かわusoのブログ一覧

　　金が無い！　なので、金の使わないことをやる。

　　助手席のドアのデトニングをしていなかったので、この土日でやることに。

　　レアルシルトを貼る際に、エッジで手がキズだらけに。

　　まだまだ、途中なので来週も続けることに。


　　さて、土曜に、ナカミチTP-1200の修理の件で電話があり、何もできないとのこと。

　　ボリュームはナカミチから部品供給がないので全く対応ができなく、ヘッドユニットのDC電圧の件は、問題が無く、むしろプリ側に問題があるとか言い出し始めて。。。。

　　プリに問題があろうが、ヘッドユニットのアウトプットからＤＣ電圧が出ちゃダメだろうが！　オーディオ製品のイロハが全く理解できていない様子。

　　やっぱり、倒産した会社の製品は、サポートが目茶目茶！　結局、自分で修理するしか道が無いことに。

　　戻ってきたら、自分で修理をすることにした。

　　結局、殆どの人はナカミチの製品は、故障したら捨てることになるのではと思ったりする。
　サポートの体制は、非常に重要であることを痛感する。　

　今日は、スピーカー端子を買いにカレスト座間まで行ってみる。

　ガス代、高速代を考えると、勿体無いが、ドライブがてら行ってみる事に。

　到着すると、ニスモのイベントをやっており、ＧＴ５００のGT-Rが展示してある。
　記念に写真を。

　意外に、リアが迫力があった。

　暫く更新をサボっていたが、着々と進んでいる。　が、後退もしていて難儀なこっちゃ！

　さて、前回の片チャンネルの音が出ない問題は、ハンダの接触不良だった。ハンダをやりなおして完治した。

　出力インピーダンスの件は、何かおかしいと思って、車から取り外して、家で組んでみると、再現しない！　再現しないので原因の特定ができないが、予想される原因は、どこかが接地不良、RCAケーブルの断線、どこかのコネクタの接触不良が挙げられる。でも、再現できないので、わからない。

　さて、音は出るようになり、OPA627とＬＭＥ４９７２０と入れ替えたりして、遊んでみる。

　そうこうしている内に、更なる問題が発覚！
　
　①ボリュームがガリる！
　②ラジオはヘッドユニットから出力されているが、何と０.３Ｖ程度のＤＣ電圧が出力されており、それをまともにアンプが増幅してしまう。

　②は自分で修理ができるが、①は部品がナカミチにしかないので、修理は無理。
　なので、①②でナカミチに修理依頼することにした。

　明日、ナカミチに送ることにした。

　なかなか進みませんね～。


　別件になるが、おもしろいことが判明した。
なんとぉ～、『ＴＰ-1200　改造』で検索すると、ＹａｈｏｏでもＧｏｏｇｌｅでもトップで検索結果が出てくる。

　でも、１１６０件の検索履歴程度だけど。

　取りあえず、改造が完了したので、音出しをしたのですが。。。。。

　右側の音が殆ど出ていない。これは、多分、原因特定がそんなに難しくないと思う。

　しかし、それ以上に、とんでも無い事が判明！

　出力段のオペアンプも交換したので、現状の回路では、出力インピーダンスが下がってしまい、アンプを駆動できなくなった！

　これは、非常にやっかいで、回路自体をいじんないといけないので、回路分析が必要になった。

　参ったな～ぁ。　振り出しに戻る程度じゃなくなっってしまった。

　　電源ケーブルを変更しようと、コントローラを分解してみる。

　　ところが、ど～やっても太いケーブルは入りそうに無く、結局、断念する。
　その代わり、写真を取ってみた。

　　黄色い線が、電源ケーブルになっている。全部で３本あり、手前の黄色はバッテリーからの電源、
奥の２つがプリアンプとチェンジャーへ電源供給するケーブル。

　　プリアンプとチェンジャーへの電源供給ケーブルがちょ～細い！
　シャーペンの芯並みに細い！

　　やっぱり、プリアンプもチャンジャーも別電源にすべく改造することにした。