奥只見ダム[奥只見シルバーライン・枝折峠]

枝折峠　しおりとうげ
この峠は奥只見ダムへ観光していた序に立寄ってみたものである。
理由は他にもあるのだが…
国道352号線、樹海ラインを奥只見方向へ進み
しばらくするとバイパスICのような異様な道路が現れる。
ここで奥只見シルバーラインと枝折峠の分かれ道になっており
観光であれば、シルバーラインを選択するだろうし私もその一人である。

使われていない料金所をくぐった先は闇の世界。
あの道が観光路線になってるいるのが信じられない…
奥只見シルバーライン本線が観光名所でもあり大型マイクロバスも
写真にある隋道を走り抜けていくぐらいである。
（それに枝折峠は大型は通れない）
観光路線になる理由はほかにもあるかと思うが
何より地図で見れば分かるのだが奥只見ダムへ向うなら
枝折峠を通るより近いことがわかる。
要するに道幅狭し、転落死亡事故多発と書かれた峠を選ぶ
ワケがないってことかな。
一部の(ry

さて、そんなことから奥只見ダムへの旅路は、行き帰りとも
シルバーラインを通る予定だったのですが…
普通の隋道ではない空間にナトリウムランプの怪しい明かり。
上からは水が滴り出口が見えず永遠に続くかのような隋道を
一台だけで走る感覚…
そして奥只見シルバーラインが20kmに対し隋道部は18kmと…
迫力があります。

舗装は当然コンクリート…起伏もあり状態もよくなさそうでした。
これは私ではなく、足回りが硬いスタに堪えました。

帰りは隋道内にあるT字路をまがり、枝折峠を通ることに。

目的の奥只見ダムは重力式コンクリートダムにして高さが日本一。
他のダムとも比べてもスケールが違い素晴らしかったです。
ただ、ダムのPR館に行けなかったのが残念でならヌ

そして帰り道、日も沈み寒くなってきた。
いよいよ枝折峠へ入り、景色を見ながらゆるりと走行するスタ。
舗装も新しいようでシルバーラインを走った後なら感動してしまいます(?)
しかし！タイトルにもあるように異様なほどの道路勾配と恐ろしく曲がりくねった道路線形…
そして場所によっては乗用車がすれ違えないほどの狭道。
それとは裏腹に、横を見れば車で来たことが信じられないようなパノラマ世界。
紅葉の時期に来れば最高でしょうね。
山頂で写真を撮りましたが！空気が薄くて（え!?＾＾

対向車も3台しかきませんでした…やっぱそうですよね。
あと、おっきな車が来た時は冷汗モノです。
距離的には長く感じますし、夜は恐ろしくて行きたくなりませんぜ！！旦那

また行きたくなるダムと峠なのでした。