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新型シルフィーが日産から発表されました。ブルーバードの冠も取れて、シルフィーのみの名前になりました。

販売対象地域はアジア向けのようで、日本国内はごく少数の販売の見込みのようです。また、生産拠点には追浜工場も入るとのことで、マーチやノートのようにタイで生産して、日本に輸入する形は取らない様子です。但し、部品は海外から輸入もするものもあるようです。

現状の日産の海外生産比率は、実に７７％だそうで、残り２３％を国内で作っているとのこと。これでは、日本の製造業が海外へ製造拠点へ移し、国内が空洞化するのも当り前で、国内の景気も悪くなるばかりだ。

海外生産したものを逆輸入する場合、どっさり関税をかけて、その税金を使って国内産業の育成をしてはどうだろうか？
関税がかかるぐらいだったら、国内で製造する企業も出てくるだろう。

安くないと物が売れないデフレの局面にあるのだが、あまりにも安さを追い求めてしまい、国内産業の空洞化対応がないがしろになりすぎている。

巷に溢れる失業者への対応をどうするんだ。

　この前の金曜の話ですが、秦野のガレージオフに、要らなくなったホイール＆タイヤ（２セット）を売りに行きました。

　テラスに長い間置いていて邪魔になっていて、ヤフオクで売ろうかと思っていたのですが、梱包が非常に大変なので、ほったらかし状態で場所をとっておりました。

　そもそも中古物だし、場所を取っているので、安くでいいから売りたいと思っていたのですが、よく考えると、アップガレージとか売れるお店があるじゃない！

　ネットをいろいろ検索していると、アップガレージは評判良くないですね～。

　そういえば、秦野にはガレージオフとかあるじゃない！　時々、行っているし。それに、ここでブレンボのレーシングキャリパー＆カーボンローターとか買ったし！

　うんじゃ、持って行ってみるか！　ということで、持っていきました。

　買取りの値段は、鉄ッチンホイール＆９８年製の９部山スタッドレスが１本２００円・・・これは、そもそもヤフオクで６０００円で買ったものだし、タダでも引き取ってもらえば、御の字で。。。。

　それから、もう１つはクリッパーの１３インチアルミ（なんとエンケイ製）＆８部山のトーヨー純正タイヤで、これは安かった！　１本１２００円でした。
※今のクリッパーは、ブレーキをインチアップしたので１４インチアルミにしています。

　結局、２セットとも売って、テラスがすっきりしました。

　家には要らないものがまだ沢山（ロデオボーイとか）あるので、ここで売って家財道具の整理をしようかと思っています。