吉兆夢のブログ一覧

6万キロの中古を買って、現在7.5万キロ。

特段ガタが来ているわけでもなかった。
しかしおそらく交換されていないであろうサスキット、ぐぐってるとB3のサスの寿命は4万キロとも。
もし一度換えていても、もうすぐだしなあ・・・。

6月の車検を山内ガレージにお願いするよう意思決定していたため、山内社長に相談。
乗っていただき「おかしくは無いよ。交換は早いんじゃない？そりゃ交換してくれたらうちは助かるけどね」って感じだった。

その言葉で一旦は止めようと思ったものの、気になりながら走るストレス考えれば、20万円は安いものと交換を決意。

で、アッパーマウント（あまり交換の必要は無かったが）とサスキット交換。

写真は使用済み部品です。

山内社長いわく「フロントはまだ生きていましたが、リアのショックアブソーバは死んでました。」
写真よく見るとリアは長さが違う。よく分からないが戻らないってことなんでしょうか。

交換後、市街地と山道少し走りました。
ごつごつ感の軽減は当然。直線・コーナー共に安定し、スピードも少し上がったか？来週アライメント調整後が楽しみ。

東京モーターショーに出るアルピナ（多分）。

日本での知名度ほぼ無いに等しいだろうが、
こんな時にこそ目立つチャンスだ。
がんばれー。
「BMWは来てないはずでは？？？」とね。
「アルピナはBMWとは別の自動車メーカーなんです」と。

ライバルはフェラーリ・ロータスのみ。
緑のB6GT3来るだろう。
さあ、準備は整った。
一発かましてやってくれぇ。

ホテルの駐車場で、お色は「ブハー」などと書かれている場合ではない。

最近、洗車はもっぱらデリデリウォッシュに頼んでいるため、久しぶりに室内清掃をGSで頼んだ。

で、シート位置が変わっていたため、調整した。

高さをいつもより少し高めに・・・

そうするとB3がこれまでと全く別の車のように運転しやすくなった。

座面を高めにすることで、クラッチ踏む時、これまでは前に押し出す感があったのが、
下に踏みつける感じになった。
また、視線も若干高くなり、何だかコンパクトカー運転しているように運転しやすい車になった。

あと、不思議なことに、耳に入ってくるエンジン音もなぜかより滑らかな感じに変わった。

ますますB3の運転楽しくなってきた。

自慢です。

昨日、関東の実家にいる嫁から「マスク売ってたら買ってて」と連絡が来た。
私「もう事務所にあるよ」

いまさら店頭にはもう無いだろう。

うちの事務所では鳥インフルエンザの時から、都度備蓄している。
社員一人当たり250枚（社員の家族分）準備していた。

マスクなんて安いものだし、3年くらいは持つから。
クライアントにも以前から備蓄を勧め、
クライアント集めてマスク工場から安くまとめ買いもしたこともある。

鳥の時は結局騒ぎにならなかったが、今もうヤフオクでは定価の20倍以上の値段がついている。

さすがの危機管理能力と自画自賛。

一方で、備蓄分少し出品するかな。
中洲の飲み代くらいは稼げそう。（←腹黒！）

毎日片道10分の通勤時間が楽しくなる車、
仕事でクライアントのところに行くにも、遠慮せずに「中古のBM」と堂々といえる車、
長距離でも楽々な車、
たまの山道も安定して走れる車、

いやはやほんとに、B3　3.3　何でも屋であることを日々実感しており、感心してばかり。

しかし、男ってのは隙さえあれば浮気するのか、何かいいの無いかって、暇なときには検索している。

B3＋M6のときは、B3のあまりの何でも屋ぶりに、M6要らないってなってしまった。

つまりB3乗ってても、たまに乗りたいって思う車でないといけない。
きっとそれはオープンカー（MT限定）。
プジョーやミニ。価格は安い。
アルピナのよさを知った自分が、満足できるのか・・・
でポルシェはどうだ。1年半落ちアプ。0.6万キロで968万円。新車時約1600万円。お買い得だとは思うが、たまにしか乗らない車に1000万円。。。
あぁ堂々巡り。。。

T先生のコンパクトカーも探さねば・・・
中古車検索は延々と続く・・・