吉兆夢のブログ一覧

6万キロの中古を買って、現在7.5万キロ。

特段ガタが来ているわけでもなかった。
しかしおそらく交換されていないであろうサスキット、ぐぐってるとB3のサスの寿命は4万キロとも。
もし一度換えていても、もうすぐだしなあ・・・。

6月の車検を山内ガレージにお願いするよう意思決定していたため、山内社長に相談。
乗っていただき「おかしくは無いよ。交換は早いんじゃない？そりゃ交換してくれたらうちは助かるけどね」って感じだった。

その言葉で一旦は止めようと思ったものの、気になりながら走るストレス考えれば、20万円は安いものと交換を決意。

で、アッパーマウント（あまり交換の必要は無かったが）とサスキット交換。

写真は使用済み部品です。

山内社長いわく「フロントはまだ生きていましたが、リアのショックアブソーバは死んでました。」
写真よく見るとリアは長さが違う。よく分からないが戻らないってことなんでしょうか。

交換後、市街地と山道少し走りました。
ごつごつ感の軽減は当然。直線・コーナー共に安定し、スピードも少し上がったか？来週アライメント調整後が楽しみ。

東京モーターショーに出るアルピナ（多分）。

日本での知名度ほぼ無いに等しいだろうが、
こんな時にこそ目立つチャンスだ。
がんばれー。
「BMWは来てないはずでは？？？」とね。
「アルピナはBMWとは別の自動車メーカーなんです」と。

ライバルはフェラーリ・ロータスのみ。
緑のB6GT3来るだろう。
さあ、準備は整った。
一発かましてやってくれぇ。

ホテルの駐車場で、お色は「ブハー」などと書かれている場合ではない。

エンジンだったか忘れたが、
昨今の不況でヨーロッパでもいいビンテージカーが放出されている、
との記事にあおられ、久々に海外サイトをチェックした。

超高いクラシックカーは興味がないが、
3.0CSIあたりは、ぜひ手に入れたい逸品。
3.0CSI、実は最近父との会話で、
「昔乗ってたBM、3.0CSIて言ったか、めちゃくちゃ早くて、速度違反で2回捕まったよ」
と笑いながら話していた。

あんとき乗ってた、白いBMは3.0CSIかぁ。
リアルで乗っていたなんて、オヤジも渋いな。と思う自分。

ちょうど今、国内ではなぜか、GOO、カーセンサー共に一台も登録がない。

ここにあるのはブロンズメタリックという素敵な色。
これがドイツで一番高いCSI。
さすがにドイツ語分からないし、現地行ってみないと状態分からない。
いつか手に入れる。CSI。
ドイツ・・・旅行ついでに車屋巡りぜひやってみたいものだ。


ついでにもう一つ。

最近D3発売と共にサイトが新しくなったアルピナ。
ますます買わせる気にさせるサイトになっている。
箱入り車なんてどうでもいいが、
そこにこだわるところがなんだかすごいぞ。アルピナ。

で、D3の中古相場。
2006年モデル（200PS）アルピナブルー15000KMで29900ユーロ。
やっぱ3年落ちで半値かぁ。

もし中古で輸入したら、諸々込みで500万程度？

正規輸入で中古ってもいつになるか・・・
とりあえず出張のときに試乗してみよ

エアコン不調のため、しばし入院。

代車はE46 328。

先日嫁用のISが入院したときは、NADIAという大きな車が代車だった。
嫁は、広くていいな、次は大きな車にしたい、
ワーゲンの大きなやつがいいかな、
などという、よく分からんことを言っていた。

僕は、B3入院は2回目だが、入院中は寂しくてたまらない。
以前E34や928に乗っているときは、こんな気持ちになったことはなかった。
一日でも早く戻ってこないかと、B3中毒になっている自分がいることが分かる。

しかもディーラーは似た車を代車に持ってくるため、
ああここはB3とこう違う、などという要らぬことを感じてしまう。
ATなので停車するときにクラッチ踏もうとして、ああ、クラッチがなかった
と思う自分がいる。
いっそのこと、オープンやSUVなど普段と全然違う車だったら、気分転換になって気が滅入ることもないのかも。今度入院のときは頼んでみよう。