Zeppelinのブログ一覧

キリ番逃しましたが、3年3ヶ月で10万超えましたw

通勤に遠出に林道にとマルチにこなせるヤツなので、もっと早く行けるかと思いましたが
昨年から自転車に夢中になってしまったため距離伸びが悪くw

まぁでも、やっと慣らしが終わったということで、
これから一層可愛くなりますw

とりあえず潰れるまで乗る所存。

さて、ハスラーに夏タイヤとして採用していたラリータイヤ、予定通りワンシーズンでスリップサインがコンニチハしましたw

パーツレビューのバリ溝（というかバリブロック）時代が懐かしいですね←

「ワンシーズン」というと寿命極悪っぽい（いや実際悪い←）ですが走行距離にすると、
ざっくり２７０００キロ程度走りました。
距離で考えたら意外と走れてるのかなといった感じはします。

ちなみに平均燃費はリッター17km。（NA,4WD,MT）
エナセーブの時にリッター21kmオーバーだったことを思うと悪くなってますが、
別に17kmという数字自体はそんなに悪くないと思います。

ダートでの安心感やしっかり感は、やはり林道を走るとき、決して攻めた走りをしないにしてもありがたいもでした。
といいつつ、プラットホームを境に（スタッドレス同様プラットホームあり）ダートグリップは見る見る低下していき、スリップサインに間近になるとナニやら異音を発し始めますがw


ちなみに、来シーズンは違うタイヤ履きますwww
やっぱり、ワンシーズンごとに５５０００円もするタイヤ交換は、日常の足としても活躍するハスラーには勿体ないです。
あと爆音ノイズや燃費は許せるのですが、強靭すぎるグリップがむしろ抵抗となって加速時に重たい感じがするのもちょっとネックです。


最終インプレはこんな感じです。
良し悪しが極端なタイヤでした。
結局、ハスラー乗ってる間にいいラジアルに出会えなかったら、また戻るかもしれませんがねw

すべてはGW、岐阜の某山中で１台の軽自動車を追っかけたところから始まった。

前々からハスラーのリアビュー、特にバンパーのデザインとマフラー出口の塩梅が気になっていた。
外品マフラーもいくつか「ええな！」と思うものがありつつも、どうしても取り回しに納得しきれない上、
NA、MTに対応したラインナップが少ないのも悩みの種であった。

そんなある日の林道ドライブ、福井に抜ける道が通行止めだったので
仕方なく岐阜の方へ抜けていた最中に出会ったR2。
特徴的なセンター２本出しから快音轟かせ軽快なフットワークで山を下っていく後ろ姿を、
気づけば夢中で追いかけていた。

下りきったところの道の駅に入ったので私もついていき一言挨拶を・・・
お若いR2オーナーと話も盛り上がったところでマフラーの話題になる。
すると

「これ親父が作ったんですよ、親父ワンオフのマフラー屋やってて・・・」

一気にビジョンが開けた瞬間だった。
理想のマフラーが手に入るかもしれない。

「マジっすか！？今丁度ハスラーのマフラーで悩んでたんですよ！ハスラーのでもできますか？」
「なんでもやりますよ♪またウチ来てください」
「じゃあ今さすがに金ないんで夏のボーナス出たらまた連絡します！」

あれから3ヶ月たった7月後半、
無事にボーナスも支給され、マーク羽島さんにお邪魔した。
兼ねてより「こんなマフラーあったらいいなぁ」と思ってたイメージを親父さんに話してみると

「すぐできますよ♪」

二つ返事だったw

そこからスムーズに話は進み、一週間かからずに私的理想のマフラーを手に入れることができた。

アイドリングは大人しく、踏めば甲高い快音を奏で、
バンパーを潔く切った奥の取り回しに細身のデュアルは派手すぎず、
しかしさり気なく主張する。
その無骨な溶接跡も男前度に磨きをかける。

MT、NAならではの排気音が
ハスラーのドライブをより一層楽しいものにしてくれる。
ワンオフならではの満足感。

マーク羽島さん、ありがとうございました。

1台の軽との出会いから完成したオリジナルマフラー。
なんて面白いんだろうか。
これだから車趣味はやめられない。

この記事は、先週の土曜日(7月4日)にハスラー３台が遊びに来てくれましたっ！！について書いています。

いつかの和歌山でセルフの社長から「MT用の運転席のシート残ってないですか？」と訪ねられたのはもう随分前のことw
開発中のシートカバーのフィッティングを見るのに探しているそうで。

完全に肥やし化してるシートがショップ様の役に立つならそんなに嬉しいことはないし、セルフトレーディングさんにお邪魔してみたかったので二つ返事で「持っていきます」とw

遅くなりましたが、先日の土曜日ようやく持っていけました。

写真はフィッティングチェック中の社長w

大津からボバさんとご一緒し、現地で作業長とも合流。

夜は刈谷オフが控えてたので夕方の早い目に撤収しましたが、デモカーを体験させていたいだいたり、ガッツリいろんなお話ができたので楽しかったです。

社長、お忙しい中いろいろ聞いてくださってありがとうございました～
シートもお役に立ててヨカッタですw


というわけで、セルフトレーディングさんのブランド、
ARDIMENTOから、希少・MTオーナー待望のシートカバーがラインナップですw
MTオーナーの皆様、今こそ内装イメチェンの始め時ですよ！

先週の土曜日のお話！

朝から天気がよかったので２台とも洗車！
ロドのトランクに謎の塗装割れを発見してちょっとブルーな気分に（ぉ
ハスラーはテキトーに洗う。弟が（ぇ

そっからハスラーで山へドライブ！
かれこれ林道デビューから１年。
１年の進化をあの洗い越しで撮影したいってことで、もっぱらデヂイチを買ったばっかの弟を従えて２台で、途中で弁当買っていざ入山。
もう雪もすっかり溶けて、気持ちのいい山道を登る。
わき道に逸れて細い山道を登る登る。
そんなガチな林道とかじゃないので、山ドライブやツーリングに来てる４駆やオフローダーな方々も沢山走ってましたよ。
洗い越しに到着して撮影会w
ラリータイヤ、水の中でも（ふつーのタイヤに比べて）かなりグリップしますなw
３０分だか１時間だかずっと撮って、満足したので昼ごはん。
山ん中で食べる飯はやっぱうまいw

弟号は車高短Keiなのでダートとかには入らずに下山。
途中、永源寺ダム裏ルート（舗装林道）の通行止めが解除されてるっぽかったので進入。
村中まで問題なく抜けれるし、途中の公園的な場所もしっかり刈り込まれていました。
これからの時期、桜の隠れ名所になりますね。

帰ってからその足でメディックガレージへ。
メディックさんがテンパー号のブッシュ交換作業中でした。
それを邪魔しないようにjetさんと例によってアホな話。楽しいw
せっかくなのでハイオクＥＫ君に納車間もない新型アルトで登場してもらってプチお披露目会でした。
エクイップ、キマってるし、使えるセンターコンソールが素直にうらやましいw

日も影ってきたのでそのままピエリ守山の滋賀プチオフに参加。
もときさん、ガンズさん、えぐっさんと合流、ほどなく、ととさん、ボバさんも到着したのでピエリ内でハスラー話しながら晩御飯。
１０時頃に龍さん合流。そして近場のローソンに移動。
遅くまでハスラーを囲って皆でニヤニヤしてました（ぇ
遠方組さんお疲れ様でした～

そして土曜日遊んでくださった皆様ありがとうございました～

フォトギャラ！