともと参加するつもりなかったんだけど、
日曜の朝は9時半、
嫁から「娘と出かけてきたら～」なんていわれてしまい・・・
はじめは見送りだけでも・・・と思い
わざわざ堤インターから
都市高速に乗り、集合時間にぎりぎりセーフ。

結局・・・娘も機嫌がよく、ラストまで参加！
う～ん成長したもんだ。

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で、最終目的地にて今回ずーっと前から気になっていたアルピナD3のMTにわずかな時間だけど試乗。
つかの間だけど、D3の奥ゆかしさに触れることができた。

①「新しいアルピナ」という価値
納車後半年、つまりほとんど新車。
新車のアルピナはこんな感じか～。
段差越えもふわーっとしてます。
まさにおろしたての布団。
いくらメンテしたからといって、僕の12万キロのB3ではこの繊細な感じはなくなっている。いくら古い布団打ち直しても古いものは古い。

②曲がる感じはほぼ同じ
乗れば乗るほどに病み付きになるアルピナの部分。
駐車場を出るはじめの曲がり角でニヤける吉兆夢。
ステアリングとサスペンションとタイヤ、エンジンが一体となってしなやかに・・・
（おぉこれぞ・・・・あぁっ！！
これぞアルピナ。
僕の１２万キロアルピナもショック交換後2000キロなので、この感じはほぼ同じかな

③シフトチェンジ
シフトアップはさておき、
シフトダウンのときの気持ちよさは、E46B3の方が好みかな。
これは、ブリッピング時の直６の反応とガソリンエンジンの音ってことかと。

④パワー感
E46B3と体感では同じくらいかな？
日常でぐっと踏み込める感じがちょうどいい。
これで燃費がB3の実質半分でしょ・・・・
ガソリン代年間30万円の違いかぁ

・・・・・・・・

D3はおそらくアルピナ最後のMT車。
そして、E46B3もおそらくアルピナ最後のガソリンエンジンMT車。
B3、大事に乗らんといかんと思った日でもあった。

ありがとうございました。

・・・・・・・・・

最後に、次回以降、また子連れで参加かもしれませんが、○妻家に免じて、どうぞ温かい目でお見守りを・・・すいやせん。

想定以上の時間がかかったアルピナのメンテもようやく終わり、仕事終わって慣らしでひとっ走り。

一人定例会でも、スタートは拾六町駐車場。

ひとりでは駄弁る事もできず、そそくさと出発・・・



駐車場を出ようとすると、目の前を横切る車体は・・・お兄ちゃんっ！！

めったに見かけないアルピナB10V8。

V8兄ちゃん速い！
でも負けじとついてゆく弟はストレートシックス。

勝手に気分は首都高バトル！
・・・だけどここは西九州道、前原インターで降りるB10を「お兄ちゃん待って！」とストーカーもどきに追ってゆく。



コンビニの駐車場に入るのを確認し、それとなく近くに駐車。

コンビニから出てきた男性がB10に歩み寄っていくのを確認し、

「お兄ちゃん！」

じゃなかった「こんばんは」

かなり嬉しかったのに、冷静を装って声を掛けた。



前原在住の方で、しばしクルマ話で盛り上がり、やっと駄弁ることができてプチ二人定例会・・・

もちろん本物の定例会へのお誘いも忘れずにしておきました～

うちのB3　3.3、もちろん中古で購入。
買った当初から、ちょっとだけ気になっていることが・・・
前期型E46にはウィンカーが白いのとオレンジのがあって・・・
うちのには白いのがついてた。
どうやら白いのは純正オプションだった様子。

現行BMWもそうだが、最近の車はウィンカーとライトが一体化していて、ひとつにまとまっているデザインが多い。

一世代前の僕のB3はウィンカーがオレンジから白に変わってゆく時代の端境期に作られたため、ウィンカーとライトは分離していて、同じ白色なのにそこに境目があって、そこがなんとなく不自然な感じだ、と自分の車と対面するたび感じてた。

でも替えるのもお金かかるし、めんどくさいし、シルバーデコラインには白が似合う、って無理に思うようにしていて、さほど気にしないでいるようにしていたんだけど・・・


最近、インターネットでアルピナブルーにオレンジウィンカーのやつを見る度、やっぱブルーにはオレンジの方がバランスいいなあと。

で、ヤフオクで検索するとただ同然で売ってる。そして、中古のオレンジウィンカーセット（フロント・リア・サイド）を500円で購入し、はめてみた。


うーん、やっぱりオレンジがブルーを引き立ててる・・・気がする。

そうだ補色関係なんだと、気づいた

まあ、ウィンカーの色がどうだって、ホントはどうでもいいことなんだろうが・・・
走りが変るわけではないし・・・
むしろ遅く見えるかも・・・
弟には「ちょっと古く見えるよ」って言われたけど、どっちみち10年目の古い車なので・・・


・・・交換して10日ほど経ったけど、やっぱりこっちのほうが自然な感じがしてしっくりする・・・気がする。