https://minkara.carview.co.jp/userid/483652/blog/ロードスターとＮ３６０という突拍子もなく極端なクルマを乗っている。いろいろなクルマを乗ってきた結果、こういう形で納得した。 …マツダロードスター(2007(H19))… サーキット遊びは引退したが限界を知ったおかげで公道でのいざというときの危険回避に活かせればラッキーだと思う。吸気～排気一式をＨＫＳとオートエグゼでチューン。純正ビル足をオートエグゼ強化スタビでサポート。さらに増した加速とワインディングの爽快感は前後重量比50:50の天性に魂を与えた… …ホンダＮ３６０(1969(S44))… 錆による燃料タンク交換。永井電子ULTRAによるフルトラ化。その他調整整備をしてくれたPENTAGRAMというショップのおかげで蘇った。2009年に旧車イベントに出没しはじめた。高速巡航100㌔OK、MAX燃費20.1㌔。本田宗一郎の熱い息吹を感じる… © LY CorporationjaFri, 17 Apr 2026 05:30:25 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/483652/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/483652/blog/18038163/Sun, 09 May 2010 23:42:24 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/483652/blog/17098453/Sun, 28 Feb 2010 20:05:53 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/483652/blog/16907318/Sat, 13 Feb 2010 20:46:14 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/483652/blog/16907170/Sat, 13 Feb 2010 20:38:29 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/483652/blog/16835421/Sun, 07 Feb 2010 22:49:30 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/483652/blog/16744977/Sun, 31 Jan 2010 23:33:59 +0900