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2010年05月06日

East i-E捕獲！！

今日は勝田から品川までE491系(East i-E)の送り込み回送がありましたので、いつもの踏切に撮影に行ってきました(^o^)丿

家を出たのが遅くなり、通過30分前に着いたのですが、同業者さんはゼロ名!!
今日は来ないんじゃないかと思うほどでした。せっかく原チャリを飛ばしてきたのに…(笑)

普段ならE491系の来る2分前に6789レ(焼島貨物)が通過する時間でもありますが、今日は連休明けということもあり、そちらは残念ながら来ませんでした。

East i-Eの方は予定通り来てくれて、初めてちゃんと撮ることができたので、とりあえずヨシとします（＾ｕ＾）

※回9454M　E491系　三河島～田端操
PowerShot G11 ISO100 1/500 f/4.5

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Posted at 2010/05/06 14:37:42

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超高回転域＠85ハリアー。 2010年5月6日 20:11 EAST Iってあちこちに出没しますねｗ連結器が2連なのがびっくりです！	コメントへの返答 2010年5月6日 22:06 JR東日本全線の電化区間はE491系、非電化区間はE193系が検測します。仙石線は電化されてるけどE193系(East i-D)が検測するそうです。ということで、仙台地区では2種類(新幹線用E926形を入れれば3種類)のEast iが見れるわけで羨ましい限りです(^_^) 双頭連結器になってるのは機関車に引かれたりするからかな？ちょっと分かりません…。
カネ 2010年5月6日 20:15 East i-E、良いですね～こいつかなりお気に入りです。ベースはＥ２５７なんですよね♪ コチラは相変わらずＨ７を追っかけてきました。	コメントへの返答 2010年5月6日 22:10 ベースがE257系と言うのは知りませんでした!! 確かに車体断面がE257系に似てますね…。中身もですか。 H7追っかけ。僕もすれば良かった～。ただ今日ほどの日差しだと、屋根下or日陰にいないと日差しの餌食→日焼け→ヒリヒリでしたね(^_^;)
yui.ta 2010年5月13日 22:47 お久しぶりです、双頭連結器なので勿論機関車牽引も有りますよ京浜東北線や山手線等のＡＴＣ区間にも確か入線している筈です。あと中間車にマヤが入っていれば最高ですが…	コメントへの返答 2010年5月14日 17:59 お久しぶりです(^O^)／あまり機関車に牽引されてる姿を見たことなかったんで…。マヤが挟まれてるのは雑誌等で見たことがあるんですが、撮った事は無いです(>_<) 8日に京浜東北・根岸線の検測がありましたよ。

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カネ 2010年5月6日 20:15 East i-E、良いですね～こいつかなりお気に入りです。ベースはＥ２５７なんですよね♪ コチラは相変わらずＨ７を追っかけてきました。	コメントへの返答 2010年5月6日 22:10 ベースがE257系と言うのは知りませんでした!! 確かに車体断面がE257系に似てますね…。中身もですか。 H7追っかけ。僕もすれば良かった～。ただ今日ほどの日差しだと、屋根下or日陰にいないと日差しの餌食→日焼け→ヒリヒリでしたね(^_^;)
yui.ta 2010年5月13日 22:47 お久しぶりです、双頭連結器なので勿論機関車牽引も有りますよ京浜東北線や山手線等のＡＴＣ区間にも確か入線している筈です。あと中間車にマヤが入っていれば最高ですが…	コメントへの返答 2010年5月14日 17:59 お久しぶりです(^O^)／あまり機関車に牽引されてる姿を見たことなかったんで…。マヤが挟まれてるのは雑誌等で見たことがあるんですが、撮った事は無いです(>_<) 8日に京浜東北・根岸線の検測がありましたよ。