「500系のぞみ」と「富士山」

自分は最近500系撮影をサボリ気味です(笑)
まだ撮れるって思ってたら、いつの間にか28A&51Aは終わっちゃいましたね・・・。

雲ひとつないきれいな青空ですし、富士山といっしょというのが良いですね。臨時ダイヤも逃さずがんばりましょう！

28A～51Aの500系撤退によって？W9編成が運用から外れました…

意外と「雲ひとつ無い」って冬場でもそんなにめぐり合えないんですよね(^_^;)

もう少し富士山に雪が積もったら新富士～三島の定番、富士山バックも行きたいです♪

おぉ！！！
これは良い作品ですねぇ＼(^_^)／

500系はついこの前登場したかと思ったらもう退役ですか…

209系のように低コスト、低寿命の車両なんですかね。

ありがとうございますm(__)m

500系、コストは掛かってると思いますが、1日約2000キロを最高速度300km/hで毎日走ってると、ヤレるのも早いんじゃないですかね？？

あとJR倒壊に嫌われてたってのも撤退の原因の一つかと…(笑)

鉄道好きな人だけじゃなく一般の方にも好かれてたと思いますが、残念です(-_-;)

５００系東海道乗り入れも終焉に近づいて来ましたね（涙）
もう一度最後に真近で見たいですね。

時代の流れは速いです…

僕としては、出来れば東京～博多で乗り納めしたいです(^o^)丿

良いですね～このアングル。
東京周辺だと、駅撮りか田町の某所位しか無いですからね（笑）
こだまになって短くなる前に撮りに行かないとなぁ。

５００系は７００系より、１編成あたり１０億ほど高いですからね～
１番は倒壊に嫌われたのが・・
元々、西日本が独自に開発した後に東海道新幹線の規格に合わせろとか横槍いれたせいで、室内が狭くなってるんですよね。
こだまに格下げになって、西日本が提供しようとしてた、本来の姿になったのは皮肉な事で。

Ｎじゃ無い、７００系も西日本の車両にはサービスコンセントがあるけど倒壊のには無いですからね。
それでＮ７００にはサービスコンセントを付けてますがね（笑）

もう後にも先にも、５００系見たいな新幹線は出て来ないかな～

身近すぎて飽きちゃった場所ですけど、近くにこういうポイントがあるのって都会に住んでる方からすれば、贅沢なのかもしれません(^_^;)

JR倒壊さんは500系もダメ、機関車牽引列車(富士・はやぶさ等)もダメ。もうちょっと他社と協調性持ってみてもいいんじゃないかと…？

500系、外観はカッコイイんですけど、実際普通車に乗ると圧迫感は否めないんですよね～(笑)